新工科背景下新能源汽車專業(yè)方向建設(shè)研究＊

唐琳琳，崔政敏，徐群杰

新工科背景下新能源汽車專業(yè)方向建設(shè)研究＊

唐琳琳，崔政敏，徐群杰

（山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 濟(jì)南 250022）

對于當(dāng)前工科新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的主要問題，應(yīng)根據(jù)學(xué)校新能源汽車專業(yè)方向的實際情況，同時結(jié)合國家的戰(zhàn)略、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、卓越工程師培養(yǎng)計劃的內(nèi)容，積極構(gòu)建以“新工科”理念為主，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新機制，從而為培養(yǎng)專業(yè)的人才提供借鑒。

新工科；新能源汽車；課程改革；人才培養(yǎng)

對于工科人才培養(yǎng)的問題，近年來，國家在多個大學(xué)開展了高校會議，部署了新工科建設(shè)的人才培養(yǎng)策略。新工科給當(dāng)前高校工科教育提供了建設(shè)思路，同時鼓勵各個高校積極開展“新工科”的研究教育活動，通過深入工程教育改革，加快工科的建設(shè)與發(fā)展活動，在促進(jìn)傳統(tǒng)工藝與新興技術(shù)關(guān)系的過程中，提升新能源汽車專業(yè)方向的發(fā)展。

1 新工科背景下新能源汽車專業(yè)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

對于全球大學(xué)而言，中國工程交易范圍較大，工程領(lǐng)域?qū)W生人數(shù)在高等教育中的占比大約為1/3，中國工科人才培養(yǎng)目標(biāo)非常清晰，工科教學(xué)理科化對于通識教育實踐教育工程教育與實驗教學(xué)之間存在著很多區(qū)別模糊的認(rèn)識，由于工程教育與行業(yè)企業(yè)脫離了實際的關(guān)系，導(dǎo)致工科學(xué)生在綜合素養(yǎng)與知識結(jié)構(gòu)上有很多欠缺。江蘇大學(xué)屬于工科特色較為顯著的全國重點大學(xué)，致力于研究建設(shè)屬于當(dāng)前現(xiàn)代化建設(shè)中卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的高校之一，車輛工程專業(yè)屬于本校很早確定的卓越工程師是重點培養(yǎng)的六個專業(yè)之一，在山東省內(nèi)以及全國范圍內(nèi)具有明顯的特色與資源優(yōu)勢，行業(yè)產(chǎn)業(yè)之間關(guān)系較為緊密。對于新興產(chǎn)業(yè)而言，例如智能制造機器人員、汽車人工智能、先進(jìn)交通設(shè)備、超高壓電力傳輸、云計算等領(lǐng)域當(dāng)前處于蓬勃發(fā)展的階段，中國汽車工業(yè)正在由汽車大國向汽車強國的方向發(fā)展，為了迎接工業(yè)4.0時代的到來，實現(xiàn)中國制造戰(zhàn)略計劃、節(jié)能新能源汽車與先進(jìn)電子技術(shù)類領(lǐng)域快速發(fā)展，從很大程度上促進(jìn)了車輛工程的發(fā)展，在這個時代中，汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的方向發(fā)展，車輛工程專業(yè)的發(fā)展也融入了新型元素。雖然當(dāng)前車輛工程專業(yè)本科學(xué)生培養(yǎng)計劃中增添了部分新元素，但是由于課程建設(shè)深度融合力度不夠，實踐環(huán)節(jié)還需要加強落實監(jiān)督管理工作。

2 國外在專業(yè)課程改革與實踐教育體系方面的研究特點

國內(nèi)專業(yè)課程改革與實踐教育主要包括下列幾個特征：專業(yè)基礎(chǔ)課成為穩(wěn)固學(xué)生的基本知識結(jié)構(gòu)與提升基本技能的課程，學(xué)生在自主選擇專業(yè)方向時，能夠了解該方向上的主要專業(yè)知識與專業(yè)技能，從而了解產(chǎn)業(yè)的需求與發(fā)展變化。在實踐教育體系中，注重大學(xué)科學(xué)院工程研究中心產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體的模式，開展學(xué)生實踐環(huán)節(jié)。對于大學(xué)而言，斯坦福、英國劍橋、加拿大等科學(xué)園非常有特色，工程研究中心主要以企業(yè)與大學(xué)為主題，政府相關(guān)機構(gòu)給予技術(shù)支持與指導(dǎo)，積極創(chuàng)辦聯(lián)合教育模式。在產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體過程中，企業(yè)與大學(xué)共同建立經(jīng)濟(jì)實體所，大學(xué)培養(yǎng)了一大批高層次工程人才，取得了良好的經(jīng)驗。在合作科研中，德國、美國等大學(xué)的工業(yè)合作研究計劃順利開展，在研究計劃中，聯(lián)合培養(yǎng)人才，在德國取得了較為成功的經(jīng)驗。

3 “新工科”背景下新能源汽車人才培養(yǎng)方案

3.1 樹立人才培養(yǎng)方向

結(jié)合新工科理念與中國工程教育專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立德樹人，將創(chuàng)新技術(shù)交叉融合，協(xié)調(diào)共享作為主要途徑，同時，根據(jù)學(xué)校車輛工程專業(yè)的特色來構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系以及監(jiān)督管理機制，從而促進(jìn)高素質(zhì)汽車行業(yè)發(fā)展人才培育理念。課程是開展高等教育人才目標(biāo)的基礎(chǔ)要素，新課程改革的目標(biāo)也會指向課程。課程主要分為顯性與隱性課程，顯性課程按照教學(xué)計劃設(shè)置，與相應(yīng)的學(xué)科、實踐緊密性較強。隱性課程是指未顯示學(xué)校政策或者課程計劃的內(nèi)容，涵蓋學(xué)校在課程中的教育要素。隱性課程資源主要涵蓋在學(xué)校文化里，以暗示作為形式來傳播，教師在講解期間，學(xué)生能夠用心去體會感情的投入，效果具備間接性與長期性。隱性課程與顯性課程屬于課程的兩個板塊。就邏輯學(xué)意義來看，其內(nèi)涵難以聯(lián)系，具備獨立性。由此可見，顯性課程與隱性課程屬于既獨立又統(tǒng)一的課程整體。顯性課程與隱性課程屬于兩個對立的課程領(lǐng)域，沒有主從關(guān)系。對立課程與顯性課程相比，是獨立存在的課程形式。另外，兩者的關(guān)系是相互統(tǒng)一的，在特定條件可以轉(zhuǎn)化。顯性課程中涵蓋隱性課程的內(nèi)容，隱性課程可以增強顯性課程的重要性。兩者可以相互補充，共同促進(jìn)高職學(xué)生的學(xué)習(xí)發(fā)展，獲得良好的教育效果。

3.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式

“新工科”背景下江蘇大學(xué)新能源汽車人才培養(yǎng)優(yōu)勢：江蘇大學(xué)新能源汽車優(yōu)勢學(xué)科在幾年前或者審批結(jié)合國家重大戰(zhàn)略需求，同時根據(jù)進(jìn)行工業(yè)技術(shù)工業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮人力、物力、財力重點發(fā)展優(yōu)勢學(xué)科，積極解決新能源汽車發(fā)展中存在的問題，將新能源汽車創(chuàng)新突破于學(xué)科，累計相融合，打造學(xué)科優(yōu)勢特色。江蘇大學(xué)汽車工程研究院是建設(shè)新能源汽車優(yōu)勢學(xué)科的主要力量，近些年來提供了千萬元的投資設(shè)備，原汽車的重點方向研究上設(shè)置了高學(xué)術(shù)水平結(jié)構(gòu)合理的科研團(tuán)隊，取得了具備自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果，促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。借鑒“導(dǎo)師+項目+團(tuán)隊”培養(yǎng)模式，基于專業(yè)，將項目設(shè)置載體，定期組織學(xué)生團(tuán)隊開展實踐活動。由專業(yè)教師、科研人員來指導(dǎo)高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，教師還能將個人研究的課題與學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目相融合，培養(yǎng)出項目化的學(xué)生團(tuán)隊，構(gòu)建“導(dǎo)師+項目+團(tuán)隊”的模式，將項目設(shè)置載體，從而推動教學(xué)與科研的共同發(fā)展。對于課程發(fā)展而言，創(chuàng)設(shè)專業(yè)探索、實踐理論與體驗并舉的課程體系，涵蓋專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、公共基礎(chǔ)課、崗位方向課等，主要體現(xiàn)在生涯與職業(yè)發(fā)展、社會實踐、社會責(zé)任培養(yǎng)課、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)課、志愿服務(wù)課上。在遞進(jìn)式發(fā)展過程中，項目競賽的模式能夠增強學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。高職院校還可以運用“分級遞進(jìn)式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式來幫助全校課程體系貫徹統(tǒng)一的思想。通過將專業(yè)作為依托的 形式來開展課程，某些課程采用“導(dǎo)師+項目+團(tuán)隊”的方式開展。

在教學(xué)活動中，對學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的教育，普及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，同時采用導(dǎo)師負(fù)責(zé)制來推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐指導(dǎo)，導(dǎo)師對團(tuán)隊的學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)特點，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺優(yōu)勢，鼓勵學(xué)生根據(jù)個人興趣特征來選喜歡的導(dǎo)師或者項目，導(dǎo)師將項目相關(guān)的課程上傳到網(wǎng)絡(luò)課堂后，學(xué)生可以自主點擊學(xué)習(xí)，運用線上互動的方式來咨詢交流。該模式既能提高教師的創(chuàng)新能力，幫助教師了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教學(xué)更具科學(xué)性，同時還能提升研究項目轉(zhuǎn)化率，體現(xiàn)科研優(yōu)勢，實現(xiàn)專業(yè)理論知識向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的轉(zhuǎn)化。

對于團(tuán)隊建設(shè)而言，團(tuán)隊通過團(tuán)員之間達(dá)到互補的目的，增強團(tuán)隊力量與合作能力。團(tuán)隊學(xué)習(xí)期間可以采取任務(wù)驅(qū)動法，將任務(wù)設(shè)置成紐帶，從而實現(xiàn)團(tuán)隊的跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的合作發(fā)展。“導(dǎo)師+項目+團(tuán)隊”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式能基于項目特色、團(tuán)隊培養(yǎng)等要素，實現(xiàn)導(dǎo)師為主導(dǎo)的新模式，從而提升高職學(xué)生的綜合素質(zhì)。工科生面臨升學(xué)壓力，工科新能源汽車專業(yè)教科書能幫助學(xué)生減輕學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，全部考題源于其中。教師應(yīng)借助新能源汽車專業(yè)教科書，幫助學(xué)生區(qū)分重點知識，同時根據(jù)其中的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行分析，確保新能源汽車專業(yè)知識的復(fù)習(xí)過程更具有系統(tǒng)性，提升復(fù)習(xí)效率。

3.3 培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能

新工科人才培養(yǎng)過程中非常關(guān)注新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、社會需求，同時經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)加快培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德與人文素養(yǎng)，國內(nèi)學(xué)生掌握了豐富的基礎(chǔ)理論，同時要加強課程體系建設(shè)。由于新能源汽車專業(yè)知識點涉及新能源汽車專業(yè)規(guī)律、定義等，學(xué)生需要加強對基礎(chǔ)新能源汽車專業(yè)知識點的學(xué)習(xí)，整個過程要求學(xué)生應(yīng)具備兩種技能，即正確掌握與理解新能源汽車專業(yè)公式，結(jié)合所學(xué)知識點開展正確的實驗操作活動。工科新能源汽車專業(yè)教材中涉及的專業(yè)術(shù)語較多，學(xué)生必須認(rèn)真記憶并且掌握。新能源汽車專業(yè)課程屬于理科，需要調(diào)動學(xué)生的邏輯性思維、創(chuàng)造性思維，所以工科生在新能源汽車專業(yè)知識點記憶期間，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生基于理解的基礎(chǔ)上記憶，確保新能源汽車專業(yè)課程學(xué)習(xí)的高效性。

4 結(jié)語

綜上所述，通過加快構(gòu)建“新工科”建設(shè)，能夠促進(jìn)推動教育人才與國家需求的和諧，利于工程教育回歸工程，通過積極推動車輛工程專業(yè)課程的改革，探索創(chuàng)新人才建設(shè)模式，培養(yǎng)出創(chuàng)新的卓越工程人才。

［1］王金生，王玲，卜德強，等.新工科背景下的新能源汽車專業(yè)青年教師培養(yǎng)［J］.內(nèi)燃機與配件，282（6）：246-247.

［2］雷歌，孫文福.新工科背景下車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的建設(shè)思考［J］.內(nèi)燃機與配件，2019，281（5）：256-257.

［3］劉景東，曾慶新，袁耀鋒.基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對新工科人才培養(yǎng)的思考與實踐［J］.教育教學(xué)論壇，2018，392（50）：96-97.

G642

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2020.09.036

2095－6835（2020）09－0092－02

2019年度中國職協(xié)研究課題“新工科背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)研究”（編號：2019114）

唐琳琳（1990—），女，山東聊城人，研究生，講師，研究方向為職業(yè)教育。

〔編輯：王霞〕