探討軌道交通對城市發展的意義

管麗柳

摘 ? ?要：本文首先闡述了城市發展軌道交通的必要性，同時以深圳市城市軌道交通4號線三期工程為例，深入分析了軌道交通建設帶動城市發展的重要作用。

關鍵詞：地鐵;軌道交通;城市發展

1 ?引言

中國城市化發展的最終結果即新增城市人口主要進入規模不同的城市群，然而密集城市地帶的土地、空間資源是有限的，尤其是上海、北京、深圳等城市發展水平較快的城市，人口與空間資源的矛盾更加明顯。鑒于此，大中型城市發展軌道交通是十分必要的，不僅有利于帶動城市空間的更新，同時還可以為城市發展創造的更好空間條件。

2 ?城市發展軌道交通的必要性

其一，經濟快速增長，交通需求量增加。據調查，目前我國大城市的公交客運量出行次數已經達到發達國家水平，然而人均道路占用面積卻只有發達國家的三分之一，傳統的公共汽車運輸遠遠無法滿足日益增長的交通需求。所以，必須要依靠軌道交通來改善城市交通供求不平衡的現狀。

其二，城市化進程加快，機動化水平提升。隨著城市化進程的不斷加快，城市人口急劇上升，交通擁堵、環境污染等問題愈發嚴重，原有的城市道路網無法滿足日益增加的交通需求。所以，必須通過軌道交通發展，對原有的低速交通系統進行升級改造。

總而言之，軌道交通系統的發展，有利于促進城市化發展，促進城市人口與經濟規模的增長，為廣大人民群眾提供舒適、方便的交通保障，進而為建設和諧社會做出貢獻。

3 ?線路規劃對城市發展的意義

本文以深圳市城市軌道交通4號線三期工程為例（下文簡稱4號線三期工程），闡述軌道交通線路規劃對城市發展的重要意義。4號線三期工程為既有4號線的延伸線，由4號線二期工程終點清湖站北端引出，線路總體呈南北向。線路正線全長10.785km，其中高架段1.753km，地下段8.860km，過渡段0.172km。全線設8座車站，高架站1座（清華站），其它7站為地下站;與其它軌道交通換乘站2座，分別為茜坑站與松元廈站。

3.1 ?有利于緩解道路交通的壓力

城市軌道交通不僅能夠為城市交通提供保障，而且還具有引導城市內部各交通形式重組的功能，進而有效減少常規地面交通方式的出行次數，起到緩解城市道路交通壓力的作用。在本文研究中，4號線三期工程與一、二期工程連通，南北向串聯了觀瀾、清湖、深圳北、梅林以及福田中心區，將北部的老區與深圳文化、商務中心區連接，不僅加大了軌道交通的可達率與運行效益，而且提高了軌道交通的客流吸引，進而有效解決了因北部與中心區之間大流量的通勤導致道路交通艱難承載的問題，有效緩解了觀瀾大道常態化的擁堵狀態。

3.2 ?TOD模式加快城市發展

TOD模式指的是以公共交通為導向的發展模式，常用于規劃商業區中，使公共交通的作用最大化。以4號線三期工程為例，TOD模式加快城市發展主要體現在，首先，該工程南起二期工程終點清湖站北端，北至牛湖站為終點，串聯了清湖地區、觀瀾新中心地區、觀瀾中心西片區等區域，有效加強了各功能區之間聯系，縮短了區域內通行時間，對周圍土地的升值有著巨大影響。其次，根據龍華新區產業規劃，三期沿線未來主要產業為科技文化服務、低碳、汽車及文化產業園。最后，三期沿線有多個更新計劃，強化了軌道交通對城市中部發展軸的支撐作用，帶動沿線城市的發展，提高沿線商業氛圍。總而言之，城市軌道交通對城市內沿線區域發展的影響，主要體現在沿線土地商業價值的提升以及沿線商業氛圍的提升。

3.3 ?人居環境改善

長期以來，深圳地區的交通擁堵問題就對人們的出行產生了較差的負面體驗，尤其是觀瀾大道等主干道，擁堵問題常年得不到緩解。而4號線三期工程的建設，將有效緩解觀瀾大道常態化擁堵的局面，改善龍華新區、觀瀾地區居民的出行條件。與此同時，4號線三期工程的沿線站點也創造了良好的城市公共空間，方便居民出行，對提高居民生活品質，營造新區宜居環境具有重要意義。此外，軌道交通相對而言是一種低能耗、低污染、高效率的運輸方式，能源利用率高，對環境造成的污染較小，有利于改善生態環境。

4 ?站點設計對周邊城市的影響

以4號線三期工程的松元廈站為例，該站點位于觀瀾大道與高爾夫大道交叉口北側，站點周圍以居住、工業用地為主，建筑群較為密集。本站為地下四層雙柱三跨13m島式站臺車站，大里程端地下一、二層為設備層，地下三層為站廳層，地下四層為站臺層。

4.1 ?站城一體化開發的契機

松元廈站為4號線三期工程的第6個車站，車站周邊區域是舊城區，多為自發建設的多層建筑，未經統一規劃，建筑布局雜亂無章，建設密度高、品質差。而地鐵建設成為了本區域更新的良好契機，與車站一體化規劃開發，發揮出了周邊地塊的最大價值。具體而言，地塊規劃結合現狀山地地形，將車站上方場地規劃為坡地公園，兩側地塊分別為居住和商業組團。坡地公園與松元公園形成的南北向的生態廊道將公園的景觀界面打開，實現公園的開放性和可達性。左右兩側形成獨立的地塊組團空間，有利于后期結合地塊獨立開發。

4.2 ?城市公共空間的創造

軌道交通是一種現代化的交通方式，具有調整城市空間結構的重要作用。通過軌道交通，有利于實現城市空間對傳統集中式空間結構的突破，進而構建出空間相對獨立，卻交通便捷的新型生態城市結構。以松元廈站為例，原本車站周邊為密集的建筑群，缺乏高品質的城市公共空間，而且松元公園周邊被雜亂密集的建筑群環繞，良好的景觀資源卻無法充分利用，公園的價值沒有體現。而經過4號線三期工程建設之后，該車站結合出入口設置下沉廣場，并與周邊地塊銜接，形成立體的城市公共空間。功能上是地塊、車站與城市之間的聯系和緩沖空間，景觀上有效的將地面景觀引入地下，形成良好的地下空間感受。車站上方坡地公園的設計，創造了良好的城市景觀視廊，充分發揮了松元公園的景觀價值，如圖1所示。

5 ?結語

綜上所述，城市軌道交通對城市發展具有積極的促進作用，有利于緩解道路交通的壓力、加快城市發展、改善人居環境等。所以，深圳市必須要加快軌道交通建設，不斷優化城市道路網，提高交通運輸效率，營造良好的城市空間。

參考文獻：

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