數字定義汽車，斑馬助力車企數智轉型

文／本刊記者 溫昕

2020年9月17日，阿里巴巴集團云棲大會正式召開。在汽車數字化轉型的分論壇上，斑馬網絡不僅分享了其對轉型各個環(huán)節(jié)和鏈條中的安全防御思考，還發(fā)布了最新的斑馬智行5.0車載系統(tǒng)和斑智大數據平臺。除此以外，斑馬網絡還與一汽-大眾簽約，雙方在多領域建立了戰(zhàn)略合作關系。

過去5 年，斑馬與很多業(yè)內主機廠有過對話，斑馬希望在與主機廠未來的合作過程中扮演更多角色，幫助主機廠獲得更多成功。而主機廠的成功，最根本的要素是把車賣好，為用戶服務好。

斑馬認為，在用戶的整個生命周期中，從產生意向關注一款車，到搜索這款車的信息，到對這款車產生強烈興趣，到最后購買，到日常使用，到最后用戶考慮換車或賣車的時候，這些貫穿用戶整個生命周期的需求，是需要斑馬與合作伙伴努力去滿足的。

斑馬多層次防御機制讓數據更加安全

當前汽車產業(yè)正在進行著前所未有的產業(yè)升級，硬件軟件都發(fā)生了巨大的變化，汽車勢必會變得越來越智能化、網聯(lián)化，由此汽車安全風險也隨之而來，越來越受到行業(yè)各方面的廣泛關注。

從整個行業(yè)的攻擊事件來看，針對車聯(lián)網的信息安全攻擊已經從 2016 年的 23 次增長到 2019 年的164 次，其中近60% 的攻擊來自外國黑客，不到40% 的攻擊來自安全實驗室、白帽子。

從攻擊方式來看，超過82%的攻擊是以非物理式接觸形成的。

從車聯(lián)網攻擊安全分析來看，攻擊事件、攻擊手段和方式越來越多樣化，其中可以分為近場攻擊，遠程攻擊和車內攻擊，這些都對安全體系帶來了新的挑戰(zhàn)和更高的要求。

從數據安全的角度來看，隨著國家大數據戰(zhàn)略的落地實施，數據濫用、非法交易、黑客入侵帶來的數據泄露問題時有發(fā)生，Tesla、Tier1 企業(yè)均出現過數據泄露事件。與此同時，國家也越來越關注數據安全，特別是個人信息的安全保護工作。2020 年7月，全國人大發(fā)布了《數據安全法（草案）》，首次將數據作為生產要素，確立了行業(yè)安全責任，明確了數據分級分類保護制度。

斑馬網絡作為汽車數字化領域下的先行者，率先建立了一條聚焦車載系統(tǒng)生態(tài)安全、云安全、運營安全以及數據安全的車聯(lián)網安全防御體系。

首先是車載終端安全防護。斑馬分別從框架層、應用層以及內核層部署和完善了相應的安全防御能力，包括安全啟動、安全存儲、入侵檢測、完整性保護等安全特性，致力于打造AliOS 系統(tǒng)的安全底座。

其次是生態(tài)安全防護。一方面，要護自己，斑馬會在AliOS 系統(tǒng)發(fā)布之前進行系統(tǒng)的安全檢測，以確保達到安全水準。另一方面，要護別人，斑馬和生態(tài)合作伙伴建立了一套從漏洞檢測、惡意代碼檢測、人工審計到滲透測試的完整安全防護機制，進一步提升合作伙伴的安全水準，免受外部入侵。再次，在車的使用和售后環(huán)節(jié)，通過安全運營中心可以有效感知全網車輛的安全態(tài)勢，從威脅分析、問題溯源、應急響應等維度進行安全運營。

車載小程序作為網絡生態(tài)化發(fā)展和豐富車內服務的重要渠道，如何保證小程序的自身安全成為了亟需解決的問題。基于支付寶程序的安全防護能力，斑馬網絡進一步從端到云建立了一套面向車載小程序的安全防御機制，可有效覆蓋小程序的上架、巡檢、監(jiān)控，以及發(fā)現問題后的快速應急響應和處置這些場景。

在云端安全方面，從各類攻擊事件來看，60% 的攻擊均與云端平臺直接相關。依托阿里云的基礎防御能力，斑馬網絡結合車聯(lián)網業(yè)務的特點和安全風險，正向設計出一套終身防御體系，保障云端安全。

斑馬認為，確保安全要讓安全看得見，實現智能網聯(lián)汽車安全態(tài)勢感知是確保安全運營的基本前提。通過對車聯(lián)網威脅感知的梳理，進行有效的特征分類和大數據分析，充分利用操作系統(tǒng)的核心優(yōu)勢，在各個層面部署安全探針，形成從問題發(fā)現、分析、溯源到解決問題的驅動閉環(huán)，并將相應安全事件可視化，真正達到安全事件可感知、可運行、可處置的目標。

斑馬始終將數據安全，特別是隱私數據、個人信息數據的保護作為云端安全建設的宗旨。未來，斑馬網絡面向汽車產業(yè)網聯(lián)化、智能化的發(fā)展方向，將一如始終地完善車聯(lián)網安全運營的體系，與合作伙伴一起確保用戶權益，為用戶帶來更加安全可靠的出行服務。

斑馬智行5.0打造智能座艙

斑馬智行5.0 是面向汽車智能座艙開發(fā)的全新一代產品。斑馬網絡COO 黃佑勇表示，新系統(tǒng)的主旨是讓出行更加從容，讓車主能夠真正享受車內時間和空間的生活樂趣。

此次發(fā)布的斑馬智行5.0 擁有城市桌面、對話式導航、境·心空間、車載小程序、車載釘釘五大特色。當新司機面對復雜的路況，城市桌面和對話式導航可以提供助手式服務，通過多源感知、自然語言多輪對話、大數據分析推薦等AI 技術，主動為車主選路指路，提供正確的駕行指導。

提供在線電臺和直播的斑馬Live、基于車載智能設備的Vlog以及車載釘釘，讓汽車成為適合用戶的娛樂空間、親子空間、工作空間，這些空間共同構成境·心空間。

另外，車載小程序還接入阿里巴巴及第三方服務生態(tài)，帶來隨車伴聽、通訊能力、本地生活等體驗，以主動服務流形式體現，通過數據驅動智能，實現服務找人。

未來，該系統(tǒng)還將增添更多功能，讓傳統(tǒng)的駕駛艙搖身變?yōu)槌錆M無限可能的第二空間。

斑智大數據平臺讓數據更有價值

目前，車聯(lián)網的發(fā)展在行業(yè)內正處于如火如荼的狀態(tài)，數據作為重要生產資料在整個業(yè)務中發(fā)揮著必不可少的作用。在數據方面，人們可能會遇到以下問題：

如何做到動態(tài)的數據埋點修改并及時生效？如何做到數據回流的通道統(tǒng)一和流量的成本控制？在一些業(yè)務中需要對數據回流進行實時分析計算并提供相應的服務或進行反饋，如何實現低延時的實時處理？數據回到云端如何更好地利用，發(fā)揮數據更大的價值？

在這種背景下，斑馬網絡推出了基于車聯(lián)網的大數據平臺——斑智，能夠幫助合作伙伴在數字化轉型的浪潮中加快進化的腳步。

斑智建立了完整的數據生命周期，以數據接入為起點，中間幫助合作伙伴打造完整的全域體系，構建智能的數據服務，最終走向數據驅動業(yè)務的模式。斑智能夠將車身的實時數據、用戶行為數據、環(huán)境數據包括阿里生態(tài)的數據在該周期內進行采集、分析、計算。基于OEM 企業(yè)所處的不同階段，斑智可以提供靈活的多云部署方案，以適應OEM 企業(yè)當前的技術架構體系。

在數據接入方面，斑智提供了一套云端一體多系統(tǒng)多終端的解決方案DataDriver，幫助解決車輛網平臺的數據采集回流問題。DataDriver 可以提供整套行業(yè)數據采集的標準模型，包括車模型、用戶模型、應用模型、AIoT 模型等，并對車輛本身以及周邊設備產生的數據進行動態(tài)、實時、合規(guī)地采集。

DataDriver 還具備邊緣計算的能力，將數據信號按照云端下發(fā)的規(guī)則或算法模型將原始數據和計算結果通過加密通道上傳，利用云加端的能力，實現數據回流的熱升級和數據流量管控。將數據的升級周期從月或年的量級降低為分鐘量級，并且進行全鏈路的數據質量管控，來保證數據的完整、準確和及時性。

數據作為業(yè)務中必不可少的生產資料，如何把業(yè)務部門的數據沉淀為公司級乃至集團級的資產，是各個OEM 企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。斑智可以通過數據治理、資產管理和聯(lián)合計算三個模塊，幫助企業(yè)打造全域數據資產。

在工具化治理方面，斑智提供自動化分發(fā)、解析、轉化等功能，幫助OEM 降低治理成本；資產管理平臺從資產地圖、源數據、數據血緣、數據質量、數據權限等方面對數據進行平臺化管理，真正實現可見、可懂、可用、可運營，沉淀出集團級的數據資產。

作為連接OEM 和阿里的重要橋梁，斑馬通過聯(lián)合計算對OEM、斑馬、阿里的數據生態(tài)進行安全合規(guī)的計算分析，持續(xù)放大各方的數據價值，為OEM 拓展更多的業(yè)務可能。

具備全域數據資產體系還不夠，只有使用起來的數據才能真正提供價值。斑智提供了低成本、高效、高可用的數據服務能力，包含實時數據查詢、推送服務和離線分析等服務。未來，針對個性化數據服務訴求，斑馬也提供魔方編排能力，一小時即可開發(fā)出所需的數據服務，直接用于業(yè)務。

斑智還會提供一套數據驅動業(yè)務的解決方案，通過營銷平臺、試乘試駕以及售后質量控制三個產品，幫助品牌解決市場營銷、客戶到店、售后等各階段的問題。提升品牌對用戶的吸引力。

一汽- 大眾牽手斑馬合作書寫智能網聯(lián)新篇章

在論壇的最后，一汽- 大眾與斑馬網絡有限公司就戰(zhàn)略合作框架協(xié)議進行了在線簽約。一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功，（技術）副總經理迪亞德，阿里巴巴集團副總裁、斑馬網絡CEO 張春暉等出席簽約儀式。

根據協(xié)議，雙方將在人工智能、大數據分析、智能汽車操作系統(tǒng)和智能座艙領域建立戰(zhàn)略合作關系，互為重要合作伙伴，打造跨產業(yè)融合數字化創(chuàng)新樣本。雙方將組建聯(lián)合產品團隊，共同規(guī)劃并設計車聯(lián)網主線產品，推進數字化汽車的持續(xù)迭代。一汽- 大眾將借助斑馬的產品及能力推進大數據模型、數據中臺和數據治理的建設。除此之外，雙方還將共同探索數字化營銷模式，制定全渠道營銷策略。

簽約儀式上，劉亦功表示，在數字化浪潮席卷全球的今天，汽車行業(yè)迎來了新趨勢，新技術帶來了巨大機遇和挑戰(zhàn)，數字化能力是企業(yè)未來實現可持續(xù)發(fā)展與保持行業(yè)領先地位的關鍵所在。一汽-大眾在推進2025 戰(zhàn)略的過程中，以汽車電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化為主題積極推動業(yè)務轉型升級，當前已在車輛網、大數據、移動出行等新業(yè)務領域取得了一定成果，為實現“創(chuàng)新驅動發(fā)展”邁出了堅實的腳步。

在發(fā)展新業(yè)務的過程中，一汽- 大眾清晰的認識到傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)自身的局限性。因此，與互聯(lián)網優(yōu)質的企業(yè)強強聯(lián)手，建設開放的生態(tài)合作體系，實現互聯(lián)網和汽車制造的深度融合，是一汽-大眾數字化發(fā)展的必經之路。

斑馬網絡作為承載著互聯(lián)網基因的汽車行業(yè)解決方案提供商，有著阿里豐富的生態(tài)資源和成熟的技術能力，致力于提供智能網聯(lián)汽車整體的解決方案。雙方在智能網聯(lián)、數字化營銷、大數據運營、智慧物流等新業(yè)務領域有著巨大的合作潛力和價值變現空間。

張春暉表示，百年車企有過輝煌的歷史，但今天也同樣充滿生機，只要敢于擁抱轉型、擁抱數字化，就一點都不傳統(tǒng)。

“我們的目標是一致的，我們開啟了一場以用戶為導向的數字化和智能化的變革。關于如何助力車企進行數字化轉型升級，斑馬提出了新四化——產品數字化、價值智能化、用車個性化、服務生態(tài)化。希望能夠將AliOS，云計算以及互聯(lián)網作為基礎設施引入到汽車產品的整個生命周期，通過大數據和AI 賦能，全面助力一汽- 大眾數智化升級，聯(lián)手打造面向未來的智能汽車新體驗。”張春暉說。

這次合作，一汽- 大眾和斑馬網絡將實現優(yōu)質資源的深度對接，在互聯(lián)網汽車制造領域相互賦能，共同開創(chuàng)數字化汽車的嶄新篇章。雙方的強強聯(lián)合將進一步促進雙方在各自優(yōu)勢領域的良好發(fā)展，創(chuàng)新互聯(lián)網和汽車制造業(yè)的協(xié)作方式。期待雙方能夠有智能網聯(lián)領域的深度探討，以聯(lián)合研發(fā)為起點，不斷探索新技術、新領域的應用創(chuàng)新，共同實現新的突破。