公路水泥混凝土路面養護技術淺探

王柏玉

（黑龍江省建筑材料工業規劃設計研究院，黑龍江 哈爾濱 150080）

隨著養護責任的不斷落實，清溝除草、疏通排水等技術含量低、投入小的路基日常養護已基本到位，但技術要求較高、投入大的路面卻基本處于零養護狀態，而實際上，路面養護確實道路養護的關鍵環節，我們只有通過對公路水泥混凝土路面進行良好的維修養護，才能及時處理路面病害，延長水泥路使用期限，更好地發揮建設效益，更好的為人民服務。

1 水泥混凝土路面典型病害成因分析

1.1 路面拱起

拱起是指道路兩側的混凝土路面面板發生明顯抬高的現象。產生的主要原因是有堅硬的外物堵塞或者是伸縮縫設置不妥，導致混凝土路面面板在夏天溫度上升時無法自由伸縮，導致面板錯位向上拱起。

1.2 路面板裂縫

因水泥混凝土路面具備一定的脆性，在溫度與濕度變化的影響下，混凝土易出現嚴重硬化繼而發生變形。水泥混凝土路面結構中各種材料因相互作用而出現膠結，也可能造成一定程度的微小裂縫，在外部環境持續作用下，會導致宏觀裂縫的出現。初期面板裂縫多是因為材料質量差、工藝不合理、材料配比不當所造成，運營期間出現的裂縫則主要由設計不合理、重載車輛持續碾壓、路基不均勻沉降所致。

1.3 斷板

路面斷板主要是由于板內應力超過了混凝土的最大承載力而導致的，這種情況既可能出現在道路修筑過程中，也可能出現在使用過程中。板內應力過大，就會導致混凝土面板中出現貫穿面板的不規則橫向、縱向、斜向的裂縫，裂縫達到一定程度就會把混凝土面板折成兩半，破壞了路面結構的完整性，極大程度地影響了路面行車的安全。按照斷裂的形式可以把路面斷板分成橫向斷板和縱向斷板兩類；按照斷裂時間可以分成施工時斷板和使用時斷板兩類；按損壞程度分成輕微、中等和嚴重三類。

2 水泥混凝土路面養護的工作內容

①經常清理路面的污垢、雜物。特別是對于帶到路面上的小石塊，要及時清除，以免壓車輪時損壞路面。②接縫是水泥混凝土路面的薄弱環節，是保養的重點。要經常保持接縫內填料的飽滿和接縫完好。夏季縫隙擠出的多余填料應及時清理，冬季由于混凝土板的收縮，縫隙增大，及時填充填料可保證縫隙自由膨脹，不滲水。填料老化、局部脫落是應及時更換。填充填料建議采用灌縫膠進行灌縫處理。③路面裂縫應及時修復，修復的最佳時間是在雨季結束和春雨來臨前，以避免連續降雨滲入路基，影響路面。④瀝青砂漿、瀝青混合水泥砂漿和水泥混凝土，可根據不同的損傷程度，對水泥混凝土板表面進行不同程度的麻點、磨損、起皮、小坑和沉降不規則的填充或覆蓋，或大面積覆蓋單層或雙層瀝青進行表面處理。

3 公路水泥混凝土路面養護技術

3.1 裂縫修補方法

裂縫修補一般分補強和密封兩種方式，其中前者主要用于因裂縫導致強度較差的情況，同構補強的方式可以提升其抗載荷性能；后者主要用于解決路面因干縮、溫縮等原因出現嚴重貫穿裂縫的問題，即為避免雨水等浸入內部結構而導致嚴重的病害，應對裂縫進行密封處理。

3.2 脫空板沉陷路面處置

對脫空板沉陷等病害路面，可采用鉆孔壓漿法進行處置，該技術主要需要的材料是硅酸鹽水泥425 號、粉煤灰、膨脹劑、高強劑和自然水，其配比為 1∶1∶0.07∶0.015∶1。這是我國公路養護部門，所研發出的當下最科學的配比數據，農村的公路建設部門，一定要嚴格的按照這一配比，對農村路面進行鉆孔壓漿處理。

3.3 加鋪面層的技術

如果遇到公路混凝土路面損害比較嚴重的時候，就會需要針對公路混凝土路面的基礎上再進行加鋪新的混凝土路面基層。它的主要鋪設技術有：1） 分離式，分離式加鋪的方法主要就是在加鋪層可以與舊混凝土路面增設一個隔離層。然后采用分離式進行水泥混凝土的擊碎壓實，穩定之后再進行澆筑新的混凝土板；2） 直接式，直接式就是采用直接的方式進行加鋪新的水泥混凝土路面的面層。一來舊的混凝土板完好的狀況下進行。

3.4 全厚式開槽法

對于裂縫比較嚴重的情況，通常需要采用全厚式開槽法加以處理。該方法可分為集料嵌鎖法、倒T 法與整塊板更換法三種。集料嵌鎖法主要用于無筋混凝土路面斷裂維修，需要沿混凝土路面面板結構平行布置橫向縮縫線路，并沿線進行切割處理，接著在外側鋸開5cm 深的縫隙，然后灌入與原路面性質相同、配合相似的混凝土材料。

3.5 錯臺處置技術

倘若混凝土路面出現了板塊的錯臺。這個時候就可以利用壓漿技術進行修改和調整，如果修改后不能徹底的改善高差。則可以采取抹平的方法，也或者是利用機械或者人工打磨的方式將高出的地方進行磨平。如果錯臺的高度差距嚴重時，就需要采取填補的方法進行修改。對于修補的材料可以選用聚合物水泥砂漿。與此同時，在進行錯臺修改之前，我們要把路面進行全面的清理，其次再進行修補處理的工作。

4 結語

綜上所述，公路養護是公路項目運營管理中不可或缺的一項工作。在實踐中，需要結合路段的車輛載荷、外部自然環境、病害問題等采取適當的養護措施，以徹底消除病害，延長道路使用壽命，確保交通運行的安全性與穩定性。