影響橋梁檢測質(zhì)量的主要因素及管理措施

劉 琳

（山東省濱州公路工程總公司，山東 濱州 256600）

隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展，橋梁越來越多，同時既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段，有關(guān)專家認(rèn)為橋梁，使用超過25 年以上則進(jìn)入老化期，據(jù)統(tǒng)計，我國橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇，均屬“老齡”橋梁。隨著時間的推移，橋梁的安全度有所下降，其中相當(dāng)多的問題是由橋梁結(jié)構(gòu)本身的退化引起的，路橋的試驗檢測其根本目的是保證路橋質(zhì)量，為了保證路橋的使用性能和壽命，一定要高度重視試驗檢測工作，所以對路橋試驗檢測進(jìn)行相關(guān)研究具有重要的意義。

1 橋梁檢測的目的

橋梁檢測的目的包括兩方面：一是通過對橋梁的使用狀況、缺陷及破損進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的現(xiàn)場檢查，明確缺陷和破損的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，尋找缺陷及破損產(chǎn)生的原因，以便分析、評價缺陷及破損對橋梁性能和承載力的影響，為橋梁維護(hù)、加固或改造設(shè)計提供客觀的技術(shù)依據(jù)；二是通過對橋梁的全面檢測、系統(tǒng)收集橋梁當(dāng)前技術(shù)數(shù)據(jù)、積累技術(shù)資料，為充實橋梁數(shù)據(jù)庫，加強橋梁科學(xué)管理，改善橋梁技術(shù)水平提供必要條件。

2 橋梁檢測具體有哪些項目

1） 常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。2） 結(jié)構(gòu)定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測。3） 水下構(gòu)件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機(jī)械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。4） 承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計要求。5）長期監(jiān)控點布設(shè)及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進(jìn)行分析，在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測點，并對監(jiān)測點進(jìn)行首次觀測。

3 按照檢測目的的不同，常用的橋梁檢測方法有以下幾種

3.1 混凝土強度檢測技術(shù)

混凝土強度的檢測方法包括無破損檢測和半破損檢測。無破損檢測方法有回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、射線吸收與散射法等。半破損檢測方法主要有后裝拔出法、鉆芯法等等。不同檢測方法的檢測原理、檢測精度和檢測技術(shù)要求都是不同的，實際檢測時，應(yīng)綜合考慮各種因素選擇一種或幾種方法。目前常用的方法有回彈法、超聲回彈綜合法、后裝拔出法、鉆芯法。

3.2 混凝土質(zhì)量及病害檢測技術(shù)

橋梁技術(shù)是給混凝土橋梁、大壩做體檢，了解其病害情況和工藝水平。做質(zhì)量檢測或者為綜合治理提供依據(jù)。它通過聲波透過混凝土的速度反映混凝土的密實性、均勻性、彈性模量與強度分布，由此了解混凝土梁橋澆筑質(zhì)量和當(dāng)前的健康程度。混凝土的聲波速度可以作為評價混凝土抗壓強度與密實度的定量指標(biāo)。

4 公路橋梁檢測質(zhì)量的影響因素

4.1 公路橋梁檢測取樣工作

有的抽取樣品并不具有代表性，同時對于樣品沒有進(jìn)行有效的保護(hù)，導(dǎo)致樣品失效。其主要原因就是相關(guān)人員對樣品抽檢工作走于形式，缺乏對樣品進(jìn)行有效的監(jiān)督管理而導(dǎo)致樣品的差異性極大，從而使檢測結(jié)果不能為質(zhì)量提供可靠依據(jù)。

4.2 試驗檢測結(jié)果真實性

1） 抽檢樣品的數(shù)量不足，以致試驗檢測樣品缺乏代表性，檢測結(jié)果失真；2） 試驗檢測的操作流程不能嚴(yán)格按照相關(guān)流程和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；由于技術(shù)和設(shè)備原因，很多數(shù)據(jù)不在檢測的區(qū)間內(nèi)，不能對路橋質(zhì)量進(jìn)行真實反映。

4.3 檢測設(shè)備的問題

試驗檢測結(jié)果的精度與檢測設(shè)備的質(zhì)量有關(guān)。檢測環(huán)境的復(fù)雜性也對檢測設(shè)備的要求也非常高，有些單位雖然將試驗檢測階段的工作做得都比較到位，但是在數(shù)據(jù)分析和整理方面主要是對檢測的結(jié)果進(jìn)行闡述時并沒有找到真正的原因，影響橋梁檢測的質(zhì)量。

5 橋梁檢測質(zhì)量管理措施

5.1 提高公路橋梁檢測人員的素質(zhì)

1） 加大對現(xiàn)有技術(shù)人員的培訓(xùn)和再教育，對新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用進(jìn)行培訓(xùn)，注重檢測人員自身素質(zhì)的提高，不斷在實際操作中進(jìn)行經(jīng)驗積累；2） 大力引進(jìn)高素質(zhì)管理人才， 重視通過合理制度建設(shè)和激勵保障措施來吸引優(yōu)秀的人才；3） 檢測人員應(yīng)該具備資格證書，持證上崗，熟練掌握公路橋梁檢測的相關(guān)理論、檢測技巧、數(shù)據(jù)處理等各項工作，從而確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，提高公路橋梁檢測質(zhì)量。

5.2 公路橋梁檢測儀器設(shè)備

各類儀器設(shè)備是開展公路橋梁檢測的必需品，其先進(jìn)性和可靠性會影響整個檢測結(jié)果。因此。必須注重公路橋梁檢測儀器設(shè)備的更新，從而有效簡化檢測程序，降低工作強度，更好地保證檢測結(jié)果的可靠性。另外必須注重對檢測儀器設(shè)備的保養(yǎng)，使其處于最佳工作狀，施工單位還要做好對監(jiān)測設(shè)備的管理，做好升級管理，從而為路橋質(zhì)量提高可靠性保障。

5.3 掌握公路橋梁檢測正確的取樣方法

保證公路橋梁檢測的取樣質(zhì)量，取樣應(yīng)該具有一定的代表性。常用方法是按照檢測要求，在公路橋梁不同部位隨機(jī)取樣，既要保證取樣數(shù)量，也要合理確定取樣部位。總之，公路橋梁檢測時，必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范，掌握正確的取樣數(shù)量，按照正確方法取樣，為確保公路橋梁檢測質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

6 結(jié)語

在道路橋梁質(zhì)量管控方面的主要方式就是對其進(jìn)行試驗檢測，通過對檢測的結(jié)果進(jìn)行分析來確定路橋質(zhì)量是否合格。但是實際檢測中會受到很多因素的干擾從而會對檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性方面產(chǎn)生一定的影響，只有加大資金投入，購置精準(zhǔn)度較高的檢測設(shè)備，有效提升檢測結(jié)果的科學(xué)性。