船舶AIS

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Q：船舶AIS是什么，它對于船舶航行安全到底有多重要？

A: 船舶自動識別系統（Automatic Identification System,簡稱AIS系統），是指一種應用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、航速、航向、船名、呼號等重要信息。

AIS是船舶上重要的設備之一，可使船舶及岸臺能夠及時掌握附近海面上所有船舶的動態、靜態信息和水文氣象信息，有助于立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，提高船舶航行安全，同時也為監管部門處理船舶碰撞調查提供有效的數據支撐，為海上搜救行動提供決策服務信息。

因此，不僅為了自身的航行安全著想，也為了過往船舶的航行安全著想，請務必保持AIS正常開啟運行。

Q：船舶AIS這么重要，為何AIS里的靜態信息還可以被違規修改，海事部門接下來又將如何強化監管?

A: 根據AIS的內部設置，修改靜態信息首先需要輸入密碼。同時依據相關規定，該密碼由AIS設備供應商掌握，船方無權限知曉，但因為利益的驅使，導致某些不良船方違規通過AIS設備供應商獲取靜態信息修改密碼，繼而在航行中修改船名和MMSI，以此來躲避相關執法部門的監管。

為保障通航安全，AIS設備供應商應恪守行業準則，切勿違規向船方提供靜態信息修改密碼。海事部門督促航運公司落實安全生產責任制，守法經營，切勿指使船員作出改變AIS船名的違法行為；推動船級社加強在設備型式認可和年度檢驗的力度，打擊AIS設備異常行為。

此外海事部門也將積極探索完善相關法律法規，努力推動AIS設備在未來實現以下幾個功能：一是將AIS設備設置成不可關閉狀態，在遇到緊急情況需要關閉時，通過手機或無線電向船籍港海事機構申請臨時關閉密碼。二是在AIS設備中設置信息上傳和保存功能，一旦靜態信息被修改，設備可實現向船籍港海事機構上報功能，同時在AIS設備中儲存下修改記錄。

Q：常見的船舶AIS違法行為有哪些？

A: 1.人為關閉AIS或者套用其他船舶信息。

2.天線不連接、AIS設備甚高頻天線與其他無線電設備天線安裝相對位置不滿足規范要求。

3.AIS中的靜態信息、動態信息和航次信息設置有誤，擅自修改AIS設備中的MMSI和船名。

4.船員操作AIS設備的水平和能力較差，導致AIS中動態數據不能及時更新。

5.B級AIS設備質量較差更換頻繁，導致船載設備、MMSI證書和船檢簿上登記的設備型號不同。

6.AIS故障未及時報告。

Q：海事部門對船舶AIS相關處罰的依據和標準是什么？

A: 1.《中華人民共和國海上海事行政處罰規定》第二十四條：違反《海上交通安全法》第九條的規定，船舶、設施上的人員不遵守有關海上交通安全的規章制度和操作規程，依照《海上交通安全法》第四十四條和《船員條例》第五十六條的規定，處以1000元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，并給予扣留船員適任證書6個月至24個月直至吊銷船員適任證書的處罰。發生事故的，按照第二十五條的規定給予扣留或者吊銷船員適任證書的處罰。

本條前款所稱不遵守有關海上交通安全的規章制度，包括下列情形：

不按照規定保持船舶自動識別系統處于正常工作狀態，或者不按照規定在船舶自動識別設備中輸入準確信息，或者船舶自動識別系統發生故障未及時向海事管理機構報告。

2.《中華人民共和國內河海事行政處罰規定》第十七條：違反《內河交通安全管理條例》的有關規定，船舶在內河航行、停泊或者作業，不遵守航行、避讓和信號顯示規則，依照《內河交通安全管理條例》第八十一條的規定，處以1000元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，還應當對責任船員給予扣留船員適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷船員適任證書或者其他適任證件的處罰。

本條前款所稱不遵守航行、避讓和信號顯示規則，包括以下情形：

不按照規定保持船舶自動識別系統處于正常工作狀態，或者不按照規定在船舶自動識別設備中輸入準確信息，或者船舶自動識別系統發生故障未及時向海事機構報告。