公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用研究

時(shí) 冰

（河北高速集團(tuán)石黃高速公路管理處，河北 石家莊 050000）

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于汽車的需求量逐漸升高，使得公路路基路面所承受的車載壓力也隨之增大。為了提高公路的使用壽命，相關(guān)工作人員在進(jìn)行施工與設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)調(diào)整與優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)研究軟基處理方法，降低公路路基路面所遭受的損害。同時(shí)，公路工程施工壓實(shí)技術(shù)作為一種較為復(fù)雜的技術(shù)，工作人員施工的過程比較困難。因此，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)地考察的情況，及時(shí)對(duì)路面設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，以此來(lái)公路路基路面壓實(shí)技術(shù)的質(zhì)量，有效避免壓實(shí)技術(shù)中存在的相關(guān)問題，從而為人們的人身安全以及財(cái)產(chǎn)安全提供保障。

1 公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用之施工前準(zhǔn)備

公路工程施工中的路基路面壓實(shí)技術(shù)相關(guān)工作人員在展開工作之前，需要做好一系列的準(zhǔn)備工作，從而保證公路路基路面壓實(shí)技術(shù)可以順利實(shí)施[1]。首先，工作人員需要加大路面壓實(shí)技術(shù)的清理工作力度，需要將路邊的雜草碎石等充分清理干凈，從而保證路基路面碾壓施工的順利開展。其次，工作人員在施工之前需要對(duì)材料展開一系列的質(zhì)量檢測(cè)，保證施工材料的性能達(dá)標(biāo)，尤其是在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的過程中，相關(guān)工作人員需要充分保證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料質(zhì)量符合相關(guān)要求，以免質(zhì)量不合格的施工材料進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用中，影響路基路面的壓實(shí)質(zhì)量。

2 公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用之選擇壓路機(jī)

由于路基路面不同的寬度、長(zhǎng)度以及土壤性質(zhì)等因素，都會(huì)導(dǎo)致路基路面壓實(shí)技術(shù)存在著不同的狀況[2]。所以，工作人員在展開壓實(shí)技術(shù)之前，需要根據(jù)實(shí)際的情況合理選用壓路機(jī)，其主要體現(xiàn)在壓路機(jī)的重量等，從而保障公路路基路面壓實(shí)順利開展。

3 公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用之碾壓技術(shù)

實(shí)際的碾壓技術(shù)直接關(guān)系到公路路基路面壓實(shí)的質(zhì)量，工作人員需要針對(duì)路基路面的實(shí)際情況展開合理有效的碾壓施工技術(shù)，從而保證施工的質(zhì)量以及有效性。工作人員需要充分了解碾壓施工的方法，以滿足公路工程施工的相關(guān)需求，特別是在路基路面的碾壓速度等方面，需要針對(duì)不同的碾壓階段，選擇合理的碾壓速度，從而充分滿足各個(gè)時(shí)期的碾壓需求，進(jìn)一步提高公路路基路面的碾壓質(zhì)量[3]。與此同時(shí)，相關(guān)的工作人員在展開路基路面碾壓過程中，還需結(jié)合不同的時(shí)期要求，對(duì)碾壓技術(shù)展開全面的質(zhì)量監(jiān)管措施。例如，最開始的初壓、復(fù)壓以及重壓三個(gè)不同的階段，需要明確各個(gè)階段的實(shí)際碾壓標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)不同的區(qū)域選擇合理的碾壓速度以及機(jī)械等，從而避免壓實(shí)技術(shù)中出現(xiàn)碾壓度不夠或者超壓的情況，導(dǎo)致最終的路面質(zhì)量較低。

除此之外，在對(duì)公路工程施工中路基路面展開的過程中，禁止碾壓機(jī)器突然進(jìn)行急剎，從而停止或在碾壓面兒上進(jìn)行轉(zhuǎn)彎等操作，工作人員需要充分控制壓機(jī)變化的位置。工作人員在展開碾壓的過程中，如果壓路機(jī)需要進(jìn)行變道，則需停止碾壓工作并緩慢的變道，以免破壞路基路面的質(zhì)量。并且，相關(guān)工作人員還需合理控制材料的壓實(shí)度，充分保障碾壓的材料要適度達(dá)標(biāo)，有效減少路面和物存在的縫隙的縫隙，大幅度提高最終的路基路面質(zhì)量。

4 公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用之質(zhì)量檢測(cè)

相關(guān)工作人員在對(duì)公路工程施工中六距路面的質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí)，可以選用盒子密度儀器檢測(cè)方法[4]。核子密度儀器是一種混合的材料測(cè)量方法，在實(shí)際的檢測(cè)過程中，工作人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)的檢測(cè)步驟展開一系列的操作。工作人員需要預(yù)熱儀器以及所要檢測(cè)的部位，在讀取檢測(cè)后的相關(guān)數(shù)據(jù)，并在進(jìn)行檢測(cè)的過程中嚴(yán)格遵照順序展開，以免對(duì)最終的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果造成一定的影響，從而出現(xiàn)錯(cuò)誤的測(cè)量結(jié)果。除此之外，工作人員在讀取檢測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)候，需要保證檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果錄取全面準(zhǔn)確，以免由于誤差造成不必要的問題。工作人員需要將核子密度儀器放置在暗強(qiáng)箱內(nèi)，避免儀器對(duì)人體造成不良的影響，并嚴(yán)格按照相關(guān)要求小心放置。路基路面壓實(shí)工作人員在對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中，需要及時(shí)排除不達(dá)標(biāo)的施工材料，從而確保碾壓施工的材料都合格，并提高最終的施工質(zhì)量。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路施工的過程中路基路面作為重要的施工項(xiàng)目，工作人員需要充分認(rèn)識(shí)到這一內(nèi)容，并重視路面壓實(shí)技術(shù)，充分保證公路路基路面的壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)格按照相關(guān)研究展開一系列的施工過程，規(guī)范自身的實(shí)際施工措施，有效保證最終質(zhì)量額路基路面壓實(shí)質(zhì)量良好，為人們提供更加安全的公路。除此之外，公路施工團(tuán)隊(duì)還需注意結(jié)合實(shí)際情況，制定合理的壓實(shí)處理措施，從而減少對(duì)公路施工質(zhì)量造成的影響，充分保證公路工程的最終質(zhì)量，促使施工完成的公路可以滿足人民群眾的需求。