市政道路橋梁施工中現場施工技術的應用分析

史 鑫

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 市政道路橋梁的施工特點

1.1 施工量大

道路橋梁在施工過程中，一般是建設于繁華的市區。因此，在進行施工之前，要有著全方面的考察和數據，還要考慮其他的空間與時間影響。由于其本身有較大的工作量，那么對于整體的施工而言，將十分困難。

1.2 施工速度快

為更好地推動交通以及城市的建設，市政橋梁在開始施工時要有著較快的施工速度，減少對交通帶來的影響，那么為了更好的提高城市交通，國家對于該技術也有了一定的標準，在保質的情況下應當減緩工期[1]。

1.3 施工困難

在城市建設時，由于其建筑物的復雜性以及施工的繁瑣性，若是應用的施工工藝與當前環境不符，會對地下管線帶來一定的威脅，嚴重時還會發生安全事故。

2 市政道路橋梁工程中現場施工技術存在的問題

2.1 橋梁裂縫

在市政道路橋梁項目施工的過程當中，不可避免地會有一些問題存在，所有問題中，最常見的就是橋梁的裂縫問題，而更為普遍的，則是混凝土橋梁所使用的混凝土發生開裂所造成的[2]。當橋梁出現裂縫之后，不但會對市容造成影響，嚴重的還會導致橋梁的使用受到影響，發生安全事故。一旦發生諸如“坍塌”等事故，就會嚴重影響到人們的生命財產安全。大問題都是由小處起的。

2.2 技術使用不規范

道路與橋梁工程施工建設的要點是施工技術的應用是否合理，但是從當前發展實際情況來看，道路與橋梁工程施工技術在應用的時候仍然存在較多的問題，突出表現在各個施工細節上，比如現階段道路與橋梁施工管理技術的應用僅僅是能夠對一些施工步驟進行記錄，之后按照施工步驟和來開展施工，沒有對重要的施工步驟實時必要的監督管理，使得整個工程施工不可避免的出現了施工安全隱患[3]。

2.3 施工過程中監督工作不到位

由于工程開展過程中技術操作十分復雜，所以，必須對操作過程進行嚴格的監督，以保證技術標準和施工質量。當前一部分工程單位雖然建立了監督管理體系，但沒有針對性，沒有進行深入的研究，導致監督工作沒有發揮實際效用，監督工作存在著形式化的情況，因此，在監督過程中不能及時發現問題。

3 市政道路橋梁工程的預應力施工技術應用分析

3.1 混凝土施工技術

混凝土施工技術應用過程當中，首先要考慮的主要問題就是混凝土原料的選擇和配制的科學比。在市政道路橋梁工程項目開展施工時，使用最多的就是混凝土技術，所以，混凝土施工的質量直接影響了工程整體的品質[4]。混凝土的配比有非常嚴格的標準，工作人員一定要按照作業標準及相關要求執行，不得擅自改變水泥、水和其他材料的添加比例，從根本上杜絕因混凝土導致的質量問題發生。在原料有了保障的前提下，技術人員才能夠進施工人員進行指導作業，開展混凝土澆筑施工。

3.2 地基施工

但市政道路橋梁工程的地基施工過程中，首先要合理處理施工區域中出現的軟土地基。軟土地基的常用處理方法包括：換填法、碎石樁攪拌法、負荷地基法等。這些方式能夠調整地基的含水率，使地基的整體強度得到提升，以避免橋梁結構出現較大的沉降或不均勻沉降，影響工程的安全性。此外，在地基施工過程中，要重視道路橋梁過渡段的施工，確保過渡段的地基強度能夠達到要求，防止跳車以及裂縫問題的發生。

3.3 鋪裝連鎖塊技術

1） 鋪裝方案在我國傳統的市政道路橋梁施工，大多數是應用現澆的混凝土來開展鋪裝工作，這種情況所應用的預制混凝土可以再次應用，也可以進行自由組裝，這種方案對鋪裝會有著更高的要求。因此，現階段應用預制混凝土澆筑方案十分常見。在我國的材料市場，有一種能夠用機械立即壓而成型的預制混凝土連鎖塊，可以進行重復利用，還不會變形。這種方式應用于我國市政道路橋梁施工，能夠減少工程問題，同時也能夠減少工作人員維修次數、簡單方便，節省人力以及物理。2） 鋪裝結構工作人員在開展壓實路基工作時，若是遇到軟弱的路基，就要應用有關的處理方式。一般情況下是使用水泥來穩定砂礫，提高穩定層的穩定性。該技術要求一定的攪拌手法，一般情況下的比例是7%的水泥、13%的粉煤灰以及80%的風化砂。

3.4 深水施工技術以及加固技術

在道路橋梁工程的施工過程中，道路橋梁不僅在陸地建設，還可以進行跨海建設。其他國家也針對跨海大橋建設作出了一定的構想，但是，跨海橋梁需要高水平的施工技術。目前，我國的橋梁基礎結構已經能夠建造在水下約100m，雖然還不能建造跨海大橋，但在技術不斷發展的未來跨海大橋終將會實現[5]。

4 結語

市政道路橋梁工程開展過程中，涉及的技術類型以及技術內容是方方面面的，十分復雜，無論采取哪種技術方式，都應積極地對操作出現的問題進行分析，提前做好技術準備工作，做好工程開展過程中的監督工作以及技術核查。這樣才能夠提升整體的技術操作水平才能夠不斷地提升工程的建設質量。