山區路橋設計中的要點探析

薛志敏

（山西四建集團有限公司，山西 太原 030012）

山區的地理環境相對比較復雜，所以山區的路橋設計和普通地區的路橋設計相比難度更大，需要考慮的要素也非常多，在這樣的情況下保證好山區橋梁的設計質量雖然很有難度，但是也十分必要，因為設計的合理性直接會影響到路橋的建設進度和建設質量，進而對人們的生命安全也造成了非常大的影響，所以相關的設計人員一定要掌握好設計中需要掌控的關鍵點，增強山區路橋設計的科學性以及合理性。

1 山區路橋設計的原則

1.1 合理考慮地形

在設計山區路橋的時候，應充分考慮山區地形條件的影響，長考慮設計成高架公路橋等。在設計山區路橋時，應合理利用地形、周圍已有建筑物的位置分布情況、地質條件、挖填方量、排水條件、已有交通通行條件、工程施工條件以及工程建設的工期以及工程造價等因素。

1.2 安全

如果在進行設計施工的時候連路橋的安全性都無法保證，這必然會帶來重大的安全隱患，山區路橋的設計施工也就沒有什么意義了。由于山區本身地形較為復雜，在設計施工的時候要充分考慮當地的定性條件，選取安全合適的架橋路線。同時，山區一爆發山洪等災害，也要充分考慮到選址的時候山坡的穩定。

1.3 合理設計路橋銜接形式

山區地形條件的特點為地形縱橫交錯、坡度大、坡度起伏大，在設計路橋時，橋梁的橋頭不應高于三米；地勢平緩的地區以及路線縱坡比較小的橋梁在設計時應考慮增加橋梁長度以減緩坡度；當長度不易減少時，可以適當增加橋頭的填土高度來達到降低工程造價的目的?？紤]路橋銜接段時對于高大U 形橋臺的使用要慎重考慮，便面出現這種橋臺與高擋墻的鏈接情況。

2 橋梁的形式

2.1 跨山谷型橋梁

此種形式的高架橋上部結構形式一般采用型梁和空心板。連續梁或者剛構體系是特大型橋、大型橋常采用的方案，其優點是行車舒適；空心板簡支體系一般作為中小型橋首選方案，其優點是造價相對較低利于控制工程投資。

2.2 跨河型橋梁

設計跨河橋梁時，要根據水文狀況設計方案，具體如：1) 無通航河流的橋梁，這類橋型簡單、方便造價低。布置橋型時應協調上下部結構；橋墩應遠離人工構造物；減少橋墩個數且與水流方向正交，便于排洪；2) 通航河流的橋梁，在確定水位通航等級后再進行橋梁設計。設計時要考慮排洪與通航的要求。對通航等級高的河流，常用大跨剛構箱梁、連續箱梁等結構；通航等級低的河流，-般運用跨徑較大的T 型梁方案；3) 內澇地段的橋梁，可選用結構形式簡單的T 型梁或空心板結構。

2.3 跨路型橋

跨線橋具體有：1） 等級路、等外路跨越高速路；2） 高速路跨越等級路、跨越等外路等等。而沿線的整體美觀性又會受到分離式橋梁的影響，所以應該盡量選擇那些造型相對美觀好看的的橋型。這類橋通常為：連續板、連續箱梁、斜腿剛構等結構。近代又有一些新的橋型出現，包括：脊骨梁、吊板橋、懸吊管橋等等。分離式橋梁的結構特點是下部比較輕巧，因此可用獨柱式橋墩甚至是不設置橋墩；而這些就是需要根據具體橋型以及當地何種地質去確定橋臺采取的形式。

3 路橋設計中的要點探析

3.1 注重路橋結構的耐久性

對于路橋的施工，施工過程中所使用的材料質量問題和施工的工藝問題都會對路橋的耐久性有很大的影響。大量的事實研究證明，除了材料和施工對路橋結構的耐久性有影響之外，設計環節對路橋結構的耐久性也有非常重要的影響。一直以來，對于路橋的設計方面較重視整體結構的設計，卻往往欠缺對細節方面的考慮，更加沒有把路橋的后期使用和維護問題考慮進來。在設計環節，設計人員要全方位的考慮問題，多從施工和維護的角度出發，這樣更加有利于路橋的耐久性。除了要加強結構設計和施工階段的安全性、耐久性以及整體牢固性的要求外，還應利用在使用過程中的檢測、維修和加固的新技術，對不同工程結構的物體遇到的災害、可接受的危險水平和評估進行研究，并提出了路橋設計耐久性的概念。路橋結構耐久性設計要解決路橋的經濟和合理使用年限的問題。要解決路橋設計中的耐久性問題是需要路橋設計、施工、管理和維護各個環節共同努力協作完成的。

3.2 注重路橋結構的荷載和損耗

所謂荷載就是指對橋梁形成一定的承重，進而帶來的橋梁損害。常見的荷載損耗主要包括車輛運行帶來的動態損害以及風運行過程中帶來的強大沖力對橋梁的損害。同時，在進行公路建設的過程中，由于修建使用的材料可能不是同一批次，建筑工人的修建工藝也存在差異，所以在建設之初就會存在一些細微的裂縫，這些裂縫在荷載的影響下，會逐漸的擴大，所以需要定期對橋梁進行荷載測量。

3.3 注意過往車輛的超載問題

現今，為降低成本出現很多車輛超載行駛的現象，車輛超載主要為：1） 較早期建設的橋梁超齡負載運營；2） 通過橋梁的車流量超預期估計量；3） 車輛違章運載貨物。造成橋梁負荷增大的主要為后面兩種。在我國公路運輸中，車流量的增加和車輛超載的現象較為常見，這樣容易導致普遍橋梁因超載而引發損傷問題，不但加大橋梁疲勞應力幅度，加大橋梁的損傷，還會因此破壞橋梁的結構性能而存在隱患。

4 結語

由于山區的地形、地勢和水文條件相對比較復雜，因此，在建設過程中需要考慮的因素也相對較多，而且不能夠只運用一種方法，必須因地制宜，結合實際情況進行設計要點的把握，從而更好地服務在具體的現場施工。