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某牽引變接入系統電能質量分析

2020-11-27 12:13:40
建材發展導向 2020年11期

張 凱

(甘肅同信電力設計有限公司,甘肅 蘭州 730030)

1 項目概述

朱家窯至中川線(以下簡稱朱中線)位于蘭州新區和皋蘭縣境內,大致呈東西走向。本項目建成后向東經朱家窯銜接包蘭線,向西經中馬線連接蘭新線,成為兩大國鐵干線的聯絡線。朱中線在黑石川站設置牽引變一座,即黑石川牽引變,容量為2×(12.5+12.5)MVA,其中一臺運行、一臺備用。接入電網方案:黑石川牽引變主供由徐家川變出1回110kV線路供電,新建線路導線采用LGJ-150,長度約8.5公里;備供就近“T”接東徐二線,“T”接點選在東徐二線89#塔附近,新建“T”接線路導線采用LGJ-150,長度約10公里。

2 電能質量分析

2.1 無功補償

根據《國家電網公司電力系統電壓質量和無功管理規定》,35kV以上供電的電力用戶,在變壓器最大負荷時,其高壓側功率因數不低于0.95,在任何情況下都不應向電網到送無功。根據中鐵第一勘察設計院提供資料的相關資料,朱中鐵路機車采用和諧系列電力機車,貨運采用交流傳動的HXD1C行機車,客運用采用交流傳動的HXD1D行機車,功率因數高,牽引工況接近1。無功補償計算時功率因數按0.99考慮。黑石川牽引變所內,設計安裝了一臺100KVA的所用變,主要為站內照明、空調以及采暖負荷供電,其中空調負荷約為18kw,采暖負荷約為45kW,事故排風機負荷約2kW,綜合功率因數為0.96。

通過計算,在電壓偏差+7%,牽引最大功率條件下:徐家川110kV母線電壓為117.7kV,牽引變母線電壓為117.5kV,流過線路潮流為12+j1.9,線路功率因數為0.987(徐家川側);當東臺變供電時,東臺變110kV母線電壓為117.7kV,牽引變母線電壓為117.1kV,流過線路潮流為12+j1.4,線路功率因數為0.993(東臺側)。

在電壓偏差-3%,牽引最大功率條件下:徐家川110kV母線電壓為106.7kV,牽引變母線電壓為106.4kV,流過線路潮流為12+j2.1,線路功率因數為0.985(徐家川側);當東臺變供電時,東臺變110kV母線電壓為106.7kV,牽引變母線電壓為106kV,流過線路潮流為12+j1.7,線路功率因數為0.991(東臺側)。

通過無功補償計算,正常運行方式下牽引變接入點出線側功率因數均可維持在0.95以上,由于供電線路不長,線路充電功率基本可以忽略,接入點不會發生到送無功的現象。因此黑石川牽引變無需新上無功補償設備。

2.2 三相不平衡度

根據《電能質量電壓三相不平衡度》(GB15543-2008)規定,電網正常運行時,負序電壓不平衡度不超過2%,短時不超過4%;接入公共連接點的用戶,引起該節點負序電壓不平衡度允許值為1.3%,短時不超過2.6%。

由于牽引變電所注入系統的基波負序電流,隨著機車運行方式、牽引質量大小、所在位置以及機車運行速度等很多因素有關,在分析評估時,按兩臂負荷電流最大,一臂負荷電流最大、另一臂負荷電流為零,以及一臂負荷電流最大、另一臂負荷電流為其1/2,,3種情況共5種方式計算注入系統公共連接點的負序(基波)電流。

由于牽引負荷多為沖擊性負荷,因此三相電壓不平衡度按短時允許值考慮,根據國家標準《電能質量電壓三相不平衡度》(GB15543-2008)規定,接入公共點的用戶,引起該節點正常電壓短時不平衡度允許值為2.6%。牽引變電所的基波負序電流在P.C.C.引起的電壓不平衡度計算結果如下:

1)a臂電流最大,b臂電流最大,注入P.C.C的電壓不平衡度的短時最大值分別為1.62%,1.14%;2)a臂電流最大,b臂電流為0,注入P.C.C的電壓不平衡度的短時最大值分別為1.67%,1.18%;3)a臂電流為0,b臂電流最大,注入注入P.C.C的電壓不平衡度的短時最大值分別為1.4%,0.98%;4)a臂電流最大,b臂電流最大的1/2,注入P.C.C的電壓不平衡度的短時最大值分別為1.45%,1.03%;5)a臂電流最大的1/2,b臂電流最大,注入P.C.C的電壓不平衡度的短時最大值分別為1.38%,0.97%;

黑石川牽引變電所注入電網公共連接點的負序(基波)電流,產生的短時三相電壓不平衡度的最大值,未超出國家標準《電能質量電壓三相不平衡度》 (GB15543-2008)規定的允許值,短時不超過2.6%。

由于電氣化鐵路負荷是單相、移動、幅值頻繁劇烈變化的特殊負荷,這種負荷產生的負序電流也是快速波動的,它不僅與列車運行方式有關,還與電網運行方式有著密切關系,這里給出的僅是特定方式下的理論計算值。

3 結語

黑石川牽引變接入電網后,通過對無功補償,和牽引變兩供電臂5種運行工況的組合計算,得出:和諧號電力機車自身功率因數較高,無功消耗很小,無需在牽引變內再上無功補償裝置。黑石川牽引變電所注入電網的負序(基波)電流,在P.C.C.母線產生的三相電壓不平衡度的短時最大值,均未超出國家標準。

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