公路橋梁養(yǎng)護及維修加固施工技術(shù)淺析

闞宏達

（安徽省交通建設股份有限公司，安徽 合肥 230041）

1 公路橋梁中的主要病害

一是混凝土病害。因雨水長時間地侵蝕混凝土表面，在公路橋梁表面產(chǎn)生了影響混凝土質(zhì)量的裂縫、松散等問題，這主要是由于公路橋梁設計施工不合理造成的。二是裂縫病害。L型、U型及彎曲等不同類型的裂縫在公路橋梁中產(chǎn)生，其中大部分L、U型裂縫都是在公路橋梁跨中區(qū)產(chǎn)生，由于剪切應力作用而影響，逐年產(chǎn)生以上兩種裂縫。但通常在橋板界面上產(chǎn)生的彎曲裂縫，由于承重時間較長，造成不能達到較大的抗彎剛度，而且由于在施工中可能是澆筑不連續(xù)而引發(fā)的。在片梁上容易產(chǎn)生很多細微裂縫，主要是因橫向力而導致的扭轉(zhuǎn)裂縫而逐漸形成。三是支座病害。橡膠老化、剪切方式及形狀等都是造成支座受到破壞的原因。四是橋面損壞。車輛碾壓、橋頭銜接、堵塞排水系統(tǒng)等很多原因?qū)p壞橋面，導致該類公路橋梁損害的原因，通常與設計具有一定關(guān)系，但也可能由于長期在空氣中暴露的橋面，以及與公路橋梁使用時間較長等有關(guān)。

2 公路橋梁養(yǎng)護的具體措施

2.1 加強公路橋梁養(yǎng)護管理的監(jiān)督管理力度

想要保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作的有效性和全面性，必須要加強監(jiān)督管理力度，堅持多頭并進，充分發(fā)揮各個參與主體的監(jiān)督管理作用，注重細節(jié)，結(jié)合實際情況提出相應的建議和意見。各個地方政府部門要充分重視養(yǎng)護管理工作，委派專業(yè)的養(yǎng)護管理人員全程參與工作，對各個環(huán)節(jié)落實情況進行充分了解和掌握。對于養(yǎng)護管理工作的價值進行充分宣傳，并且提出養(yǎng)護管理所需要注意的問題，避免發(fā)生消極怠工、虛假作業(yè)等情況。

2.2 完善公路橋梁養(yǎng)護管理的相關(guān)制度

想要保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作有條不紊的開展，必須要依靠完整的管理制度，要求監(jiān)督管理部門必須要從實際情況出發(fā)制定并且完善相關(guān)制度，對養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行細化。養(yǎng)護部門還要對自身和下屬單位之間的關(guān)系進行明確，通力協(xié)作，在與下屬部門溝通的過程中，具有針對性的采取溝通方法，合理下放權(quán)利，對不同的養(yǎng)護方法和養(yǎng)護理念給予充分的尊重，鼓勵養(yǎng)護管理人員結(jié)合公路橋梁工程的實際情況采取不同的養(yǎng)護管理措施和方法。同時，做好相關(guān)的監(jiān)督和管理工作，委派專職人員參與各個養(yǎng)護管理環(huán)節(jié)和步驟之中，對養(yǎng)護人員面對突發(fā)事件處理方法、情況、態(tài)度等進行動態(tài)的觀察和記錄。并且對一手資料實施整理，對相關(guān)管理制度進行補充和調(diào)整。

2.3 充分重視公路橋梁工程日常養(yǎng)護工作

公路橋梁工程竣工投入使用以后所需要承擔的運輸壓力很大，并且公路橋梁需要長時間在空氣中暴露，不僅會受到人為破壞，還會受到日常損壞以及天氣損壞，導致公路橋梁工程的損壞率不斷提高。因此，要求交管部門以及養(yǎng)護管理部門必須要充分重視公路橋梁工程的日常養(yǎng)護管理工作，及時發(fā)現(xiàn)細小的損壞和隱患，及時消除安全隱患，避免發(fā)生重大交通事故。除此之外，在養(yǎng)護管理人員日常巡檢的過程中，必須要對病害問題進行及時發(fā)現(xiàn)，并且結(jié)合多方面條件來明確導致病害的原因，制定相應的消除病害方案。相關(guān)部門盡快成立專項施工團隊，并且委派高水平、高技能的技術(shù)人員和專家參與其中，盡最大可能的滿足多方面的養(yǎng)護管理需求，切實提高公路橋梁養(yǎng)護管理工作質(zhì)量和水平，以確保公路橋梁工程更好的投入使用。

3 公路橋梁維護加固所應用對策

3.1 橋面鋪裝

橋面鋪裝是公路橋梁維修加固的重點內(nèi)容，能夠有效避免由于大型車輛對橋面的碾壓，增強路面的平整性，為車輛的行駛提供安全保障。同時，能夠保障公路橋梁的金屬結(jié)構(gòu)不受雨雪腐蝕的影響。

3.2 橋面伸縮縫

由于橋面伸縮縫的特殊性，其會長期暴露在外，不可避免地直接與車輛進行接觸從而造成損壞，因此，對橋面伸縮縫的維修加固方式要根據(jù)問題的嚴重程度確定維修方案，必要時可更換跨縫材料或更換掉整個伸縮縫裝置。

3.3 公路橋梁的基礎底座

公路橋梁基礎底座是公路橋梁的核心部位，其直接影響著公路橋梁的承重能力。因此，對公路橋梁基礎底座的維修加固是非常重要的。

3.4 抗震加固的技術(shù)

通過公路橋梁的抗震加固技術(shù)，可以有效避免公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)脫落以及由于沖刷造成的公路橋梁開裂等現(xiàn)象。目前，我國公路橋梁維修加固多采用鋼筋混凝土碳纖維以及外包鋼板等加固方法。

3.5 加強地基處理

通過采用水泥固化劑或者漿料等材料來加強公路橋梁的地基處理。利用機械葉片攪拌清除水與空氣，將公路橋梁的橋頭軟基轉(zhuǎn)化成復合地基，提升橋頭路基的安全性、穩(wěn)定性與承載能力，避免發(fā)生沉降等現(xiàn)象。

3.6 加強公路橋梁的承載力

通過外加鋼板的方法增加公路橋梁的抗力，在公路橋梁表面加固鋼板能增加公路橋梁的抗彎性。但由于加固鋼板的難度較大且需要支護設備，在后期使用中需進行大量的保養(yǎng)與維修工作。

4 結(jié)語

總之，在經(jīng)濟發(fā)展中公路橋梁建設是十分重要的組成部分，也發(fā)揮了比較重要的樞紐作用，但對公路橋梁養(yǎng)護和維修加固施工各方面的要求也更高。公路橋梁施工、養(yǎng)護及加固維修等方面的水平對于橋梁施工建設和運營的質(zhì)量具有直接影響。因此，不斷提高養(yǎng)護和維修加固技術(shù)等方面的要求，使公路橋梁養(yǎng)護和維修加固不斷提高技術(shù)水平，進而使公路橋梁使用壽命得以有效保障。