公路橋梁工程高墩施工中爬模技術(shù)的應(yīng)用研究

武劍鋒

（中鐵二十四局集團(tuán)南昌鐵路工程有限公司，江西 南昌 330000）

為了使全國(guó)各地區(qū)之間的資源更加高效的交流，發(fā)達(dá)公路網(wǎng)絡(luò)的建立就變的非常重要，但因?yàn)槲覈?guó)地域遼闊、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，河流、山川隨處可見，要想將各個(gè)地區(qū)的公路有效的連接起來，必要的橋梁施工是必不可少的。

1 橋梁工程高墩施工中爬模技術(shù)的主要概念

爬模是爬升模板的簡(jiǎn)稱，在國(guó)內(nèi)主要用于在復(fù)雜地形建設(shè)橋梁主體結(jié)構(gòu)、剪力墻體系、筒體結(jié)構(gòu)時(shí)使用，它由爬升模板、爬架和爬升設(shè)備三部分組成，是一種將模板支架和腳手架整合在一些的高效施工技術(shù)，由于具備自爬的能力，極大的降低了人力資源的勞動(dòng)強(qiáng)度，以及場(chǎng)地對(duì)大型吊裝機(jī)械的限制。在當(dāng)前我國(guó)大多橋梁高墩柱建設(shè)項(xiàng)目中，當(dāng)?shù)厥鞘┕挝粦?yīng)該參考施工地理環(huán)境、氣候因素，結(jié)合實(shí)際施工要求選擇最為合理的施工技術(shù)，而爬模技術(shù)因?yàn)閷?duì)場(chǎng)地要求低，施工效率高，施工質(zhì)量有保證等原因成為了我國(guó)橋梁高墩柱建設(shè)中最為常用的一種施工技術(shù)。

2 橋梁高墩施工中爬模技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)原理

經(jīng)過多年的研究和改進(jìn)，爬模技術(shù)的演變過程應(yīng)該是從一開始的手動(dòng)爬模開始，然后發(fā)展成為吊裝爬模，最后則發(fā)展成為更加自動(dòng)化的液壓爬模和電動(dòng)爬模，建設(shè)方應(yīng)該從施工環(huán)境、施工成本、施工進(jìn)度等角度綜合考量，進(jìn)而選擇出最為經(jīng)濟(jì)和高效的爬模方式。液壓爬模技術(shù)具有施工高效、操作簡(jiǎn)便、裝卸快速等特點(diǎn)。其系統(tǒng)主要由預(yù)埋件、升降導(dǎo)軌、造作平臺(tái)、升降液壓系統(tǒng)著四個(gè)部分組成，它的核心技術(shù)原理是將利用模架和導(dǎo)軌之間的相互運(yùn)動(dòng)，在需要提升模架時(shí)，利用液壓油缸將導(dǎo)軌和模架交替提升，利用兩者之間的交替運(yùn)動(dòng)達(dá)到提升模架滿足施工要求的目的。首先，在開展?jié)仓炷磷鳂I(yè)時(shí)，施工人員需要將導(dǎo)軌和模架提前做好預(yù)埋件支撐，力求讓預(yù)埋件上的模架與導(dǎo)軌始終處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。其次，筑件達(dá)到施工強(qiáng)度后進(jìn)行退模時(shí)，施工人員需要在爬錐上進(jìn)行安全保障作業(yè)，憑借對(duì)上下扼棘爪方向的控制來將導(dǎo)軌高度提升到指定的位置當(dāng)中，在保證導(dǎo)軌的安全和穩(wěn)定性后在進(jìn)行模架的爬升工作。最后，在開展模架升高作業(yè)中，施工技術(shù)人員需要將模架上所有的定位結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆卸，但依舊需要保證施工所需形狀，利用液壓油缸將其提升到所需要的建設(shè)位置進(jìn)行固模，完成所有模具提升工作。

3 橋梁高墩施工中爬模施工技術(shù)的需要注意的要點(diǎn)

3.1 施工開始時(shí)的升降模架拼裝

萬事開頭難，在進(jìn)行橋梁高墩建設(shè)中，爬模的首次拼裝是非常重要的，它直接影響著后續(xù)作業(yè)的準(zhǔn)確性和安全性。首先，應(yīng)該對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行一定的規(guī)劃平整，保證進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備具有足夠的施展空間。其次，嚴(yán)格按照相關(guān)的施工程序進(jìn)行升降模架的拼裝工作，這里需要注意的有模架底部控制模架水平移動(dòng)的滑軌安裝，以及固定模板的調(diào)節(jié)螺桿的裝設(shè)，并且不要忘記在模板搭設(shè)完成后對(duì)表面進(jìn)行脫模劑作業(yè)。最后，建設(shè)單位應(yīng)該安排具有專業(yè)資質(zhì)的工作人員進(jìn)行安裝施工，并且應(yīng)該安排一定數(shù)量的安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，整個(gè)模架搭建應(yīng)該在白天進(jìn)行搭建，禁止在天氣狀況復(fù)雜的環(huán)境下以及夜間施工，盡可能的保證模架施工的嚴(yán)謹(jǐn)性和安全性。

3.2 高墩建設(shè)中首次混凝土澆筑作業(yè)

在進(jìn)行高墩建設(shè)中首次澆筑作業(yè)時(shí)，建設(shè)人員需要提前做好詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)，保證模具的安裝符合施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，并需要提前做好爬升所需的預(yù)埋件安裝。高墩主體的鋼筋結(jié)構(gòu)必須符合施工要求，詳細(xì)檢查每個(gè)鋼筋焊接點(diǎn)，整個(gè)鋼筋工程在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)該按照相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)核驗(yàn)，最大限度的保證工程質(zhì)量。

3.3 模架的首次提升作業(yè)

在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa后，就可以展開模架首次提升作業(yè)了。施工人員需要將模板固定裝置松懈開來，對(duì)模板進(jìn)行清理和調(diào)整，將爬架掛在對(duì)應(yīng)的預(yù)埋件安裝點(diǎn)上，對(duì)模板的垂直度進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)整和校對(duì)。其次，為了保證在接下來的澆筑過程中不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和漏漿的情況發(fā)生，施工技術(shù)人員需要將模板底部進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，保障模板上下部位緊密結(jié)合。

4 橋梁高墩施工中爬模施工技術(shù)中的質(zhì)量控制研究

在橋梁高墩爬模施工中為保證工程整體質(zhì)量以及在場(chǎng)施工人員的生命安全，施工單位需要注意以下幾點(diǎn)。第一，避免對(duì)現(xiàn)有的施工方案隨意調(diào)整，除非出現(xiàn)一些重大施工問題，施工單位需要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工作業(yè)。第二，在進(jìn)行爬模施工時(shí)施工單位需要隨時(shí)監(jiān)控高墩主體澆筑強(qiáng)度，提前做好脫模準(zhǔn)備，避免后期因?yàn)閺?qiáng)度過高導(dǎo)致脫模不順進(jìn)而對(duì)模架造成損壞。第三，每次施工過后必須進(jìn)行模具清理，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行脫模劑作業(yè)，保證施工質(zhì)量以及后期模具拆卸方便。第四，定期的對(duì)模架進(jìn)行安全檢測(cè)，對(duì)模架的機(jī)械故障及時(shí)的調(diào)整和維修，保證施工的順利進(jìn)行以及施工人員的人身安全。

5 結(jié)語

綜上所述，我國(guó)大型的公路橋梁高墩建設(shè)施工中，針對(duì)爬模技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)非常完善和成熟，但在一些細(xì)節(jié)問題上仍有提升的余地，基于此，本文對(duì)爬模技術(shù)中一些施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望可以給廣大工程建設(shè)人員一些有建設(shè)性的建議。