公路施工中路橋過渡段的路基加固措施

桑慶霞

（安徽省交通建設股份有限公司，安徽 合肥 230041）

作為路橋建設的重要組成部分，過渡段的作用尤為重要，因為它不僅起到過渡的作用，還是路橋質量的保障。當路橋相交時，過渡段的建設無疑是施工過程中的重要環節。路基的穩定性受許多因素影響，有必要根據不同的因素制定不同的有效措施來提高穩定性。這對減少交通事故的可能性具有積極作用。本文主要提出在公路施工過程中對路橋過渡段路基進行加固的必要性，并說明有效的加固措施，供大家參考。

1 導致過渡段沉降的主要因素

1.1 結構設計缺乏合理性

相關研究表明，在路橋施工過程中，工程結構的不合理設計是造成不均勻沉降現象產生的重要因素。總的來說，在施工過程中，設計人員在對工程進行設計時，在地基勘測問題上，其鉆探深度相對較淺，且鉆孔數量較少，從而導致了其對于工程區域地質情況缺乏準確的認識，從而不利于有效處理路堤軟土層，出現不均勻沉降現象。

1.2 橋頭搭板設置不合理

在施工環節中，為了有效應對橋端連接不良的問題，部分施工企業往往選擇在橋頭設置搭板的方式進行施工建設。然而，實踐表明，在使用過程中，由于搭板位于平面路基層頂部和混凝土表面層之間，因此，直接造成了行車荷載直接傳遞到路床，從而增加了路床所受的壓力。同時，在使用過程中，由于受到流水的影響，搭板下面的填充材料往往容易出現流失的情況，從而增大了不均勻沉降發生的可能性。

1.3 回填用料選擇不合理

在路橋施工過程中，作為重要的環節之一，回填作業對于工程總體質量具有重要的價值，如果回填材料選擇不合理，則很容易導致工程質量出現問題，從而造成不均勻沉降的情況。例如，某工程在回填作業時沒有對施工地的自然環境進行合理分析，選取了黏性土作為回填材料，從而導致了加固效果的弱化，同時，由于這種回填物質在施工過程中很容易受到荷載作用與自重的影響，從而造成了工程沉降段出現不均勻沉降的情況。

2 路橋過渡段的路基加固措施

2.1 平板設計與調整

平板的建造過程應遵循以下過程：首先，應按照現行標準考慮平板的水平和垂直方向；其次，應嚴格檢查和驗證結構鋼材料的選擇。調整后，測驗在長時間、高負荷和高壓下路面是否可能會破裂。為此，為了提高路橋工程的安全質量，應在橋臺上安裝面板，以更好地解決路基和道路問題。必須按照現行法規對面板在水平和垂直方向上的安裝一致性進行驗證。同時，必須嚴格檢查鋼結構的材料質量。通過這兩項檢查后，就可以進行下一步的安裝。通常，對地腳螺栓的材料是采用長22cm，長80cm的鋼棒，這會增加了地腳螺栓的安全性。另外，在開始建造平板支撐之前，要先選擇支座的安裝位置，并使用一定厚度的油氈墊進行相互作用進行配合，以更好地滿足甲板平板的要求。其次，支座的材料采用的是1502mm（21～38）mm的支架，它在穩定搭板方面起著顯著作用。

2.2 橋臺軟基礎的建設

近些年來，隨著路橋建設各種發展機制的不斷完善，這種施工技術已廣泛應用于許多路橋建設項目，并取得了良好的效果。該施工技術一般包括：水泥樁的地基法，塑料排水板法，強夯法和吹塑法等。該技術不僅可以對軟土地基起到良好的加固作用，還可以減少整個建設項目的施工時間。另一種超載預壓施工技術具有較長的施工時間。因此，在選擇道路建設方案的過程中，有關人員應考慮和評估其他各方面的因素的同時，考慮道路工程的真實情況，并避免在松散的地面上道路的不規則沉降現象的出現。

2.3 地基處理

對于橋背的基礎薄弱問題，工作人員必須根據實際情況，妥善處理。切合實際，實事求是。并在特定操作中，促進原始承載能力的有效提高，且盡可能使基礎的初期性能得到可觀的改善，也將避免橋面和路堤之間沉降的差異，并盡可能避免出現錯臺現象。如果松散的土壤層的厚度較大，在填充堤度時，一旦填充材料完成后，可能會出現松散的土壤釘在兩側，并且可能會產生壓力的問題。除此之外，路堤的工作壓力也變得更大，最終導致托盤水平移動。

2.4 填筑

從長遠來看，路橋會因長時間受不同車輛的事故而導致各種裂縫。這些裂縫對整條道路的正常運行影響很大。另外，主要由于路橋之間的土地壓力而變形，在路橋之間的過渡中經常會出現沉積物。道路的變形對道路或橋梁的沉降影響很小。根據沉降的不同方法，可以區分為以下幾種：固結沉降，立即沉降和同時沉降。固結沉降和亞合成沉降是兩個常見的現象：沉降的原因在于添加劑填料的質量不合格。因此，項目管理人員應在選擇填料時考慮和評估其他因素。

2.5 科學的壓縮施工對路面和過渡段路基的影響

首先，仔細檢查底部的水分含量。路基的密實度由路基的含水量來判斷。控制水分含量的方法主要有以下幾點：首先，根據土壤的實際水分含量和干燥水分含量以及其他參考材料產生相同的壓緊力來判斷。結合其他因素，制作駝峰水實曲線，例如天然沙子，細顆粒的土壤，水泥和石灰。其次，嚴格控制壓縮度的值。壓縮度的選擇范圍主要取決于鋪設速度和旋轉輥設備的長度。簡而言之，壓縮大小主要取決于風速大小和溫度高低。

3 結語

綜上所述，在現代化的路橋工程施工過程當中，要加強對于沉降問題的系統分析，找到影響沉降的最終原因，提高施工控制的有效性。從本文的分析可知，研究路橋工程的沉降問題，有利于從系統角度提高施工工藝，加強地基的穩定性，提高整個施工流程的標準化程度。