水泥穩(wěn)定碎石在公路路面基層施工中的應(yīng)用

陳 娜

（河南中交路通工程監(jiān)理咨詢有限公司，河南 駐馬店 463000）

1 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝優(yōu)勢

水泥穩(wěn)定碎石施工工藝的優(yōu)勢在于以下幾個(gè)方面：

①該技術(shù)中使用的材料獲得方式十分簡單。主要的材料包括水泥各種集料，對(duì)于水泥的選擇，一般情況下就可以直接的選用硅酸鹽水泥即可，而對(duì)于集料的選擇，主要有人工碎石和石屑等等，因此材料的選擇和獲取非常的簡單方便。但是在實(shí)際的公路工程施工中，選擇材料的同時(shí)一定要注意保障所有原料的質(zhì)量，以免因材料的質(zhì)量問題導(dǎo)致后續(xù)的施工效果以及質(zhì)量出現(xiàn)問題的情況；②施工工藝相對(duì)簡便。在實(shí)際進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工中，其工藝流程相對(duì)簡便。基本的操作就是先對(duì)材料進(jìn)行合適的配比攪拌，繼而在進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)工作即可完成。同時(shí)在實(shí)際的水泥穩(wěn)定碎石施工中，機(jī)械化設(shè)備應(yīng)用比較多，自動(dòng)化能力相對(duì)較強(qiáng)，有效的提高了整體的施工質(zhì)量和效率，更加保證了施工的安全性；③施工完成后的效果性能好，應(yīng)用該技術(shù)施工后的公路工程硬度以及抗壓性能都非常高，同時(shí)還具有一定的抗凍和抗?jié)B性能。

2 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝中材料的選擇問題

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工中，其材料的選擇要求非常苛刻。對(duì)于水泥而言，需要選擇凝結(jié)時(shí)間相對(duì)較長的并且要注意水泥的質(zhì)量要達(dá)標(biāo)；對(duì)于混合材料而言，主要包括兩種類型，一種是活性材料，另一種是非活性材料。針對(duì)活性材料的選擇可以是粉煤灰，因?yàn)檫@種材料可以有效和水泥中的氧化鈣等成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，針對(duì)非活性材料的選擇可以是活性相對(duì)較低的礦物質(zhì)材料。其次對(duì)于粗細(xì)集料的選擇，因其對(duì)整體施工質(zhì)量有很大的決定作用，必須需要嚴(yán)格規(guī)范該材料的相關(guān)參數(shù)，保證顆粒的最大粒徑在30mm內(nèi)，粗細(xì)集料的獲取可以利用破碎機(jī)生產(chǎn)或者是振動(dòng)篩網(wǎng)篩選得到，確保碎石的密度滿足施工的相關(guān)規(guī)范，另外，集料還要保持干燥整潔以及沒有雜質(zhì)等。對(duì)于施工中水資源的使用規(guī)范來說，首先水的作用包括兩方面，一是在前期階段拌制材料，二是在后期進(jìn)行公路工程的養(yǎng)護(hù)工作，如果實(shí)用的水中包含雜質(zhì)，上述施工的規(guī)范就無法在保障。

3 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中的應(yīng)用

3.1 施工之前的階段

根據(jù)施工現(xiàn)場周邊環(huán)境，在間隔10m～15m間或者曲線5m、直線10m的位置定出中樁。掛線的位置要與基層厚度保持一致，中樁上部掛線時(shí)要保證高度最低，并適當(dāng)調(diào)整縱坡線形以滿足基層設(shè)計(jì)厚度。中線標(biāo)高完成后，還需要控制邊樁高度，采用半幅的形式對(duì)公路施工進(jìn)行放樣，以確保交通正常運(yùn)行，為了防止施工過程中混合料向中線位置移動(dòng)，可以將預(yù)制塊放置中樁線下方。

1）下承層。項(xiàng)目開始施工之前先檢查下承層，如出現(xiàn)局部松散或者是起皮的問題，那么應(yīng)該展開徹底的清理工作，同時(shí)向其表面灑水以保證濕潤狀態(tài)。2）為了控制水泥穩(wěn)定碎石頂部的高程，可以在攤鋪之時(shí)使用自動(dòng)找平的系統(tǒng)設(shè)置基準(zhǔn)線。

3.2 混合料拌和與運(yùn)輸

在攪拌混合料的時(shí)候，通常使用型號(hào)為WCB500的機(jī)器進(jìn)行攪拌。在攪拌的時(shí)候應(yīng)該掌握好加水的量，并且在攪拌過程中應(yīng)該控制每一種材料的配合比且不可以超過0.5%。同時(shí)也要按照天氣的情況控制含水量，由專業(yè)人員進(jìn)行混合料的攪拌，保證可以在最大程度上提升混合料的質(zhì)量。在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中使用15t以上的自卸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)要檢查車輛的清潔情況以運(yùn)行狀況。在裝車時(shí)應(yīng)該前后移動(dòng)車輛，并且分三次裝料，確保裝載的高度。可以在車輛運(yùn)輸?shù)倪^程中覆蓋帆布避免水分的流失，在沒有到達(dá)施工的場地之前禁止掀開帆布，到達(dá)攤鋪機(jī)才可掀起。在卸料的過程當(dāng)中應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定的路線進(jìn)行，不可以出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或者急剎車的情況。

3.3 攤鋪混合料

在開展攤鋪施工作業(yè)的過程中，必須保證兩臺(tái)攤鋪設(shè)備處于勻速行駛狀態(tài)，然后應(yīng)用連續(xù)攤鋪的方法開展作業(yè)。在實(shí)際施工過程中，施工人員需要及時(shí)對(duì)攤鋪厚度以及路面的橫度坡指標(biāo)進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即統(tǒng)一處理。對(duì)熨平板的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整，保證其振動(dòng)頻率約為3.0級(jí)。施工設(shè)備在前開展攤鋪，后面通過人工作業(yè)的方法及時(shí)消除攤鋪過程中所出現(xiàn)的離析現(xiàn)象。

3.4 壓實(shí)施工

為了保證路面的壓實(shí)效果，壓實(shí)施工需要分三個(gè)階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓和終壓。初壓施工的過程中需要應(yīng)用到雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，合理控制該壓力機(jī)的運(yùn)行速度，并且按照先靜壓后振壓的方式進(jìn)行碾壓施工；應(yīng)用VV1400雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)開展復(fù)壓施工，先應(yīng)用高振幅碾壓兩邊，然后應(yīng)用低頻高幅振壓繼續(xù)碾壓，一般來說，為了保證碾壓質(zhì)量需要控制碾壓過程中碾壓速度為2.0km/h；應(yīng)用YL20輪胎壓路機(jī)開展終壓施工，控制碾壓速度為1.5km/h，直到輪跡徹底消失方可停止碾壓。

碾壓施工必須按“先輕后重、先慢后快”的要求開展，為了保證振壓不出現(xiàn)推移的現(xiàn)象，需要按從內(nèi)向外的順序逐步開展；為了明確碾壓界限需應(yīng)用到標(biāo)牌，為了保證和提高路面碾壓質(zhì)量，需要配置專業(yè)的監(jiān)理工作人員，針對(duì)整個(gè)碾壓過程做好全面、嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查。

3.5 做好養(yǎng)護(hù)工作

在進(jìn)行公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后，相關(guān)的施工人員及管理人員要對(duì)公路工程進(jìn)行全面性的保護(hù)。同時(shí)完成后的公路工程，相關(guān)的工作人員要對(duì)公路工程進(jìn)行定期檢查及維修，如果在檢查期間發(fā)現(xiàn)問題，相關(guān)的管理人員要及時(shí)對(duì)公路工程進(jìn)行返修工作，提高公路工程的施工壽命。在完成公路工程施工時(shí)，相關(guān)的公路工程施工人員應(yīng)在公路工程路面上鋪一層防水布，防止因天氣原因及外界因素給公路工程造成影響，并且相關(guān)的管理人員要嚴(yán)格管理公路工程使用，嚴(yán)格禁忌車輛在公路工程上行走，防止公路工程上留下車輛的痕跡。

4 公路路面基層施工管理

4.1 水泥摻量

隨著水泥摻量的增加，水泥穩(wěn)定碎石的抗壓性及抗彎拉強(qiáng)度都會(huì)顯著提升。據(jù)測算，當(dāng)水泥摻量控制在7.5%～11.5%以內(nèi)，可以大幅提升水泥穩(wěn)定碎石的抗壓強(qiáng)度及抗彎拉強(qiáng)度。

4.2 外加劑

水泥穩(wěn)定碎石添加的外加劑主要有聚酯纖維、聚丙烯纖維、SBR膠乳、橡膠粉及膨脹劑，這些外加劑對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度具有一定影響。其中，聚酯纖維可以提升水泥穩(wěn)定碎石的剛度，并且能增強(qiáng)其抗裂性能；聚丙烯纖維可以提升水泥穩(wěn)定碎石材料抗變形能力，減少材料的溫縮裂縫；膨脹劑可以有效增加水泥穩(wěn)定碎石材料的密實(shí)度，提高其強(qiáng)度性能，減少收縮變形；SBR膠乳摻量越大，水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能越好，該外加劑與水泥穩(wěn)定碎石緊密包裹，可以顯著提升結(jié)構(gòu)彈性和塑形能力。

4.3 含水量

含水量對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度、干縮應(yīng)變等有一定的影響，含水量過高，將導(dǎo)致應(yīng)變過大，含水量過低，將會(huì)影響水泥的水化水解作用，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層變形。

4.4 工序質(zhì)量檢驗(yàn)

想要保證水泥穩(wěn)定碎石基層的整體質(zhì)量，就必須確保每一道工序的質(zhì)量合格。為此，應(yīng)當(dāng)對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，尤其是隱蔽工程。對(duì)于檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)要求相關(guān)人員在限定的期限內(nèi)進(jìn)行處理。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著時(shí)代的快速發(fā)展，我國公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展日益漸增，同時(shí)隨著我國人民群眾生活水平的提高，人群對(duì)公路工程的質(zhì)量有著較高的要求。因此建設(shè)公路工程時(shí)，相關(guān)的公路工程施工人員及公路工程管理人員應(yīng)加強(qiáng)公路工程質(zhì)量，保障人群的人身安全。在當(dāng)今公路工程施工工程當(dāng)中，有著很多重要的技術(shù)，但是公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用尤為突出，公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用能夠直接提高施工公路工程的質(zhì)量，如果公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)達(dá)不到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，所建造公路工程的質(zhì)量就會(huì)受到嚴(yán)重的影響，因此相關(guān)的高層管理人員應(yīng)加強(qiáng)公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用及公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的改良和優(yōu)化。在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，相關(guān)的施工人員想要保證施工的質(zhì)量，就要嚴(yán)格管理公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用，綜合施工的整體在進(jìn)行公路工程施工工程，同時(shí)在公路工程施工開始階段，相關(guān)的管理人員要對(duì)施工的材料及施工的設(shè)備進(jìn)行反復(fù)檢查，保證施工材料的質(zhì)量及施工設(shè)備功能的使用，只有這樣才能夠?qū)⒐饭こ淌┕さ恼w質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。