眭 立
(寧夏海達交通工程有限公司,寧夏 吳忠 750600)
我國道路建設自改革開放發展至今,其建設技術和建設規模處于世界領先水平。施工安全管理及施工技術是工程管理的重要內容,關系到工程施工的安全性和穩定性。
對于公路工程來說,在施工開始前,需要將國家規定和合同要求作為依據,對安全管理目標進行確定,然后,由項目部門對安全目標細化分解,并落實到各施工專業隊伍和施工人員身上,通過這種安全管理措施的應用,促使施工人員樹立安全施工意識,實現對安全事故的有效預防,此外,想要確保施工安全管理目標的達成,僅樹立安全意識是遠遠不夠的,建議施工單位結合安全管理目標,對組織機構進行補充和完善,并做好人員的合理配置,然后基于安全管理制度,監控各項施工環節。比如:施工單位可以要求管理人員和施工技術人員對施工圖紙進行熟悉和了解,并基于現場條件,加深對施工圖紙的理解,從中獲取公路工程的施工信息,包括地質條件、施工內容以及施工難重點等。與此同時,還要結合過去的施工經驗,及時找出施工現場潛藏的安全隱患,并采取有針對性的措施,及時消除隱患,加強施工現場的安全管理,以保證施工技術人員的安全,并實現安全管理的目標。
公路施工過程中,路基是關鍵的基礎性分項工程,填料的性能參數和壓實作業的施工質量,關乎到路基甚至是整個公路工程的施工質量。首先,依據路基作業施工現象的實際情況,合理制定技術方案。其次,強化針對原材料質量的把控,嚴格控制填料的含水量,值得注意的是要嚴格控制路基碾壓的質量。最后,強化把控填筑和碾壓施工質量。在路基施工階段中,可以運用分層填筑和碾壓的方法,嚴格把控每一層的厚度,將厚度控制在20~30cm之間。直至填筑和碾壓作業完成,隨即要實施必要的質量檢測與檢查工作,以此來確保后續施工作業的質量。
要想達到預期管理控制目標,必須要具備完善的組織機構,并嚴格按照施工建設需求合理分配管理人員,而后在預先推廣安全管理制度的引導下進行全面監控。以圖紙會審為例,不管是技術人員還是安全管理人員都要全面了解圖紙文化,并結合現場條件進行復核,而后全面了解公路工程建設信息,如地理條件、施工數量及穿越區域、氣候變化等。同時,還要結合以往施工經驗,判斷施工現場潛藏的安全風險,而后根據每項影響因素提出有效的處理對策與現場管理措施,這樣有助于保障現場施工質量,并達到預期安全管理控制要求。
路面墊層處在公路工程路基和基層之間,需要嚴格控制墊層施工技術管控。首先要強化針對施工材料質量性能方面的管控力度,保障砂石等施工材料的級配與含水率與設計標準相符,另外,全方位監測砂石路的純凈度。在針對墊層施工的過程之中,要及時將表面的灰塵與雜物予以清理,并實施必要的整平工作。在進行攤鋪施工的時候,要運用分層作業方式來實施,且嚴格將每一層的松鋪厚度合理的控制在15~20cm之間。在完成以上每一層的攤鋪施工之后,都要實施必要的平整。碾壓施工的遍數要確保在4遍之上,且還要將輪距搭接距離合理的控制在50cm以上。
在路基面層施工中,要全面檢驗基層施工質量,及時將表面的灰塵與雜物予以清理,提升基層和瀝青之間的黏合性。運用微量的水來噴灑濕潤基層表面,保障噴嘴與有關輸油管道等的順暢性,最終確保施工得以井然有序實施。在均勻撒步集料之后,運用壓路機等設備來實施碾壓施工,在碾壓的時候要運用1/3左右輪寬部分予以重疊,進而確保壓實的寬度與壓實度達標。
從目前的情況來看,對公路工程施工安全管理工作產生影響的因素較多,從而使得在各項工作實施過程中,必須提高管理人員自身的安全意識,端正其工作態度,使之能夠深刻意識到自身職責的重要意義所在,如此可以為公路工程安全管理工作的效率和質量提供最為基礎的保障。實際工作過程中,安全管理人員必須注重協調性,做好各層次和分工之間的交流與溝通工作,從多個方面和角度加強安全管理工作的效果,將所有管理措施進行深入的貫徹和落實,使其實效性得到有效的提升。另外,在管理意識提升方面,首先要保證方案設計的科學性與合理性。不同的建設項目之間存在著較大的差異,管理人員必須將先進的工作理念與工作經驗進行有效的結合,使之發揮出最大的作用。
通過對施工現場進行定期或不定期的檢查工作,有助于及時消除其中潛藏的安全隱患。在公路施工中,因為涉及面較廣,應用機械與技術較為復雜,所以必須要提出動態安全管理工作,有效結合定期或不定期、日巡等方法進行安全管理控制工作。
總之,在我國經濟社會發展的過程之中,公路工程施工建設起到重要的作用,在針對公路工程施工安全管理措施及施工技術的時候,加大施工技術的應用水平,注重各類新材料與新工藝的運用,逐步提升施工水平與質量,保障公路工程走向可持續發展道路。