航天的“超級2020”

□ 胡楊

長征五號遙三運載火箭發射成功，為中國航天2019年畫上了一個沉甸甸的句號。2019年對于中國航天來說，是任務繁重的一年；對國外航天來說，則波瀾不驚，算不上一個“大年”。而新的一年，則無論中外，都將進入“超級模式”。我們迎來的，是一個航天的“超級2020”。

從已經公開披露的信息看，中國航天計劃在2020年實施多個重大工程項目，包括建設長期有人照料的近地載人空間站；實施探月工程三期“嫦娥五號”任務，實現月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走的總體規劃目標；北斗導航衛星全球系統建成由30顆衛星組成的混合星座，服務范圍延伸至全球，真正做到“中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗”。尤其引人關注的是，中國將實施首次火星著陸探測任務，計劃于2020年發射火星探測器，2021年實現火星軟著陸，開展火星環繞探測和巡視探測，實現在深空探測領域的跨越。

2020年，航天界最熱鬧的大戲當屬火星探測器的“扎堆”發射?；鹦翘綔y，每隔26個月才有一次窗口期。因此每隔兩年迎來一次火星探測小高潮并不奇怪，但是像2020年這樣密集“撞車”的情況航天史上還沒有出現過。

2020年7月下半月是近期發射火星探測器的最佳時間，除中國之外，目前還有3個火星探測任務蓄勢待發。它們分別是：美國的“火星2020”漫游車，歐-俄“火星太空生物”任務中歐洲和俄羅斯攜手研制的“羅莎琳德·富蘭克林”火星車，以及阿聯酋的“希望”號火星探測器。

美國的“火星2020”將尋找古代火星生命的跡象，并收集和儲存樣本，以便將來帶回地球?！盎鹦?020”還將演示利用火星大氣（主要是二氧化碳）生產氧氣的新技術，這對探索火星的航天員至關重要。此外，“火星2020”還將攜帶一架小型無人駕駛直升機，它最多將在火星大氣層進行5次短程飛行，這一開創性舉動如果成功，將具有重大意義。

歐、俄聯合研制的“羅莎琳德·富蘭克林”漫游車將于2021年2月降落火星表面，尋找火星生命跡象并執行其他各種任務。

阿聯酋“希望”號火星探測器的主要任務是研究火星的大氣和環境，以及火星液態水消失的原因。

小行星探測方面，2020或將是一個收獲之年，日本“隼鳥2號”探測器將攜帶“龍宮”小行星樣本返回地球；而美國REx探測器已抵達“貝努”小行星，今年將開展小行星取樣任務。

2020年，美國重返月球的“阿爾忒彌斯”計劃將進入關鍵階段。波音星際線飛船和太空探索技術公司載人版龍飛船，能否在2020年進行載人試飛引人矚目；首飛時間一推再推的“太空發射系統”（SLS）重型火箭將取得什么樣的進展令人關注。而承載著埃隆·馬斯克火星移民夢想的“星艦”，在新的一年又將爆出怎樣的新聞，也是一大看點。

2020年，俄羅斯將在國際空間站任務中繼續扮演重要的角色。俄航天集團計劃在今年按最短線路向國際空間站發射飛船，整個行程僅需飛行2個小時。目前，俄羅斯飛船抵達國際空間站有標準的2天線路和快速的6小時線路兩種方式，“2小時計劃”如能順利實施，將是載人航天技術的又一重要突破。

2020年，傳統航天強國美、俄等將持續發力，以鞏固其優勢地位；而后起之秀中國，將在建設航天強國的道路上闊步前行，繼續創造讓世界刮目相看的業績。世界航天的“超級2020”將異彩紛呈。