液動自動變速箱吸油口位置設計及驗證方法

薄其雷 南京勁力變速器科技有限公司

1 吸油口位置的設計方案

1.1 概述

公司高度重視研發和自主創新，擁有國內變速箱領域經驗豐富的技術專家，同時廣泛吸納各方面技術人才，為一定的技術的革新帶來一定的基礎。人才是公司的根本，同時公司始終把人力資源作為企業的資源，在一定發展過程中，公司在不地壯大，對于一些創新性的產品在不斷地進行改造和完善，以此適應時代的發展，進而促進公司的長期運營。公司將始終堅持創新發展，逐步提升核心競爭力，以為國內汽車企業及最終用戶提供優質的產品和服務為使命，努力成為一流的、最具影響力的企業。

我們在設計吸油口位置的時候應考慮自動變速箱加油的體積，并判斷在整車水平條件下變速箱與水平面的角度是否是合適的，另外重要的是我們還需提供變速箱的離合器上的一些零部件，以確定在實際工作條件時，變速箱油所處的實際工作液位能否滿足設計要求。

1.2 變速箱模型進行一定的處理

1.2.1 對相關的主殼體進行一定的處理

主殼體其實是包括四部分，一方面是主殼體內表面，另外是液壓模塊的外表面以及傳感器線束的外表面，最后是密封蓋的內表面，這些就構成了一定的主殼體。

1.2.2 對于離合器問題的相關處理

對加油的總量是有一定的限制，同時離合器的殼體總成包括離合器本身的殼體，離合器自身的總成和離合器密封的蓋子，最終產生的效果是有主殼體的相關邊界。

1.3 不同的情況進行相關的分析

1.3.1 分布的位置

整車在一定的工作的過程中需要進行確定油液的位置。進行操作時需要進行一定的步驟操作。第一步是用封閉的曲面將曲面進行一定的操作，第二步是建立一定的水平面，第三步是在水平面上建立一個可以進行繪圖的整體，從而可以拉伸為一定的包絡體的形式，第四步是將封閉的實體與其進行一定的結合，得出一定的位置范圍，第五步是測量相關物體的容積，進而調整一定的位置。

1.3.2 確定吸油口的位置和相關的命令

對所有情況下的油液分布區域分別進行一定的結合的工作，從而可以得出一定的結論。比如是可以得出各情況下油液分布的的共同的位置，對于吸油過濾器進行設計的時候，一定需要將吸油口位置布置在公共范圍之中。

2 實驗的驗證過程

完成吸油口位置設計后，需要通過臺架試驗以及整車的道路實驗進行下一步的驗證，以保證實驗的準確性和可行性。

2.1 整箱臺架試驗

通過頻繁的翻轉臺架，進一步確認油位是處于傾斜狀態的，對不同溫度、不同的轉動速度進行采集并實時監測。對各情況下采集到的壓力進行總結，如果主油路壓力的變化均在滿足系統要求的范圍之內，那就是說明各傾斜的情況下都能夠吸入足夠多的油液來承擔系統的壓力，如果不是這樣的情況那就說明進入了一定的空氣。

2.2 整車道路試驗

為了保證不會產生吸入空氣的現象出現，整車實驗的道路是需要有一定的規范的。試驗過程中采集包括車速，溫度以及加速度等信號，在加減速過程中要迅速，使整車達到不是很低的加速度，能夠保證較大的油液變化幅度。對各種情況下的試驗數據進行分析和總結，判斷速度的突然變化，液壓系統壓力波動是否發生一定的變化，是否是在規定的波動范圍內，超出正常范圍即表示吸入了一定的空氣。

3 小結

隨著一定的發展，自動變速箱的應用越來越廣泛，但是在應用的過程中確實也是存在一定的問題，這些問題還是需要進行一定的分析，進而提出一定的方案進行解決的，因此才能滿足時代發展。在實際的運行過程中，相關的工作人員在操作是需進行一定的觀察、記錄。對于出現的問題相關人員可以進行聚集討論，以求找到更合理的解決方案。目前已與眾多知名公司如南京依維柯、上汽躍進、一汽凌源、玉柴集團、江西五十鈴等建立了良好的合作關系。利用所說是方法設計的自動變速箱吸油口位置，通過試驗進行驗證，能夠滿足整車在各種情況下應對一定的問題。對于液動自動變速箱來說，適當的吸油口位置可以有效動力中斷等一定的問題，對自動變速箱的設計開發是非常重要的。本次實驗論述到此結束，希望能給相關人員帶來一定的理論性支持和幫助。