傅國強
(福建省昊立建設工程有限公司,福建 福州 350001)
路緣石傳統施工方法是用人工砌筑的方法來實現,傳統施工方法存在勞動人民強度大、施工效率低下、原料損耗高、路緣石色差大等一系列缺點。隨著高速公路和城市道路的修建,傳統的路緣石施工方式越來越不適應道路的快速施工需求。
該巖石質地均勻,五風化,無裂痕紋,線性順直,無缺棱角現象,巖石呈長方形結構,端面垂直,長方形對角線長度誤差不大于1mm表面潔凈無污染。路緣石宜用石材或混凝土制作。在城市道路中,側平石通常設置在瀝青類路面邊緣,平石鋪在瀝青路面與側石之間形成街溝,也用、有用L道牙,適宜用主車道兩側。
半自動化路緣石教主施工技術在其施工過程中,通過使用專業的機器設備澆筑路緣石,再使用類似于螺旋槳式的驅動型設備進行擠壓,將混凝土的制料不斷擠壓進已有模型的器具內,在模具內混凝土的密度不斷提高的同時通過擠壓產生的反作用力可以促使專業的攤鋪機設備向前移動,從而實現連續循環工作。對于推進速度的調整可以采取改變模具內混凝土密度的方式來進行[1]。通過使用柴油機的液壓泵將施工過程中的機械能準化為液壓能,以一種較低的速度促進液壓馬達的旋轉。再經進入攪拌倉的混凝土運送到成型的模具中。還有通過使用馬達振動器,將成型模具中的混凝土震動到緊實的狀態。成型模具內的混凝土再攪拌倉和馬達震動器的雙重作用下。在一直持續的攪拌過程中,成型模具內的混凝土會對其造成反作用力從而推動專用攤鋪機行前進行移動。將混凝土的專用混合原料放進專門的儲備倉內,專門的攤鋪機器進行勻速前進攤鋪,之后形成標準規范下的混凝土墻體。當混凝土放進儲備倉內的原料處于暫緩狀態時,機器的攤鋪行進速度可以將為零。由上述施工狀態可知,支持專門的攤鋪機器設備完成行進工作的時混凝土墻體的形成過程,二者相互作用,相互支持完成整體的施工進程[2]。
本項工程分三步完成,第一步澆注路緣石混凝土基座,第二步安裝路緣石,第三步前后背混凝土的澆注。
1)根據路緣石底標高(基礎混凝土頂標高),測量組所放樣的各道路緣石坐標控制點,依據現場情況,向中分帶外側返10公分,用紅布條做標示。
2)根據路緣石控制點及混凝土基座尺寸,定出基礎混凝土的位置和寬度,進行模板支護。要求線形順直,支護牢固。
3)模板支護完成后,測量控制點標高,根據以推算出的混凝土頂面標高,計算出差值作為控制混凝土頂面的高程線。
4)基礎混凝土的澆注,①保持混凝土模板內的清潔程度;②灑水濕潤;③開始向混凝土模板內澆筑混凝土,澆筑過程中的形狀、角度以及相關滿足度要符合規定的要求;④澆注過程中,振搗密實,并根據施工前定出的設計標高,安排人好收面;⑤達到強度后拆模;⑥薄膜覆蓋養生。
5)路緣石安裝施工,①在完成對混凝土固定性和強度的施工步驟后,再根據預先設計好的路緣石高度對路緣石進行相應的施工,對高度測量使用的施工方法是重垂法,重垂法中最重要的就是對施工掛繩的選擇一定要滿足施工要求,滿足施工過程中必要長度的需要;②安裝過程中,根據高程掛線,打釘逐樁掛線后,沿基礎一側把路緣石依次排好;③放置再路緣石附近的立緣石、平緣石在滿足位置準確放置的同時,還要注重對立緣石、平緣石規格的選擇,其大小、厚度都要滿足相應的施工標準;④對于路緣石處在的轉彎、拐角部分要選用特殊的處理方式進行處理施工;⑤在基本完成路緣石的鋪置后,對空缺或不完整的部分要進行及時調整,調整施工過程中仍需要使用澆筑的方式,切忌使用磚砌抹面的方式進行調整處理;⑥對于路緣石施工中的無障礙和忙到口處應按設計要求進行特別的處理;⑦處在雨水口處的路緣石因對其進行特殊的處理,注意施工過程中與雨水口的相互影響過程;⑧施工過程中,路緣石縫寬控制到2mm左右,線形順直砂漿飽滿,縫寬均勻,相鄰面板頂面高差不超過3mm上頂面平順,側平面順直;⑨路緣石安裝完成后,進行前后背混凝土的施工;10覆蓋養生。
1)路緣石應穩固,線形平直,曲線圓順,縫寬均勻,表面潔凈不被污染,勾縫嚴密,不得阻水。
2)對施工結束后路緣石的強度、大小應符合預先設計好的要求,混凝土墻體的牢固程度也應該有一定的保證。
施工過程中,無論是對施工人員還是施工過程中的操作,都要注意安全問題,切不可對安全事項進行馬虎處理。在實施吊裝過程中,要嚴格按照操作標準來完成,吊車的承重量和承載系數都要符合規定的要求。各類施工中用到的特殊運輸或吊裝車輛在每次使用結束后,將其停放到相應的安全位置,防止對道路交通的正常運行產生影響。
總之,路緣石滑膜攤鋪機成型模具可根據路緣石形狀與尺寸進行更換,適應路緣石多樣性要求,提高路緣石滑膜攤鋪機的適用性。路緣石滑膜攤鋪機行走方向與模具的高度由傳感器根據基準線來調控,路緣石施工實現自動控制,成型路緣石位置準確、線型美觀、色差一致,極大提高路緣石外觀質量。