張學天
(太原市筑鑫市政工程檢測有限公司,山西 太原 030000)
1)外觀檢測,其檢測的主要內容是道路表面損壞情況,存在裂縫的深度、寬度等情況。這一部分檢測可以使用自測法、熱像儀、超聲波、激光傳感器和纖維傳感器等檢測方法。2)道路剛度和強度檢測,其檢測對象多是混凝土結構,檢測的是混凝土的彈性模量和強度,一般使用回彈試驗和超聲波兩種檢測法。3)擴散深度檢測,主要是檢測道路侵蝕、碳化以及氧化的深度,一般使用鉆芯取樣檢測方法。4)維度和應力檢測,主要是檢測振動和變形,一般用加速傳感器和激光檢測法。5)鋼筋銹蝕檢測,主要是檢測道路銹蝕的程度和位置,使用自然點位檢測法。
為了能夠全面強化道路工程項目的施工質量以及質量檢測工作,技術工作者一定要使用合理有效的檢測技術,針對不同工程項目的施工質量、原材料、施工技術等實施有針對性的檢測,強化道路工程項目的質量。在檢測工作的實際開展中,較為常見的就是灌砂法,其在路面原材料與土層建設中被廣泛應用,可是在檢測過程中,需要應用非常多的砂石,并且要求進行多次重復測量,工程量比較大,同時需要耗費非常多的時間,檢測成效卻并不顯著,并且這種檢測方式不具備破壞性,能夠在一個水平面、一個位置上實施重復檢測,獲得的檢測數據能夠為檢測工作提供必要的數據支持。
超聲波技術自發現以來就廣為各領域使用。利用聲波在工程地層中的傳播反饋查找缺陷并依據數據提出解決方案。具體在測試時主要通過鋼球沖擊工程表現,形成聲波回彈,根據不同材質以及不同結構產生的不同聲波震頻進行反饋。
無損檢測技術可以說是當前比較時尚和先進的一種檢測技術,其能夠基于道路工程項目本身的結構獲得更為精準的檢測數據,這樣不但能夠避免各種檢測部件對檢測結果產生負面影響,更能夠切實強化檢測工作的落實質量,以免因為諸多外界因素的影響,無法對道路工程檢測工作的實際落實產生負面影響。這種檢測方式的實際應用,可以說是當前較為先進的一種方式,其不會對道路工程項目產生負面影響,更能夠為其實際施工的開展提供保證,確保道路工程的施工進度與施工質量。
試驗檢測監督是確保檢測結果客觀公正的有力措施,一旦監督力度不夠,試驗檢測結果的客觀公正性就大大減低。內部監督是檢測單位每年必須開展的一項工作,但內部監督員大多滯留在辦公室查閱檢測報告,而對檢測人員實際檢測過程中的監督很少,這種監督的效果一般。外部監督是建設單位或監督單位應當履行的一項工作,監督人員很多時候不在場或在場但不了解檢測工作,這種監督的效果甚微。
檢測人員素質是影響市政道路試驗檢測結果的關鍵要素,然而,現階段許多檢測人員的素質是有所不足的,其表現有以下幾點。1)儀器設備使用不熟練,如路面抽芯機使用前未檢查油箱、水箱及套筒,容易損壞抽芯機與芯樣,致使檢測結果出現偏差。2)檢測方法不熟練,如壓實度檢測時,稱量是有先后順序的,先稱砂重再到土重最后稱剩余砂重,否則就得重新檢測。3)工作責任感不強,如遇到現場條件惡劣的,一些檢測人員草草了事,甚至檢都不檢,這將給單位和工程質量帶來嚴重的后果。
為了確保儀器設備的性能,須做好以下幾點。1)選購儀器設備時,應先由技術人員根據檢測需要確定儀器設備的性能指標,再由企業約談信譽良好的廠家,從而選購性能優良、品質過硬的儀器設備。2)新型儀器設備代表著科技的最前沿,其性能更優且效率更高,只有引進它才能適應社會的發展,進而提高更優質的服務。3)加強儀器設備的管理。如適時進行保養與維修、定期進行檢定與校準等),才能很好地保持儀器設備的性能。
在開展公路工程施工時,檢測人員必須控制檢測結果的準確度。施工企業可以通過培訓教育方法,組織檢測人員和管理人員參與培訓活動,以此強化質量安全意識。通過安全生產教育與質量控制教育,不斷提升檢測人員的業務水平和專業技能,加強職業道德意識與崗位責任。企業應當不定期開展業務技能與安全意識考核,確保所有檢測人員都具備熟練的專業技能,了解安全控制工作的重要性,在整個檢測過程中落實質量管理措施,不斷提升適應檢測工作的質量。
雖說市政道路工程的構造不像建筑工程那么復雜,但并不代表其建造質量就容易控制,相反,因受各種因素的影響其建造質量是不易控制的。此外,市政道路工程作為粵港澳大灣區建設的一個門戶,其建造質量更不能馬虎,同樣地,高質量的市政道路工程對試驗檢測機構和檢測人員也是一個巨大的挑戰。因此,為了給廣大人民打造一個安全舒適的出行環境并維護一個城市的良好形象,這就需要項目各方各司其職、竭盡所能做出應有的貢獻。