公路施工中瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制策略探究

王志強(qiáng)

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000）

瀝青路面是公路結(jié)構(gòu)層非常重要的一部分，該項(xiàng)環(huán)節(jié)在公路總體質(zhì)量控制方面起著決定性的效果，所謂瀝青路面施工作業(yè)主要是指引進(jìn)性能良好并且符合規(guī)范性要求的瀝青混合材料，根據(jù)規(guī)范性的施工流程將材料鋪設(shè)到基層上，全面增強(qiáng)公路質(zhì)量，為人們行車提供良好的舒適性。一般來講，瀝青外加劑和礦粉等相互形成了瀝青混合材料，該種類型的混合材料通過有關(guān)流程最終成為瀝青路面，所以當(dāng)實(shí)施瀝青路面施工作業(yè)的時(shí)候，就需要采取合理的技術(shù)方式，嚴(yán)格對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理，以此促進(jìn)公路工程瀝青路面施工作業(yè)的安全開展。

1 瀝青公路施工的重要性

1.1 成本控制

對(duì)于公路建設(shè)來說，建設(shè)成本非常高昂，后期的維護(hù)成本、運(yùn)營(yíng)成本也非常高，一旦公路建設(shè)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致公路質(zhì)量不合格，那么所帶來的損失將是難以估計(jì)的。甚至，如果威脅到人的生命安全，那所帶來的損失和對(duì)社會(huì)的不良影響將是難以挽救的。所以，控制好瀝青路面的施工材料質(zhì)量，對(duì)于提高公路質(zhì)量，控制好施工工期和施工成本是非常重要的。在建設(shè)前期，要嚴(yán)格把控好材料準(zhǔn)備過程，成立專門的團(tuán)隊(duì)，由專業(yè)人員嚴(yán)格把關(guān)，兼顧價(jià)格和質(zhì)量，選擇性價(jià)比最優(yōu)的建設(shè)材料。

1.2 提高行車安全性

無(wú)論是什么工程建設(shè)，安全性都是首要原則，一旦缺乏安全性，對(duì)于人們的身心健康以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是非常重大的影響。尤其近期的幾起交通事故影響很大，讓很多人非常憂心，人們對(duì)于公路建設(shè)的質(zhì)量也越來越關(guān)注。因此，公路建設(shè)中要不斷提高公路的質(zhì)量，保證公路駕駛的安全性。要考慮到四季變化所帶來的溫度的變化，兼顧到材料因溫度所發(fā)生的變化，保證其抗裂性，同時(shí)，公路防滑性也是非常重要的一點(diǎn)，尤其是在高速公路，汽車駕駛的速度普遍非常快，保障公路防滑性能夠更好保障行車人員的安全，避免發(fā)生交通事故。

2 公路施工中瀝青路面施工技術(shù)分析

2.1 瀝青混合料配比

作為公路工程瀝青路面施工的主要材料，瀝青混合料的合理配比是工程施工關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)公路工程施工工藝要求，在確定瀝青混合料配比過程中，需要合理選擇攪拌工藝，控制混合料攪拌溫度、時(shí)間以及加熱溫度的合理性。對(duì)混合料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料的設(shè)計(jì)配比與壓實(shí)性能是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果按照相關(guān)施工工藝要求進(jìn)行混合料配比調(diào)整，確保其達(dá)到最恰當(dāng)狀態(tài)。調(diào)整拌合機(jī)狀態(tài)，確保其穩(wěn)定性，采取抽提和馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)馬歇爾設(shè)計(jì)指標(biāo)對(duì)照抽樣試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)瀝青混合料配比合理性進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.2 拌和及運(yùn)輸

瀝青混合料的攪拌與運(yùn)輸過程中，有關(guān)人員需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工要求，避免拌和廠與施工現(xiàn)場(chǎng)的交通堵塞問題，盡量在混合料的運(yùn)輸過程中，保持混合料原有的溫度，避免溫度的急劇下降，降低混合料離析現(xiàn)象發(fā)生的概率。在瀝青混合料的拌和過程中，主要是要根據(jù)相應(yīng)的配合比要求，對(duì)各種原材料的用量加以科學(xué)控制。在拌和過程中，要科學(xué)控制攪拌的溫度與時(shí)間，保證攪拌的均勻性與充分性。在瀝青混合料的運(yùn)輸過程中，有關(guān)人員需采取必要的溫度與水分控制措施，避免運(yùn)輸過程中的溫度下降與水分流失現(xiàn)象。

2.3 瀝青路面碾壓

公路瀝青路面攤鋪施工完成后，施工人員必須及時(shí)的進(jìn)行路面的整體碾壓工作，通過對(duì)瀝青路面的碾壓，不僅有助于瀝青里面承載力與強(qiáng)度的提高，同時(shí)也確保了瀝青路面整體的平整性與統(tǒng)一性，降低了后期使用過程中，各種外部受力因素對(duì)路面使用效果產(chǎn)生的不利影響。這就要求施工人員在進(jìn)行路面的碾壓施工時(shí)，應(yīng)該使用靜態(tài)二輪壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行碾壓作業(yè)，因碾壓方法不當(dāng)，影響瀝青路面的碾壓質(zhì)量和效果。在一次碾壓完成后，施工人員應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行路面施工的質(zhì)量，并在確定檢測(cè)數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行二次碾壓作業(yè)。另外，利用雙鋼輪胎式碾壓機(jī)進(jìn)行終壓，不僅起到了鞏固路面碾壓效果以及提高路面強(qiáng)度的目的，而且避免了公路瀝青路面凹凸不平現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 瀝青路面接縫

公路工程瀝青路面的施工過程中，有關(guān)工程人員必須結(jié)合工程的具體情況，保障路面接縫處理的效果。科學(xué)應(yīng)用接縫技術(shù)，能夠保障接縫的處理質(zhì)量。一般情況下，在接縫路面中，多重接縫技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)普遍，例如，應(yīng)用縱向接縫法，在接縫的處理上，保障兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)的同步性，并保障其攤鋪速度符合工程要求。小距離接縫位置鋪設(shè)處理結(jié)束以后，應(yīng)用熱接縫技術(shù)與碾壓施工處理方式，提高接縫處理的整體質(zhì)量。在混合料攤鋪施工中，往往可以預(yù)留特定寬度的位置，在此預(yù)留區(qū)域內(nèi)，不進(jìn)行壓實(shí)施工，應(yīng)用熱接縫處理方式，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域碾壓，有效降低了縱向裂縫出現(xiàn)的概率。

3 對(duì)于公路瀝青路面工程施工期間存在問題的分析

3.1 沒有合理的配置材料，整體比例不佳

在瀝青路面前期鋪設(shè)環(huán)節(jié)中，合理的配置材料是很有必要的。針對(duì)于高速公路鋪設(shè)期間應(yīng)用的瀝青材料來講，瀝青黏度性能越高的話，那么各項(xiàng)顆粒之間的密實(shí)程度也會(huì)更高，當(dāng)將各種性能的材料應(yīng)用于瀝青路面中以后，就會(huì)強(qiáng)化整體路面的耐久性，可是從具體使用環(huán)節(jié)來看。相關(guān)人員并沒有做好瀝青材料的檢驗(yàn)工作，導(dǎo)致應(yīng)用的瀝青材料等級(jí)不高。一旦應(yīng)用于高速公路中，就會(huì)影響到高速公路整體性能，增加路面安全隱患出現(xiàn)的概率。

3.2 攤鋪問題

在瀝青路面施工過程中，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接影響著路面施工的整體質(zhì)量。一般情況下，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)需借助攤鋪機(jī)來完成，雖然在我國(guó)公路工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，有關(guān)部門制定了嚴(yán)格的攤鋪施工標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求。但是在實(shí)際的施工過程中，有關(guān)人員并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的質(zhì)量要求來組織施工作業(yè)，導(dǎo)致攤鋪的規(guī)范性不足，瀝青混合料無(wú)法及時(shí)供應(yīng)，攤鋪機(jī)常常處于負(fù)荷波動(dòng)狀態(tài)下，導(dǎo)致攤鋪機(jī)的作業(yè)質(zhì)量往往難以保障。再加上在攤鋪施工過程中，瀝青混合料長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣中，極易誘發(fā)腐蝕現(xiàn)象，影響了瀝青路面的平整度與密實(shí)度，這種情況下，瀝青路面出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量缺陷的概率相對(duì)較高，嚴(yán)重影響了公路工程的正常使用。

4 公路工程瀝青路面質(zhì)量的控制措施

4.1 嚴(yán)格把控施工材料，做好原材料質(zhì)控

在進(jìn)行公路工程瀝青路面施工之前，首先就是對(duì)于施工材料的選擇，檢查所用材料是否是通過正規(guī)渠道采購(gòu)的，施工材料是根據(jù)公路工程瀝青路面施工技術(shù)嚴(yán)格要求的，包括瀝青的選用、礦粉和石屑等重要的材料。這些材料都是必須按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，雖然一項(xiàng)工程的實(shí)施是非常容易的事情，但是需要考慮很多的重要因素。

4.2 對(duì)瀝青路面施工溫度進(jìn)行合理控制

當(dāng)溫度發(fā)生變化以后，瀝青路面的施工質(zhì)量就會(huì)受到影響，從中看出，溫度變化情況決定了瀝青性能，所以在施工環(huán)節(jié)中必須嚴(yán)格控制溫度，保持溫度的合理性，尤其是在攤鋪和碾壓環(huán)節(jié)中，必須確保溫度的適宜程度，以免發(fā)生隱患。施工單位應(yīng)當(dāng)在前期施工環(huán)節(jié)中有效檢驗(yàn)瀝青混合料的溫度，做好溫度方面的比較和判斷工作，防止瀝青混合料溫度突然發(fā)生變化，從而影響到整體工程的正常開展。

4.3 保證每一個(gè)施工工序標(biāo)準(zhǔn)

在公路工程施工的過程中，有很多復(fù)雜的工序和不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此應(yīng)該確保每一道工序符合它的標(biāo)準(zhǔn)。最為關(guān)鍵的是攤鋪工序和壓實(shí)工序。這兩道工序是整個(gè)工程的關(guān)鍵，在實(shí)施攤鋪技術(shù)的時(shí)候，就必須保證機(jī)器要正常的運(yùn)行，地面上每個(gè)涉及的部位都必須使瀝青能夠攤鋪到位。而在碾壓技術(shù)施工過程中就必須要使碾壓機(jī)能夠正常工作且必須在設(shè)置的規(guī)定時(shí)間內(nèi)勻速前進(jìn)，只有勻速行駛才能使路面平整、穩(wěn)定。避免在碾壓過程中速度過快過慢的現(xiàn)象，那樣會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)不到位，質(zhì)量和效果都不能達(dá)到很好的效果。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，施工企業(yè)在公路瀝青路面工程的施工時(shí)，必須采取積極有效的措施，加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量管控的工作力度，強(qiáng)化瀝青路面各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能在確保公路瀝青路面工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，促進(jìn)公路工程建設(shè)效益的有效提升，發(fā)揮出公路工程在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要作用。