關于預制裝配式技術在市政工程的應用現狀

魏世龍

（北京市市政四建設工程有限責任公司山東分公司，山東 濟南 250000）

預制裝配式施工技術是一種全新的施工方式，可以有效地節省人力物力，縮短工期，降低施工難度，提升施工質量。在預制裝配式建筑的具體施工過程中存在著許多的質量問題，包括施工環節的監管力度不夠，建筑環境的安全性不足等，對此，市政工程需要不斷完善預制裝配式建筑的施工過程，并采取相應的防范對策，有效地解決這些質量問題。

1 預制裝配式技術在市政工程中的具體應用

1.1 預制管廊工程

目前來說，市政工程中預制裝配式技術的應用，獲得了不錯的成效。以廣西南寧市玉洞大道南北側道路工程高環—龍崗大道段項目為例，為首個裝配式預制管廊工程，采用了預制裝配式技術，單節預制管廊重量達到40t。建設的管廊，通過預制場的現場制作-運輸-現場拼接形成。建設的綜合管廊，采取的是拼接作業方式建設。生產預制管廊節段時，因為其凈尺寸達到了2.6m×3.0m+3.0m×3.0m，增加了制作的難度，因此配置了液壓式自動翻轉臺。對于合模澆筑完成的預制管廊節段，采取蒸汽方式進行養護，保障能夠快速達到起吊強度，增強總體強度。管廊建設之后，能夠避免“馬路拉鏈”情況的發生。

1.2 建筑工程防水

在建筑項目中，防水是非常關鍵的技術，它關系著項目的使用期限和整體性能。對傳統的住宅結構，采取堵水的方法開展防滲工作，但是在裝配式結構中，最大的滲水風險存在于各個節點縫，傳統的防水思路不再適用，必須利用排水或導水的方法達到防滲目的。在項目設計時需要做好規劃，設計合理的排水路徑，將結構內外的水流引入排水體系中，達到排水的目的。外墻的接縫是防水的重要節點，尤其是施工不當可能會導致外墻材料發生變形，增加節點滲水的風險，為了提高防水性能，裝配式結構中的外墻板縫需要控制在20mm之內，而且橫向與豎向的板縫都需要做好填充保護，并且使用專業材料密封，防止水汽侵入外墻板。

1.3 隧道工程

從城市隧道預制裝配式施工技術的應用與發展來說，其同綜合管廊比較相似，目前來說以預制部分標準化構件為主，例如預制隧道管片標準件，不過發展和應用速度相比高架橋梁以及綜合管廊要慢，還處于推廣階段，還沒有實現大規模應用［2］。當前，我國市政隧道工程中，具有代表性的工程為上海市諸光路通道新建工程，此隧道工程在2018年年底完成驗收，為全球首個全預制拼裝隧道。施工作業中，只有π型預制構件兩側填充以及下層基座、上層預制車道板兩側的后澆梁運用了現澆施工技術，剩余結構運用的是預制裝配式技術，PC率超過了90%。采用此技術，能夠有效應對構件制造精度要求高以及構件運輸難度大的困難，提高了工程建造的質量和效率。

2 預制裝配式技術在市政工程中的應用展望

2.1 應用前景分析

從預制裝配式技術的應用發展前景來說，其在市政工程中的應用，有著極為廣闊的空間。目前各地區積極推廣預制裝配式技術的應用，提出了橋梁工程和其他市政工程預制裝配式技術應用目標，將會帶動預制拼裝構件的應用和發展。市政工程中，很多項目實現了預制裝配式技術應用“零”突破。

2.2 提高勞動效率

傳統的施工結構不僅難度大、效率低、美觀效果差、質量也相較低。裝配式施工模式解決了以往的問題，將整個操作流程整齊劃一，使整個操作流程更順利，大大降低了施工難度，在減少很多工序提高效率的同時，質量也得到很大的提高。

2.3 向全預制裝配式施工方向發展

目前市政工程正向著集中化、工業化、規范化和統一化的發展方向不斷前進，預制裝配式建筑施工技術具有著極為明顯的優勢，可以有效地縮短工期，節約成本，提高工程的施工效率，而且還能保護生態環境，提高建筑單位的經濟效益和社會效益，因此探討如何提高預制裝配式建筑的施工質量具有著十分重要的現實意義，能夠推動我國建筑行業的發展。

3 有關的注意事項

市政工程在運用預制裝配式施工技術的時候要注意這些要點，首先，因為預制裝配式建筑施工技術的專業性比較強，其中包含較多內容，所以企業要認真地選購施工材料，并且合理地購置好機器設備，這樣才可以達到工程施工的要求，做好施工材料的檢測與驗收工作，確保機器設備的相關參數滿足施工要求。第二，建立健全預制裝配式建筑施工的技術和管理制度，強化施工監督和管理工作，這有利于工程施工工作的順利進行。第三，企業還要不定時地分享和總結技術成果，這樣有利于后期工作的有效開展。

4 結語

綜上所述，市政工程建設中，預制裝配式技術的應用，集中在橋梁工程和綜合管廊等領域，獲得了不錯的成效，具有推廣應用價值。文中結合預制裝配式技術的應用現狀和技術需求，展望了技術應用的前景，提出了以下發展策略：加大政策扶持力度；經濟推動裝配式建筑生產基地的建設；完善技術標準等。目前市政工程正向集中化、工業化、規范化和統一化的發展方向不斷前進，預制裝配式施工技術具有極為明顯的優勢。