現澆混凝土渠道襯砌施工技術要點

李欣

北京市京密引水管理處 北京 101400

1 襯砌混凝土技術需要注意的事項

襯砌指定利用鋼筋混凝土等材料沿著工程渠道周圍修筑一種半永久性支護結構，從而達到避免圍巖發生變形和坍塌的目的。目前襯砌混凝土技術被廣泛應用在工程渠道施工中，在具體應用過程中，需格外注意以下幾點：第一，襯砌混凝土技術在工程渠道施工中應用時，現場施工人員需要采取科學合理的措施進行防滲漏處理。第二，在渠道混凝土防滲漏改建的基礎上，還要根據工程渠道施工實際情況，進行回填和分層夯實處理。第三，現場施工人員需要對渠道中的腐質土、磚石、淤泥等雜質進行處理，從而提升襯砌混凝土技術在渠道施工中的應用效果[1]。

2 現澆混凝土渠道襯砌施工技術要點分析

2.1 渠道放樣

首先，工作人員需要使用經緯儀，將渠道中心的控制線進行制定。在直線段中心莊應該每10米就要有1個；而彎道部分則應該2米有1個；需要工作人員試用鋼尺量其中的距離，并且要保證誤差要不超過1/1000，角度測量的兩次誤差不超過30°，在每100米的地方要設置一個臨時的高程控制點。第二，工作人員要根據設定好的中心線以及高程的控制點，設置渠道地腳線以及渠口線等4條控制線。當渠道因為地勢的因素而導致落差比較大的時候，便要設計相應的緩流池或者消力樁來減小出現的水壓。

2.2 嚴格控制混凝土攪拌和運輸

在混凝土攪拌時嚴禁使用水質過硬或者被污染的水源，以保證混凝土強度。并對攪拌方式和攪拌時間進行嚴格控制，在攪拌時還要對混凝土的坍落度和泌水率進行檢查，以便更好的控制混凝土性能。在運輸混凝土時，根據渠道位置實際情況，選擇合理的運輸方式和運輸時間，盡量選擇平坦的路面運輸混凝土，避免道路顛簸導致混凝土發生離析。

2.3 土方開挖

土方開挖量較小，合格土料全部用于回填，采用1m3挖掘機開挖，就近堆放；不合格土料采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸至監理指定的棄渣場。其余回填所用土方外購，采用1m3挖掘機挖8t自卸汽車運輸的施工方法；運輸車進行苫蓋，避免污染環境。開挖接近至設計高程時，底部預留20cm保護層，以保護原地基不受擾動，待下道工序開工前人工清除。溝槽處土方采用人工開挖的施工方法。削坡采用1m3挖掘機初步削坡，人工配合推土機整形的施工方法[2]。

2.4 混凝土澆筑

（1）混凝土自由下落高度控制在2m以內，超過時，采用溜管、串筒等緩降措施。

（2）按一定厚度（0.3m）、順序和方向，分層澆筑，逐層振搗，澆筑面大致水平。

（3）斜面上澆筑混凝土從低處開始，逐層升高，并保持水平分層，采取措施不使混凝土向低處流動。

（4）隨澆筑隨平倉，嚴禁使用振搗器平倉，有粗骨料堆疊處將其均勻地分布于砂漿較多處，嚴禁使用砂漿覆蓋。

（5）混凝土澆筑連續進行，如因故中斷且超過允許的間歇時間，按施工縫處理。

（6）振搗器按一定順序振搗，防止漏振、過振，移動間距不大于振搗器有效半徑的1.5倍；振搗器機頭垂直插入并深入下層混凝土中5cm左右，振搗至混凝土無顯著下沉、不出現氣泡、表面泛漿并不產生離析后徐徐提出，不留空洞；振搗器頭至模板的距離約等于其有效半徑的一半，不得觸動鋼筋、止水及預埋件等。

2.5 澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和塌落度

混凝土坍落度主要反應混凝土的塑化性能和可泵性能，影響混凝土坍落度主要因素有原材料、攪拌時間、運輸機械、澆筑速度、澆筑時間等，另外加劑的用量以及容易被忽視的水泥溫度也會影響指標。混凝土坍落度是指混凝土的和易性，具體來說就是保證施工的正常進行，其中包括混凝土的保水性，流動性和粘聚性。

2.6 用振動器振搗混凝土時應符合下列規定

采用插入式振搗器振搗，振搗半徑為0.5m，保證振搗密實，不漏振，還要防止振搗過度。每層振搗完畢滑模提升后，發現有蜂窩麻面等現象，將滑模放下重新振搗。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標準是混凝土停止下沉，不在冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。

3 防滲膜打壓及焊接要求

渠坡中粗砂墊層鋪設完成后進行土工膜鋪設，采用兩布一膜(300g/m2-0.3mm-300g/m2)復合土工膜，復合土工膜的連接分三個程序進行，下層土工布的縫接，中層PE土工膜的焊接，上層土工布的縫接。土工布的縫接用手提縫紉機、尼龍線進行雙道縫接，搭接寬度5cm；PE膜采用熱熔焊接[3]。

4 拆模養護

當混凝土澆筑襯砌完成后，還要進行全面養護，并且養護周期不能少于15天，可采用灑水養護的方式，具體做法為：在混凝土澆筑完畢后12～18h內開始進行，在混凝土襯砌表明覆蓋一層草席，降低水分流失速率，然后根據外界氣溫和風力，進行定時灑水養護，為混凝土成形提供環境。如果外界氣溫比較低，則還要采取行之有效的保溫措施，避免發生結構裂縫。而多數情況下，當混凝土強度達到設計強度80%以上時才能拆模。氣候干燥、炎熱時延長養護時間到28天以上。

5 結語

現澆混凝土渠道襯砌施工技術的應用，具有操作簡單、適用性廣的特點，對工程老舊渠道提升改造具有一定的推廣應用價值，若應用于大平面混凝土施工則進度更快，效益更佳，提升了混凝土工程綠色施工水平。