淺談公路工程路基路面壓實施工技術

王 飆

（青海省交通工程監理有限公司，青海 西寧 810001）

1 擾壓實工作開展的要素

在公路工程項目施工過程中，影響路基路面夯實度最為關鍵的因素就是路基以及路面結構層中所含水分。伴隨著土壤或者其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之間的比例逐漸增加，隨之路基里面的土壤摩擦力及粘結力也會有所上升。在實際工作中，倘若路基路面土壤中所含的水分較少，土壤膠體之間由于摩擦而產生的阻力也會隨之增加，在達到一定密度要求時，壓實后土壤不含水分狀態下的容重就會不斷減小。倘若公路工程建設過程中所含水分較大，就會將水分的潤滑作用充分發揮出來，造成土粒間由于摩擦而產生的阻力逐漸弱化，受到相同的壓力后，土壤在不含水分的狀態下容重會隨之增加。

2 路工程路基壓實施工技術

2.1 試驗段施工

對路基壓實造成影響的因素包括土體性質、含水量、壓實功、層厚、級配等。在路基碾壓過程中，上述因素應共同發揮作用。基于此，路基施工中，必須通過試驗段的施工來確定最佳方案，保證壓實質量。試驗段施工需要編制專門的實施方案，其主要目的在于在壓路機類型確定的條件下，確定能夠達到預期壓實標準的碾壓遍數及鋪層厚度。試驗段的選取應具有代表性，長度需達到100m以上，可按照以下步驟實施：1）選取有代表性的土樣實施重型擊實試驗，以此得出土體最佳含水量與最大干密度，同時繪制兩者的關系曲線。2）以土體干密度和含水量之間的關系曲線為依據嚴格控制含水量。3）以壓路機功能為依據，結合土質情況確定適宜的鋪層厚度，對高速公路工程，其松鋪厚度通常取30cm，使壓實層達到勻質。通過試驗段施工和對相關數據的采集檢測編制試驗報告，以確定合適的鋪層厚度以及滿足壓實標準的碾壓遍數與土體含水量，從而在正式施工中進行準確掌握和嚴格控制。

2.2 壓實機具選擇

壓實機具必須根據土壤性質來選擇，一般情況下，當遇到砂性土時，宜選擇振動壓路機，也可選擇夯擊壓路機，通常不選擇光輪壓路機；當遇到黏性土時，宜選擇搗實壓路機或夯擊壓路機，也可選擇振動壓路機。不同的壓路機具有不同的特點，必須結合土質來選取。以高速公路工程為例，其填土壓實以振動壓路機為宜，在條件允許時，可輔以輪胎壓路機。

2.3 土體含水量檢測及控制

土體強度和穩定性都需要通過壓實來提高，而壓實度會受到含水量的影響，只有達到最佳含水量，才可以獲得最大干密度，即對含水量進行有效控制以后，可以達到要求的壓實標準。考慮到碾壓過程中含水量可以發生損失，所以，實際的含水量要比最佳含水量略高，但不能超過1%。含水量不足時，由施工人員灑水悶料，若含水量較高，則應在壓實前翻曬。

2.4 壓實施工

完成以上各項準備工作后，開始正式的壓實施工。碾壓開始前先檢查土體實際含水量，確定是否合格。如果不合格應立即采取措施處理，如晾曬或灑水。待含水量達到要求后，開始以較慢的速度碾壓，速度不能超過4km／h；在碾壓過程中，直線段按照從兩邊到中間進行，曲線段按照從內側到外側進行。采用振動壓路機時，需在橫向接頭保持0.4-0.5m的重疊，采用三輪壓路機時，保持輪寬一半的重疊，同時，相鄰的前后區段也應保持1.0-1.5m的重疊。碾壓完成后，不能有死角與遺漏，保證碾壓的均勻性。由振動壓路機進行碾壓時，應注意第一遍碾壓不可開啟振動，之后按照從慢到快和從弱振到強振的原則碾壓。

3 公路工程路面壓實技術的應用

路面壓實技術主要是通過使用不同的壓實機具和壓實技術來使路面達到最大壓實度、最小空隙率，保證路面不透水，從而保持路基路面的水穩性，保證路基路面的強度。在正式施工之前，還要進行試驗，在試驗階段中，工作人員必須要有準確的混合料配比數據和詳細的具體施工方案，以便在正式施工時，能夠根據試驗階段的步驟和信息進行施工。此外，不同公路工程中的路面壓實施工技術要選擇不同的施工設備，保證施工設備參數、工作效果等都能滿足公路工程的施工質量要求，在施工過程中還要避免路基路面產生夾層問題。

4 不同坡度公路工程路基路面壓實技術的應用

在進行公路工程路基路面壓實施工時，除了要根據土壤的情況來調整壓實技術外，還要考慮到填方路基坡度對路基路面壓實施工產生的影響，由于路面坡度的存在，會進一步增加土壤中水分的流失，因此，在對有坡度的公路路基路面進行壓實施工時，要采取有效的措施來防止水分的流失。當路基縱橫坡度大于1∶5，但仍然處于合理范圍內時，需要在基底部分增加臺階，由于路基基底覆蓋率高低不同，因此需要對路基基底的實際情況進行分析，并根據分析結果建造合適的臺階。當路面坡度遠大于正常值時，應該具體情況具體分析，通過了解路面和土壤的實際情況來調整和優化路基路面壓實施工技術，以確保壓實施工的整體效果和質量。

5 結語

總之，路基路面壓實施工是公路工程施工的一個重要施工環節，其質量會對整體公路工程施工質量產生直接影響。在實際的公路工程路基路面壓實施工過程中，要注意在做好施工準備工作的基礎上，嚴控路基路面的含水量，確保混合料攪拌的質量，精選路基路面壓實設備，加強路基路面壓實監管，從而全面確保路基路面壓實施工質量。