市政道路軟基處理方案分析

王海軍

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

經調查發現，這些問題路面均是施工質量不合格或不滿足實際需要。就此可知，加入城市道路施工不合理、施工問題嚴重，那么將會導致城市路面出現破損、裂紋，以及塌陷的問題，不僅破壞了城市的整體美觀度，也在很大程度上干擾了城市道路的正常使用，造成交通堵塞、路面顛簸，甚至還會出現各種交通安全事故。

1 市政道路的軟基危害

市政道路軟基是一種軟弱土層，這種土層普遍表現出強度低、有機物質豐富地下淤泥較多等特點。我國各區域的地域風貌不同，而地質條件的差異導致道路軟基的處理方法也不盡相同。大部分情況下，道路軟基都是因為土層含水量過大而產生的，所以在實踐環節需要著力提升土層的強度，使其具備低壓縮性、高透水性、高承載力和高抗剪力強度的優勢，從而保證軟土地基的穩定性。

2 市政道路施工中應用軟基施工技術的重要性

市政道路工程施工建設階段，因為市政道路跨度相對較大，呈現出帶狀分布，所以通常位于多種地質土壤環境下開展施工，各不相同地質土壤環境的具體施工難度同樣存在著區別與差異，因此施工階段存在軟土路基的情況頻繁出現。此類軟土路基因為地質相對較軟，如果不對其采取妥善處理，或處理未能符合標準要求，勢必致使市政道路路基產生不均勻沉降或塌陷等問題，嚴重甚至對交通安全造成不利影響，對施工單位社會效益產生負面影響。基于此，不論基于市政道路或施工單位利益考慮，務必對軟基處理加以高度關注和重視。對于軟基處理而言，需應用相應的軟基處理技術，所以應根據軟基的具體類型，應用相應的技術做出科學正確處理，以使工程質量得到可靠保障。基于此，市政道路工程施工階段，應用軟基處理技術具有非常關鍵的影響與意義。

3 施工地的軟土環境的基本特點

土質較軟的施工地會具有極高壓縮性的特征。這種土質中空氣較多，并且含有水分較大所以在這種質地的土壤中，如果承受較大壓力，地基將會出現沉降或者變形。因此，如果在工程施工中，軟土地基沒有做好加固地基處理，便會導致道路工程在投入使用過程中發生路面坍塌等情況，道路的使用壽命縮短，道路質量下降，降低城市路面的可使用性。

4 市政道路軟基處理技術應用分析

現階段市政在進行道路工程施工期間常會遇到具有含水量高、質軟、透水性差等特點的軟土地基，如果施工單位對于此地基沒有提前進行穩固性提升處理，那么會導致在軟土地基施工建設的道路工程施工質量不達標問題發生，影響工程后續應用的質量，所以針對該情況，要求市政道路工程施工單位能夠對工程軟土地基施工多加關注，利用專門的軟土地基處理技術對于軟土地基進行穩定加固處理，使得地基穩固性達標。目前用于市政道路軟土地基處理的技術，包含有強夯法、排水固結法、換填法等多項，不同技術應用后均可以起到良好的固結軟土地基的效果，其中強夯法應用時，要求市政道路工程施工建設單位提前準備夯錘，結合此次工程地基施工建設要求進行夯擊次數、頻率等參數的明確，之后便可以在道路工程的軟土地基處進行夯擊施工，待夯實施工后可最大化地增強作業地區的地基穩定性，后續在地基上進行的混凝土路面施工質量符合要求；排水固結法應用時注意施工單位要提前在施工路段處進行排水帶的設置，以此在路堤自身重力的影響下可以對軟土地基土體中的水分進行預壓排出處理，進一步使得土體固結效果提高，路基沉降風險小，強度較之于以往也有著很大的提升，但是此種軟土地基處理技術應用期間耗時長的不足，需要道路工程施工單位在選擇使用該作業技術時多考慮；在換填法應用期間，需要施工單位對于道路工程施工地區的軟土地基基本情況進行詳細的調查，準確把握地基土體性質、含水量、物理力學特性等內容，經過檢查如果確定土體屬于軟土層，那么要及時利用挖掘裝置將這部分軟土地基層挖掘出來且運輸至遠離工程作業地區的地方進行掩埋處理，不可長時間置放在地基附近，待軟土地基層全部挖掘結束后需要進行粉煤灰、碎石、灰土等地基填充物的制備，這些填充物具有較強的強度且透水性好，對于軟土地基進行處理過后，便可以有效地替代被挖掘出的填土來穩定道路路基層，所以屬于一種道路軟土地基處理效果理想的作業技術，需要多進行應用和推廣。

5 市政道路軟基處理方法

5.1 強夯法

利用重物或重錘在市政道路軟基上開展高強度振動的作業方法被稱為強夯法，這種方法的作業工具質量極大，其重量可達10噸以上，能依托于強大的沖擊力有效開展土層夯實工作，讓軟土地基變得更為密實，降低其壓縮性使其強度達到道路應用標準。強夯法在非飽和土質和粗顆粒土質區域應用較廣，使用效果極佳；但是，若在泥質土中應用此法則幾乎毫無成效。此外，強夯法施工便捷，設備操作也及其簡單，在實踐環節還能根據施工區域的土質結構和滲透能力進行靈活施工。

5.2 深層攪拌樁處理法

深層攪拌樁處理法的應用基于水泥，在此環節水泥將成為處理市政道路軟土地基的固化劑，在使用環節需要通過深層攪拌器械來完成固化劑和市政道路軟基土之間的充分攪拌，使其承載能力和強度都有所提升。對于市政道路軟土基層而言，水泥、軟土與攪拌樁主體之間的融合與凝結，可以讓路基的穩固性得到大幅提升，使其具備穩定性、抗壓性，為后續施工工作的開展而奠定基礎。通常來說，深層攪拌樁處理法比較適用于特殊土質，比如淤泥、粉土、砂土或淤泥質土等，在施工環節可通過干法施工和濕法施工兩種方式打造強度更大且抗沉降能力更強的復合型地基。深層攪拌樁處理法的濕法施工采用漿液與地基土共同攪拌，而干法施工則是推進粉末和地基土共同攪拌，在攪拌效果和施工成效上各有千秋。不過，工作人員需要牢記，當市政道路基層土壤的天然含水量大于70%不宜選用干法施工。

5.3 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法，同樣屬于較為常用的方法之一。此種方法通過使用高壓噴射機械，將水泥等高強度與固結性良好的材料噴射至軟土地基之中，以此使地基整體強度得到明顯增加。其中，高壓旋噴樁依靠高壓旋噴流對土地產生的切割破壞、混合攪拌以及壓密等作用，使漿液同土粒強制攪拌混合凝固，位于地基土壤中形成加固土體。目前，使用的高壓噴射注漿技術，其施工壓力已經能夠達到40MPa，能夠劃分成高壓以及超高壓的方法，施工深度能夠達到25～40m范圍之間，加固體的有效直徑能夠達到2m，強度十分穩定。旋噴法能夠對具體加固范圍作出有效控制，可以形成垂直柱或水平樁等，還可以形成固定間距的樁柱體，僅需對硬化劑具體使用量作出合理規劃，便可以使軟土路基的強度得到有效提高。當前，高壓旋噴樁處理深度相對較深，最大深度能夠達到30m。高壓噴射注漿法對于黏土、淤泥等含水率相對較大的軟土地基較為適用，效果較為顯著。

5.4 泥漿灌注樁使用方式

在應對施工地區土質較軟的情況時，泥漿灌注樁這種施工模式的使用方向較多。泥漿灌注樁的使用方法就是使用灌注設備把泥漿作為加固材料進行泥漿灌注，保證灌注的穩定性和持續性，軟土和泥漿之間便于充分反應，軟土地基強度得到提高，實現地基的加固。在軟土地基加固的過程中不會出現震動現象是泥漿灌注樁技術具備的優勢，所以對土層附近的影響較小，對建筑周圍造成的影響也較少，環境保護效果也更加顯著。在施工中，泥漿灌注樁加固技術會消耗大量的人力及物力資源，涉及到繁雜的技術流程，此項技術的應用于推廣也受制于這些因素。

6 結語

軟基處治不到位作為致使市政道路工程出現下沉、開裂等質量問題的根本成因之一，項目參建各方務須對其持以正確認識并予以著重關注。通過緊抓前期勘探設計、全面落實嚴格施工管控、做好項目驗收檢驗等，全力確保市政工程的施建質量得以優質達標，“筑百年工程，造福地方民眾”。