淺談地鐵自動(dòng)售票系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)性能提高的策略

高 越

（哈爾濱地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

1 設(shè)備相關(guān)介紹

1.1 對(duì)閘機(jī)的相關(guān)介紹

在地鐵站使用的一般閘機(jī)都是以門的形式安放在大廳里，其具體位置是在收費(fèi)和非收費(fèi)的中間擺放。當(dāng)我們?cè)谑召M(fèi)的區(qū)里，它就會(huì)對(duì)乘車票進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，于此同時(shí)機(jī)器也將乘客信息輸入到系統(tǒng)中，如果此車票是合格的車票，那么它就綠色顯示并給其通過(guò)。然后通過(guò)收費(fèi)區(qū)后乘客要在非收費(fèi)區(qū)時(shí)，它會(huì)進(jìn)行二次檢測(cè)，對(duì)乘車票再次檢驗(yàn)是否合格，如果依然合格就把票收回機(jī)器，讓乘客通行。

1.2 自動(dòng)售票機(jī)的相關(guān)介紹，

信息化時(shí)代，在各種交通收費(fèi)運(yùn)行中自動(dòng)售票設(shè)備是運(yùn)用最為廣泛的工具。網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用遍布各行各業(yè)，地鐵站用自動(dòng)售票及售票既可以省出人力還能擺放多個(gè)機(jī)器，對(duì)人們購(gòu)票速度大大提高，工作效率提升隨之也加快了人流動(dòng)速度，進(jìn)而大大提高了售票收益。自動(dòng)售票系統(tǒng)在統(tǒng)計(jì)收費(fèi)數(shù)據(jù)，檢查票據(jù)等各程序都通過(guò)自動(dòng)完成，所以為了提高模式擴(kuò)大使用，對(duì)其應(yīng)加大改善。萬(wàn)物皆沒(méi)有完美的，它所存在的缺陷：第一點(diǎn)顯示屏較小。因?yàn)閿[置格局較小，屏幕小沒(méi)辦法對(duì)相應(yīng)單元進(jìn)行放大，讓顧客對(duì)機(jī)器不方便操作購(gòu)票，所以針對(duì)有些特殊人群還需特殊設(shè)置機(jī)器，也不能把頁(yè)面設(shè)置太復(fù)雜，簡(jiǎn)單執(zhí)行即可。第二點(diǎn)回收清點(diǎn)效率過(guò)低，維護(hù)單元搜尋故障過(guò)慢而難以迅速解決故障，同時(shí)線下服務(wù)不能有效進(jìn)行，使補(bǔ)票退票等操作不能及時(shí)處理。第三點(diǎn)對(duì)軟件設(shè)備沒(méi)有合理設(shè)置，在設(shè)備中設(shè)置停機(jī)狀態(tài)，減少不必要的消耗與浪費(fèi)。

2 提高相關(guān)技術(shù)的措施

2.1 改善閘門的措施

為了讓乘客更方便快捷通行，研發(fā)的工作人員必須對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)和性能上改進(jìn)，并研究分析出合理的措施，展開以下幾點(diǎn)。

第一，針對(duì)廣大人民的交通通行的一般需求，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整分析。一般檢票的程序過(guò)程是先在檢票系統(tǒng)上設(shè)置對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，然后不讓通行人員在通道里面進(jìn)行檢票，要在通道以外的黃色線后面進(jìn)行檢票。然而這種設(shè)置。如果有人不按規(guī)定強(qiáng)行操作，會(huì)導(dǎo)致閘機(jī)觸動(dòng)警報(bào)器，然后不能正常運(yùn)行。對(duì)此現(xiàn)象，技術(shù)工作人員應(yīng)把數(shù)據(jù)進(jìn)行分析調(diào)整，讓其正常運(yùn)行。首先，在這條黃線的設(shè)置上進(jìn)行改善，讓乘客可以在通道里面進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)需觸動(dòng)警報(bào)。。其次，可以把設(shè)置通行的時(shí)間調(diào)至三十秒，對(duì)通道空間也進(jìn)行擴(kuò)大。最后，可以對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置多次連續(xù)檢票［1]。

第二，升級(jí)軟件，提高技術(shù)。為了對(duì)其軟件技術(shù)有所提高，進(jìn)行以下提高。首先，加強(qiáng)讀寫程序的穩(wěn)定性，對(duì)各個(gè)感應(yīng)區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格把控措施。其次，為了人流動(dòng)通行速度進(jìn)行提高。然后，定期對(duì)閘機(jī)進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，定期時(shí)間不要超過(guò)半年。對(duì)檢票系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)而對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)精確化，使機(jī)器更快捷，核心程序出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)處理以免影響整體運(yùn)行。最后，對(duì)通訊信號(hào)的程序加強(qiáng)提高，有利于及時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題。根據(jù)提高閘門的技術(shù)性能，地鐵效率有明顯的提高。

2.2 改善自動(dòng)售票機(jī)的措施

第一，對(duì)硬盤進(jìn)行改善。為了提高設(shè)備的實(shí)際作用必須對(duì)硬盤進(jìn)行改善，對(duì)硬盤出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理。相關(guān)顯示，自動(dòng)售票機(jī)的硬盤是麥拓40G，其散熱性不好，影響硬盤的正常運(yùn)作。所以為達(dá)到最好效果需要更新硬盤設(shè)備［2]。引進(jìn)國(guó)外一些比較先進(jìn)的硬盤進(jìn)行學(xué)習(xí)改善，同時(shí)配置一些小風(fēng)扇。這樣不僅對(duì)散熱效果改善，還可以對(duì)設(shè)備減少出現(xiàn)故障問(wèn)題，以便加強(qiáng)實(shí)際應(yīng)用。

第二，對(duì)軟件實(shí)施升級(jí)功能。工作人員對(duì)軟件進(jìn)行智能化管理。首先對(duì)現(xiàn)金支付的問(wèn)題進(jìn)一步改善措施，其次對(duì)系統(tǒng)頁(yè)面簡(jiǎn)單化管理，最后改善后臺(tái)統(tǒng)計(jì)功能，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效監(jiān)管［3]。找零問(wèn)題分為硬幣和紙幣兩部分。硬幣部分存在存儲(chǔ)問(wèn)題、找錢的空間和出幣機(jī)器。其主要是對(duì)購(gòu)票時(shí)用現(xiàn)金支付的找零工作，在選擇購(gòu)票程序后投幣支付操作，硬幣投進(jìn)去機(jī)器對(duì)其進(jìn)行識(shí)別然后再真?zhèn)伪鎰e，如果合格就完成購(gòu)票，如果不合格則退回重新購(gòu)買。如果不是正好導(dǎo)入的錢需要進(jìn)行找零程序，系統(tǒng)接受后立即執(zhí)行找零；紙幣的部分主要也是存在存儲(chǔ)問(wèn)題、找錢空間、接受和出錢裝置，其主要是對(duì)購(gòu)票時(shí)用現(xiàn)金支付的找零工作，在選擇購(gòu)票程序后投幣支付操作，紙幣投進(jìn)去機(jī)器對(duì)其進(jìn)行識(shí)別然后再真?zhèn)伪鎰e，相比硬幣裝置，紙幣檢驗(yàn)真假程序比較復(fù)雜，需要更細(xì)節(jié)的智能技術(shù)把控，如果合格就完成購(gòu)票，如果不合格則退回重新購(gòu)買。除此之外，其系統(tǒng)的最主要部分是讀卡器設(shè)備，其設(shè)備是產(chǎn)出地鐵票的工具，對(duì)卡讀進(jìn)行優(yōu)化從而使制造車票的速度大幅度提升，然后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)速度也有所提高，整體工作效率明顯提高。最后針對(duì)有些特殊人群還需特殊設(shè)置機(jī)器，也不能把頁(yè)面設(shè)置太復(fù)雜，簡(jiǎn)單執(zhí)行即可。然后對(duì)軟件設(shè)備沒(méi)有合理設(shè)置，在設(shè)備中設(shè)置停機(jī)狀態(tài)，減少不必要的消耗與浪費(fèi)。

第三，對(duì)參數(shù)改進(jìn)設(shè)置。在乘客購(gòu)選車票時(shí)提示本站選項(xiàng)，如果選錯(cuò)就先進(jìn)行取消操作，再重新選站。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著人們生活水平的提高，地鐵流通隨之增大，要加大相關(guān)設(shè)備的改善措施，特別是自動(dòng)售票檢票的相關(guān)系統(tǒng)。對(duì)地鐵整體系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，地鐵事業(yè)也能穩(wěn)步發(fā)展，在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)各方面效益也有所提升。