預應力混凝土管樁施工質量控制的探討

任凌冰

（山東省德州市交通工程監理公司，山東 德州 253000）

隨著我國經濟的快速發展，科技的不斷進步，對管樁工程的質量要求也逐漸提高。在管樁工程中通過運用混凝土預應力技術，可以顯著提高工程質量，同時增加工程的穩定性、減少施工周期。通過將混凝土預應力技術運用到管樁施工建設中，可以增管樁強度，顯著提高管樁支撐的力度。本文對預應力混凝土在管樁工程建設中具體的應用進行了相關的探討，以供讀者參考。

1 在土木工程中的應用

1.1 碼頭基礎建設

預應力混凝土管樁在地質比較軟弱的地址中能夠的發揮其作用，所以在碼頭建設的過程中廣泛的應用到預應力混凝土管樁技術。在進行碼頭建設之前，應當考慮的建設位置周邊的生態環境，應當注重在建設過程中對植被以及水土流失的影響。對于建設規模較大的碼頭應當設定一定的生態保護工程，這樣能最大程度上減少建設過程中對海洋生物的影響。

某碼頭建設的面積達到15000平方米，建設范圍較大，經過調查顯示，碼頭建設的地區經考察顯示，土質較為松軟并且淤泥偏多，所以在建設過程中應當采用高強度的預應力混凝土管樁技術，其中所用的管樁是600-130AB，所用混凝土的強度應當在C80之上。在這個工程中，管樁高度在36米-47米之間，單個管樁的承載力要求達到2100千牛以上，在工程建設之前預估需要的管樁數量為1200根，是施工地的體質比較松軟，同時為了減少施工過程中周邊生態環境造成的影響，應當采用靜壓式的樁基建設方法。

1.2 在公路工程中的應用

伴隨著科學技術的不斷發展，公路建設也取得了很不錯的發展成績。隨著我國的交通運輸行業的不斷壯大，在公路建設過程中對路基的質量標準也提出了更高的要求。但是在現實生活中公路開裂，斷面以及塌陷現象非常見。高強度預應力混凝土管樁技術就能很好地解決出現的這種質量問題，并且還能夠大幅度的增加公路的質量，也因此在公里建設預應力混凝土管樁技術得到了廣泛的應用。

1.3 在建筑中的應用

隨著我國人口的不斷增加，土地資源匱乏問題在社會的發展過程中越來越嚴重，為了解決這樣的問題，高層建筑油然而生并且發展得到快速的發展，高層建筑不但能增加城市對人口的容納量，還能節約一定的建筑施工成本，進而提高了建行業的經濟效益。在高層建筑發展的同時也促進了施工方式以及建筑產品的發展。

1.4 在橋梁中的應用

交通運輸的不斷發展，對于橋梁建設的需求逐漸上升，社會經濟水平的不斷發展，對于橋梁建設的技術和質量都提出可更高的要求。因此預應力混凝土管樁技術逐漸被運用到橋梁建設工程之中，管樁作為橋梁建設的基礎，相比于傳統的鉆孔式的澆筑樁，具有更加環保、強度高、質量好、施工周期短、成本較低等優點。

2 預應力混凝土管樁施工中對質量控制

2.1 施工前確定合理的施工方案

沉樁順序的確定將對施工的質量和進度產生決定性的影響，選定合理的沉樁順序和行車路線能合理的節約資源，提高沉樁施工的效率，加快施工的進度；同時合理的沉樁順序，能避免因擠土的原因使樁的側壁土壓力和摩擦力增大，從而造成沉樁困難，并使樁的破損率增加，為后續施工造成不必要的麻煩，使工期和造價不能控制在預期范圍之內。

2.2 質量驗收和位置堆放

預應力混凝土管樁進行實際的應用過程中，需要對其質量和強度進行檢查外，還應當對生產批號、生產日期、管樁的規格等進行檢查驗收。合格的管樁表面應當平滑、沒有蜂洞，管樁頂部沒有孔隙等。對于所選的堆放位置一定要保持場地平整，管樁擺放的位置應當和墊木由于一定的距離，這樣能夠保證管樁堆放的穩定性，并且將管樁按照不同的規格進行劃分堆放，對于外徑在500-600毫米的管樁堆放的高度不要超過四層，外徑為300-400毫米的管樁堆放的蓋度不要超過五層。

2.3 控制管樁的長度

運用預應力混凝土技術制造管樁時，應當在管樁的外表面對長度和轉為進行標記，一般標記采用紅色油漆標記的方法。長度應當一米一標記，這樣能更好的明確在實際管樁工程中，能更好的對管樁的深度和傾斜度進行觀察和掌握。另外在管樁工程進行生產的過程中一定得要嚴格遵守生產規格的要求，并且要對生產完成的管樁進行長度和質量的檢查，確保其合格率。

2.4 成樁后檢查質量

打樁結束后，應當及時的對樁頭進行覆蓋，覆蓋之后要獨對管樁的位置進標明。并對每根管樁的打入深度進行檢查，以防止在打樁過程中出現的位置偏差。

3 結語

隨著施工技術的發展，預應力靜壓管樁的施工越來越普遍。應用此種管樁施工技術時，施工單位應嚴格控制施工質量，并針對常見的施工問題制定相應的處理方案。管樁位置、施工工藝及機械設備應由施工人員根據圖紙確定，為后期施工做好充分準備。預應力混凝土技術在管樁工程中，能夠大幅度提升管樁的質量和強度，而且施工造價不高，單樁的承載力較大、環保、施工周期較短等優勢，因此得到廣泛的應用。