溫 科
(山西汾西工程建設有限責任公司建安公司,山西 介休 032000)
眾所周知,中國地大物博,煤炭產量占世界總比重高達百分之二十七,許多煤礦企業會采取相關措施對采摘的原煤進行存儲。煤廠產品倉有四邊形、圓形、多邊形等,而圓形的產品倉不論是在受力、用料和存儲空間上都占據非常大的優勢,所以被許多煤礦企業廣泛應用。
滑模技術是現代混凝土結構模板工程的一項新型技術,其通過動力提升系統來推動模板沿著混凝土表面滑動而使得混凝土連續成型。滑模技術借助油泵的壓力來操作千斤頂,令作業平臺能夠更好地滑動提升,不會占用很大的空間,也不受現場環境的制約,不污染生態,且整個施工過程中不需要進行模板拆卸及重新組裝,能夠提高施工效率、縮短工期、降低成本。
1)滑升模板和液壓系統安裝調試。液壓滑模系統包含模板、圍圈、提升架、操作平臺、支承桿和液壓千斤頂等,在組裝滑模系統時,要注意其先后順序,先安裝開字架和圍圈,調整好圍圈的垂直度,保證其豎直后開始安裝內側模板,然后開始綁扎筒倉體的鋼筋,鋼筋綁扎完成后開始操作平臺和提升架的組裝,這樣整個滑膜系統就基本施工完成了,在封閉外側模板時,要對滑膜系統進行調試,調試完成后安裝支承桿和外側模板,整個滑膜系統就組裝完成了。2)開字架和圍圈的安裝必須保證豎直。在組裝滑坡系統時,最先安裝開字架時,要保證所有開字架底標高一致,這樣才能從根本上保證開字架的豎直度和橫梁的水平度,對于底標高不一致的基礎面,應用滿足要求的鐵片進行加墊,保證其誤差不超過2mm即可。3)安裝內、外圍圈。開字架安裝完成后緊接著開始圍圈安裝,在保證開字架豎直的情況下,要注意圍圈的豎直度,這樣才能保證后面模板和結構的豎直,組裝時,上下圍圈的接頭一般要錯開,注意避開支托位置。4)組裝內側模板。圍圈安裝完成后,即可施工產品倉體結構內側模板,采用準12的鋼筋鉤將圍圈和模板連接起來,模板安裝完成后,要注意檢查模板的豎直度,一般豎向偏差不超過5‰。以上工作完成后,要清理模板并刷油,便于提升滑膜施工。5)組裝外模板。施工外側模板時,同樣采用鋼筋鉤將其與圍圈連接起來,外模的施工應結合結構施工圖進行制安,對于倉體有其他設備及管線的位置要預留孔洞,位置的留設一定要準確,要與相關專業的負責人協商后方可封閉外模。封模后,注意檢查模板拼縫是否齊整,是否有雜物,要保證其嚴密性,以免澆筑混凝土后留下質量瑕疵。
1)混凝土初次澆筑和模體的初次滑升,嚴格按以下6個步驟進行,第一次澆筑10cm厚的混凝土,接著按分層厚度不大于30cm澆筑第二層,厚度達到70cm時,開始滑升3~6cm,檢查脫模混凝土凝固是否合適,第四層澆筑后滑升6cm,繼續澆筑第五層又滑升12~15cm,第六層澆筑后滑升20cm,若無異常現象,便可進行正常澆筑和滑升。混凝土澆筑采用分層對稱澆筑,分層厚度不大于30cm。2)滑模的初次滑升要緩慢進行,并在此過程中,對液壓裝置,模板結構以及有關設施,在負載情況下,做全面檢查,發現問題及時處理,待一切正常后方可進行正常滑升。3)施工轉入正常滑升時,應盡量保持連續作業,由專人觀察脫模混凝土表面質量,以確定合適的滑升時間和滑升速度。正常情況下每日滑升3.0~4.5m左右。4)混凝土澆筑前應做混凝土固身凝固試驗,應控制其固身凝固時間6~8h,初凝13~15h。為保證混凝土順利入倉,要求混凝土和易性、流動性好,坍落度為15~17cm。脫模的混凝土面應無流淌和拉裂現象,手按有硬的感覺并能壓出1mm左右的指印,能用抹子抹光。若脫模混凝土面平整,可不做抹光處理。
1)精度控制。高程控制措施如下:滑模前將標高線測設在塔身上,滑升過程中將標高引測到支承桿上,每間隔1m作明顯標志,以方便預留孔洞及預埋件安裝。滑模平臺水平控制措施如下:設置簡易水位連通器,當平臺水平差超過1個千斤頂行程時就要調整,但不可一次調整行程過多,以防止模板出現反錐度。垂直度及扭轉控制措施如下:采用經緯儀、激光鉛垂儀和線墜同時進行,所有觀測點均要在滑升前測設完畢,滑升期間每班觀測不少于2次。特殊情況時要加密,當偏差超過允許值時,應進行糾偏。2)糾偏糾扭措施。糾偏措施如下:每滑升600mm使用經緯儀觀測,測量倉壁四個方向的垂直度,垂直度的允許偏差為高度的1‰,超過則需要調整,并做好記錄,每滑升3m對整體標高復測一次。糾扭措施如下:當發現有扭轉傾向時,沿圓周均勻設置4個導鏈,將相鄰的開字架用導鏈連接,導鏈一端拉在開字架架腿,另一端拉在開字架頂橫梁。按照扭轉方向反向用導鏈連接,當滑升時,利用開字架的滑動將導鏈拉緊,當有回轉傾向時,即可卸去導鏈。
綜上所述,滑模施工技術對于煤廠產品倉有重要意義,所以我國需要不斷發展滑模技術。由于滑模技術在施工過程中,所受的影響因素較多,例如技術連貫性強、對設備的要求較高等,所以在施工過程中需要注意避免這些對滑模技術有影響的地方,爭取做到安全、經濟、環保的滑模施工。