市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施論述

王經鋒

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 造成橋梁結構出現裂縫的原因

1.1 溫度變化

①溫度降低。如果遇到降雨、降雪、寒潮等惡劣天氣，導致橋面溫度突然降低，就會使得橋面與內部結構之間形成較大的溫度差，從而使混凝土的形態發生改變。而由于整個橋梁結構的存在，會對混凝土的形態變形產生一定的約束作用，當該約束作用超過混凝土本身的最大應力時，橋梁表面就會出現裂縫。②溫度升高。如果橋梁表面某些部位受到太陽光的長時間照射，也會導致表面和內部結構之間形成較大的溫度差，使得混凝土產生變形，超過混凝土的最大應力時就會出現裂縫。

1.2 收縮裂縫

導致收縮裂縫出現的因素也是多方面的，下面就來對具體的收縮因素進行分析：①自身收縮。混凝土在澆筑之后，會經歷一個固化階段，在固化的過程中混凝土與水泥之間會發生化學反應，從而會引起自身的收縮；②炭化收縮。空氣中的二氧化碳與水泥接觸發生化學反應，叫作炭化收縮，二氧化碳的濃度越高，炭化收縮就會越劇烈；③失水收縮。當混凝土處于硬化階段后，混凝土中的水分會逐漸蒸發，混凝土的體積也會逐漸收縮，但是由于混凝土表面長期暴露在空氣中，其水分的蒸發速度遠高于混凝土內部，因此內外的失水收縮速度有著非常大的差距，從而導致內部存在較大的應力差，當超過其能夠承受的最大應力值時，就會產生巨大的裂縫。

1.3 材料質量問題

材料質量的問題對于道路橋梁工程建設施工有較大的影響，不僅混凝土會產生裂縫，結構及性能等也會出現問題。在進行道路與橋梁工程建設施工時，混凝土施工的原材料主要包括水泥、骨料等，還要添加外加劑與摻和劑讓混凝土性能達到要求。在施工之前，施工管理人員沒有做好材料的質量檢查工作，甚至部分施工管理人員為了謀取私利以次充好，導致材料質量達不到標準，影響綜合施工質量，導致出現裂縫問題。在利用骨料時，如果不能保證其質量，就會導致混凝土的強度受到直接的影響。

2 市政橋梁施工混凝土裂縫的防治措施

2.1 控制材料質量

為了防止混凝土結構出現裂縫，應從源頭上對材料質量進行控制。由專業采購人員對其進行采購，保障供應商具備可靠的生產資質。對原料的各項指標進行檢測，嚴格控制砂石含泥量。選擇砂石骨料時，嚴格按照設計要求控制其細度，確保骨料具有優良的級配。實驗室確定混凝土的配合比后，應從施工現場的實際情況出發對其進行適當調整和優化。添加劑、粉煤灰和減水劑的使用應用符合施工規定，實現對含砂比例和水泥含量的控制，促進其抗裂性和密實度的提升。

2.2 混凝土裂縫的治理

充填法在治理混凝土裂縫時較為常見，尤其是在較寬裂縫的治理中能夠發揮有效作用。施工人員首先要對混凝土構件中的裂縫進行開槽處理，及時清理其中的雜質后使用填充填料進行修復。在完成填充后對其硬度進行測試，并通過打磨的方式使構件表面保持平整。當灌漿操作在混凝土裂縫中難以實施時，應通過處理裂縫表面的方式進行處理，通常應用于小裂縫和窄裂縫中。環氧類樹脂在此處理方式中較為常用，需要施工人員對混凝土表面運用鋼絲進行清理，對裂縫運用清水進行清洗后完成環氧類樹脂的涂刷。灌漿法是應用最為廣泛的一種混凝土裂縫處理方式，當混凝土的裂縫較深時，運用此方法可以進行很好的處理。

2.3 控制施工溫度

做好施工溫度的控制可以防止混凝土受到溫度的影響產生形變進而形成裂縫，對于解決施工中的問題有較大的作用。在開展道路橋梁工程建設施工的過程中，施工人員需要對現場施工工藝流程進行有效的控制，特別是要提前檢測施工現場的溫度，明確溫度變化情況。在炎熱的天氣下進行混凝土的澆筑施工時，需要對澆筑的厚度進行控制，讓混凝土的水化熱可以在短時間內散去，還需要控制澆筑速度，達到混凝土的初凝條件，降低產生裂縫的概率。施工人員在施工中可以布置測溫管，做好施工中溫度的實時控制。在根據測溫管得到溫度數據之后，需要對其進行記錄與檢查，盡量將溫度控制在25℃之內。在開展拆模工作時，需要嚴格控制混凝土的表面溫度，防止其表面溫度驟變產生拉應力。在完成澆筑施工之后，需要做好混凝土的養護工作，在上部覆蓋塑料保護膜，防止水分過快蒸發產生裂縫。

3 結語

俗話說，要想富先修路。經濟的發展離不開發達的道路交通，因此，我國的道路建設也迅速發展。道路建設作為我國基礎建設的重要組成部分，對國民生計有重要影響，并且道路橋梁建設的質量與我國人民利益有重要的關系。基于此，社會大眾對橋梁工程的質量提出了更高的要求。其中影響路橋梁項目質量的關鍵影響因素是施工過程中產生的裂縫，而在施工中裂縫產生的主要原因是混凝土裂縫。混凝土作為橋梁施工的主要建筑材料，它易受水量、溫度、酸堿度等外界因素的影響而產生裂縫。裂縫不但影響道路橋梁的使用壽命，而且還影響整體橋梁的穩定性。