瀝青混凝土面層施工技術在市政道路維護工程中的應用分析

王 旭

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 面層的適用范圍

根據市政道路的等級以及運行等需求，在對路面的結構進行設計時，一般需要設置一個結構層，通常三、四級的公路至少需要設置為2層，其中主要包括面層以及基層，對于不同面層來說，所適用的范圍也有所差異。其中的底基層通常被分成半剛性以及柔性基層兩類。在瀝青的面層中最常用的一個材料就是瀝青，除此之外還要適當添加一些礦料，并制作出道路面層，與基層以及墊層兩者共同形成一個完整的道路的路面結構。依據強度來劃分，可以把瀝青路面分為密實型與嵌擠型兩種路面，在對市政道路進行維護施工時，需要根據道路實際等級，挑選出適合的路面，從而達到理想化效果。

2 瀝青混凝土面層施工技術在市政道路維護工程中的應用

2.1 瀝青混凝土分類

按照所用結合料的不同，瀝青混凝土可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；按照所用集料的不同，可分為碎石、礫石、砂質、礦渣的數類，其中以碎石采用最為普遍。按照混合料密實程度的不同，可以分為密級配、半開級配以及開級配等數類，其中開級配混合料也稱瀝青碎石。熱拌熱鋪施工的密級配碎石混合料被驗證為經久耐用、強度高、整體性好，是一中用來修筑高等級瀝青路面的代表性材料，應用范圍最廣。

2.2 瀝青混凝土面層的施工工藝要求

道路面層施工前，應復查已完工的基層和附屬構筑物的施工質量，確保其符合相關規范的要求。瀝青材料的加熱溫度和其混合料的拌制中，其施工溫度要根據瀝青的具體標號、黏度、施工環境氣候條件、施工鋪筑層的厚度和下臥層的厚度等，按照相關施工規范的要求來選用。當瀝青的黏度大、施工環境氣溫低、鋪筑層的厚度較小時，瀝青的施工溫度宜用高限值。

3 對施工過程中各個問題的解決措施

3.1 對于平整性較差的解決措施

首先在對材料進行挑選時必須嚴格依據相關的施工標準進行，挑選壓實系數相對出色的材質，同時在進行地層的虛鋪工作時，還要掌握好其中薄厚之間存在的差異，通過科學、合理的統計方法，來比較虛鋪的薄厚以及壓實后沉降的程度，讓地層平整度可以被控制在一個相對合理的區間中。其次還要挑選具有資質的攤鋪機使用人員。聘請專業的攤鋪機操作人員進行施工作業，同時只有取得上崗證之后才可以進行相關操作，在實際的操作過程中，相關人員一定要按照機器使用的要求進行執行，避免出現違規操作。

3.2 瀝青混凝土面層施工裂縫的防范措施

通常來說，瀝青混凝土面層施工裂縫一般分為兩類：一類是荷載型裂縫，另一類是非荷載型裂縫。這兩種類型的裂縫一般通過橫向、縱向、網裂和反射裂縫的形式表現出來。針對導致這些裂縫產生的不同原因，我們主要可以通過合理組織施工、充分壓實橫向接縫、嚴控水泥和瀝青料質量、填筑并充分碾壓地基等方式來進行預防。

3.3 人行道板的相關安裝施工方法

對人行道板進行安裝時，首先應根據瀝青路面的實際狀況，對于控制點制定出相應的方格坐標，使用分段的方式對人行道板進行安裝，確定好安裝位置，做好仔細的檢查工作，對鋪筑范圍進行明確以后，結合坐標進行人行道板的鋪筑工作，按照沿線對其進行仔細的檢查，保證人行道板整體的平整性。如果發現任何的問題，應及時進行修整，在完成鋪砌工作以后需要摻入一定比例的水泥進行均勻攪拌，對鋪砌好的磚縫進行填充，保證混合料沉浸在縫隙內，在這一施工過程中需要嚴格注意磚面的整潔性。

3.4 質量控制的要點

①在對面層進行施工作業之前，需要對混合料進行實驗，確保對混合料的配合比有一個清晰地認識，借助試鋪方式來確定噴灑的方式以及混合料的用量等。②通過雙層鋪筑方式來對6%的水泥碎石的穩定層進行作業。在開展面層的碾壓工作時，所應用的機械設備一定要可以確保滿足底層的強度要求，且壓實的厚度不能小于10厘米。在施工過程中用到的一些碎石，必須要進行清理確保干凈，且泥質材料占比應小于3%。在對混合料進行拌合時，注意水的質量，切勿使用污水。③在開展道路基層與底基層的施工之前，一定要對路基的頂面做一個全面檢查，從而確保強度能夠滿足施工的相關標準。④混合料的鋪攤。想要對混合料進行鋪攤，首先就要對熨平板做預熱處理，確保它的溫度在80攝氏度以上，盡可能避免出現溝槽以及裂紋。在鋪攤作業過程中，借助浮動平衡梁，來對施工進行控制，并及時清理其中存在的粘料，從而保證攤鋪機在行走過程中仍舊可以保持平衡狀態，除此之外，在攤鋪期間還需要檢查攤鋪的厚度以及路拱橫坡，倘若發現未達標，便及時的進行調整。

4 結語

在當前這一階段，大多數地區都在積極地進行著城市基礎化建設工作，想要讓城市道路的交通需求得到滿足，讓交通服務的質量得到提升，就一定要對道路進行積極的改造與養護。就當前市政道路維護實際的效果而言，借助瀝青混凝土面層施工技術，可以最大程度發揮出它具有的彈性以及平整度優勢，進而使行車安全性與舒適性得到保證。