交通工程施工管理和質(zhì)量控制

張洋銘

（山東奧邦交通設(shè)施工程有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

交通是各個(gè)城市聯(lián)系的紐帶，是區(qū)域共同發(fā)展的保障，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交流的關(guān)鍵。因此，要想發(fā)展經(jīng)濟(jì)，為人們營造更好的出行環(huán)境，促進(jìn)各個(gè)城市資源互補(bǔ)，必須做好交通工程建設(shè)工作，確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。市政工程建設(shè)中的主要構(gòu)成之一是交通工程建設(shè)，做好交通工程建設(shè)工作，強(qiáng)化施工質(zhì)量，可維護(hù)市政形象，帶動(dòng)城市的發(fā)展。調(diào)查分析，當(dāng)下交通工程建設(shè)中存在一些不足，包括質(zhì)量管理工作效果差、缺乏有效的安全管理手段、監(jiān)督管理人才缺失等。面對(duì)這一現(xiàn)狀，有關(guān)單位必須結(jié)合不足之處，采取針對(duì)性措施解決問題。

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的不足

1.1 管理和控制缺乏靈活性

眾所周知，交通工程項(xiàng)目管理會(huì)受到多種因素的影響，如項(xiàng)目所處的區(qū)域、采取的管理模式等。當(dāng)前，在交通工程項(xiàng)目施工中，存在管理人員考慮問題不全面的問題，忽視了工程項(xiàng)目與周邊地區(qū)、環(huán)境的整體關(guān)系，導(dǎo)致工程投入運(yùn)行后無法取得相應(yīng)的收益和效果，造成大量的資金損失和資源浪費(fèi)。此外，交通工程項(xiàng)目管理模式流程化的問題也較為突出，繁瑣的制度一定程度上打消了施工人員的積極性，導(dǎo)致施工人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，施工質(zhì)量問題和安全問題頻發(fā)。

1.2 忽略施工監(jiān)管工作，未建立健全的監(jiān)督管理機(jī)制

首先，一些部門忽略了施工監(jiān)管工作，導(dǎo)致相關(guān)配套制度不健全，增加施工管理難度；其次，交通工程施工期間需要大量施工人員，一些公司和單位為了更快地雇傭施工人員，選擇利用臨時(shí)雇傭的招聘方式，這類工作人員的流動(dòng)性較大，增加了施工管理的難度。此外，一些施工單位沒有及時(shí)建立完善的內(nèi)部管理制度，部分施工單位沒有結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整管理模式，導(dǎo)致監(jiān)管水平低，遇到問題時(shí)會(huì)出現(xiàn)問題職責(zé)不明的情況，相互推卸責(zé)任的問題時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致交通工程建設(shè)質(zhì)量無法得到保障。

1.3 交通工程施工管理人員缺乏管理經(jīng)驗(yàn)

交通工程的施工管理工作非常的重要。施工管理水平會(huì)很大程度上影響整體施工質(zhì)量。但目前我國的大部分交通工程施工管理人員缺乏相應(yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)，只是空有技術(shù)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。例如：在交通工程施工管理過程要充分的考慮施工地區(qū)的地質(zhì)地貌、人文風(fēng)情、環(huán)境因素等，但由于缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致管理人員對(duì)這些外部因素忽略，從而降低了整體的交通工程施工質(zhì)量，產(chǎn)生相應(yīng)的問題。由于施工人員管理經(jīng)驗(yàn)的不足，也會(huì)使得其考慮問題存在片面性，導(dǎo)致施工結(jié)果與預(yù)期效果存在落差，令施工質(zhì)量難以保證，留下交通安全隱患。

2 提升交通工程施工管理水平與質(zhì)量控制方法

2.1 創(chuàng)新管理方式

電氣施工：電氣施工在交通施工中是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的作業(yè)，因?yàn)樗翘嵘煌ㄟ\(yùn)輸功能的關(guān)鍵，因此在平時(shí)工作中，電工加強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有效安裝照明系統(tǒng)、及時(shí)調(diào)試電氣系統(tǒng)、認(rèn)真進(jìn)行接地線路處理，通過運(yùn)用電氣施工專業(yè)技術(shù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成電工工作，同時(shí)提升交通系統(tǒng)的安全性。給排水工藝：給排水施工環(huán)節(jié)，相應(yīng)人員與市政給排水管理機(jī)構(gòu)做好溝通，及時(shí)協(xié)調(diào)如何提高給排水處理能力的問題，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程，正確區(qū)分生活給水、生產(chǎn)給水、消防用水等。構(gòu)建污水處理系統(tǒng)，加強(qiáng)水質(zhì)管理，禁止污水隨意排放，加強(qiáng)對(duì)污水處理技術(shù)的運(yùn)用與管理，便于提高給排水系統(tǒng)的服務(wù)功能。

2.2 制定嚴(yán)格的交通工程施工管理制度

首先，要制定詳細(xì)的施工管理目標(biāo)。施工人員要按照施工目標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)度把控。把施工進(jìn)度細(xì)化到每個(gè)具體施工環(huán)節(jié)，并對(duì)于關(guān)鍵步驟進(jìn)行記錄。其次，要完善交通工程施工管理體系，要在管理體系當(dāng)中體現(xiàn)對(duì)于質(zhì)量的管理，將質(zhì)量意識(shí)融入到施工管理人員的思想當(dāng)中，并對(duì)相關(guān)的質(zhì)量管理人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，讓他們掌握質(zhì)量控制的各個(gè)環(huán)節(jié)，有效規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。在施工的過程當(dāng)中，也要掌握施工過程當(dāng)中存在的不足，進(jìn)行合理整改。施工人員要注意對(duì)于夜間施工質(zhì)量的把控。最后，要逐漸優(yōu)化施工技術(shù)水平，有關(guān)部門要對(duì)施工技術(shù)體系定期進(jìn)行更新，邀請(qǐng)相關(guān)專家建立科學(xué)有效的施工標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)各個(gè)施工單位的技術(shù)交流，達(dá)到共同進(jìn)步的目的。

2.3 增強(qiáng)工程施工人員的質(zhì)量管理意識(shí)，提升質(zhì)量控制能力

為了保障在有效時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)，需要嚴(yán)格把控人為因素，強(qiáng)化工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。首先，需要樹立培訓(xùn)理念，制定合理培訓(xùn)計(jì)劃，利用多樣化的形式開展培訓(xùn)活動(dòng)。首先需要做好的是宣傳施工標(biāo)準(zhǔn)以及各個(gè)條例，確保企業(yè)人員在質(zhì)量檢查活動(dòng)開展時(shí)，依據(jù)制度和標(biāo)準(zhǔn)展開，做到心里有數(shù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量管理面子工程，出現(xiàn)形式化管理等問題；其次要結(jié)合實(shí)際開展針對(duì)性培訓(xùn)活動(dòng)，總結(jié)和記錄交通工程施工中容易出現(xiàn)的各類問題，針對(duì)此類問題特點(diǎn)、問題引發(fā)因素等開展培訓(xùn)，如現(xiàn)場(chǎng)施工材料的管理培訓(xùn)、施工設(shè)備管理培訓(xùn)等，從而強(qiáng)化施工團(tuán)隊(duì)的工作效果，構(gòu)建高素質(zhì)、能力強(qiáng)的施工質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)。

3 結(jié)語

交通工程施工管理和質(zhì)量控制是提升工程穩(wěn)定性與安全性的基石，也是我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必要手段。本文主要分析了當(dāng)前交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問題，并就問題本質(zhì)結(jié)合現(xiàn)實(shí)案例進(jìn)行探討，提出了從細(xì)節(jié)入手，完善施工規(guī)劃，找準(zhǔn)施工重難點(diǎn)，妥善解決問題，建立健全監(jiān)督管理體系等具體的對(duì)策，對(duì)推動(dòng)我國交通工程項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展具有重要的參考意義。