修建綜合管廊的市政道路管線綜合設(shè)計(jì)要點(diǎn)研究

王 云

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

市政道路建設(shè)中綜合管廊屬于一項(xiàng)重要的市政設(shè)置，管廊內(nèi)部集合了多種市政公用管線，為管線的運(yùn)營與維修提供幫助。

1 綜合管廊基本概念

城市地下廊道就是城市綜合管廊的別稱，屬于一種綜合管溝，可供城市無線光纜、供暖管道、輸水管道等多種公共設(shè)施管線共同行走。同城市道路建設(shè)相似，在地下廊道內(nèi)，不僅監(jiān)控系統(tǒng)與檢修系統(tǒng)等附屬設(shè)施發(fā)揮著不可忽視的重要作用，還需要在綜合管廊內(nèi)科學(xué)合理的配置通信設(shè)備與排水設(shè)備。由此可見，城市綜合管廊的合理建設(shè)對提高城市公共設(shè)施地下集約化程度有著非常重要的促進(jìn)意義。

2 綜合管廊的控制要素分析

分析綜合管廊的控制要素，具體如下：1） 綜合管廊自身的控制。管廊在市政道路地下主要擁有主溝、下凹段、管線引出口三種結(jié)構(gòu)，同時(shí)也擁有引風(fēng)口、投料口與通風(fēng)口等結(jié)構(gòu)，但這些結(jié)構(gòu)可以直接與地面連接，無需覆土。對于主溝結(jié)構(gòu)，應(yīng)覆土2.5m，埋深6m；管廊下凹段，管廊在市政道路交叉口處的一條管廊保持原路徑，另一條下凹，這時(shí)管廊下凹坡度為1∶4，下端管廊覆土5.5m；管線引出口，凸起的管廊結(jié)構(gòu)覆土0.5m，過路排管覆土1.3m；2） 綜合管廊中的管線控制。明挖施工條件下，要求綜合管廊與管線之間的水平距離為1m，垂直交叉距離為0.5m。施工單位應(yīng)科學(xué)布置雨污水管線的間距，人行道下覆土0.6m，車行道下覆土0.7m，干管鋪設(shè)在市政道路紅線內(nèi)側(cè)；3） 過路排管控制。結(jié)合地塊實(shí)際需求選擇管線管徑，比如DN600-DN1000。沿著道路坡度設(shè)計(jì)過路排管，綜合管廊便捷距離人行道線16m，有2%的傾斜度，過路排管在設(shè)計(jì)時(shí)可以上升或下降一部分，保持過路排管與人行道線之間擁有40cm 左右的空間。這樣的管線設(shè)計(jì)能夠?yàn)槭姓晡鬯芫€敷設(shè)預(yù)留更多空間。

3 城市綜合管廊設(shè)計(jì)的優(yōu)勢

建筑成本高是城市綜合管廊的前期特點(diǎn)，但是后期的維護(hù)管理費(fèi)用，在建成后就可以得到大量的節(jié)省，其經(jīng)濟(jì)效益較為明顯。可從以下三個(gè)方面來體現(xiàn)：1） 不需要反復(fù)開挖路面來進(jìn)行補(bǔ)充與更新管線，既對道路開挖破壞道路周邊植被的現(xiàn)象進(jìn)行了有效避免，還能減少管線施工對交通的影響，節(jié)省了大量的修復(fù)、管理以及維護(hù)費(fèi)用；2） 土壤中及地下水中的酸堿物質(zhì)很容易腐蝕地下的各類管線，因此，在綜合管廊內(nèi)放置各類管線可以減少管道的維護(hù)更新成本，延長管線的使用壽命；3） 對于管線的準(zhǔn)確埋設(shè)高程及位置，通常在傳統(tǒng)管線埋設(shè)時(shí)難以掌握，所以，需要反復(fù)開挖路面才能埋設(shè)好各類管線，對城市交通運(yùn)行造成了嚴(yán)重影響，而城市綜合管廊的設(shè)計(jì)有效避免了管道開挖所造成的損失，更有利于各類管線的管理、維修以及增設(shè)。

4 綜合管廊重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的方法

4.1 綜合管廊和監(jiān)控中心連接通道

監(jiān)控系統(tǒng)和綜合走廊管理的關(guān)鍵內(nèi)容是監(jiān)控中心，主要是收集集集成走廊中的數(shù)據(jù)信息，提供監(jiān)控設(shè)備的指導(dǎo)和控制信息，設(shè)計(jì)相關(guān)監(jiān)控程序，以及在一定程度上管理和監(jiān)控整個(gè)集成走廊。監(jiān)控中心與集成走廊通道相連，是內(nèi)部監(jiān)控電纜和監(jiān)控電源線的通道，也是巡邏者和觀眾的主要出入通道。在本課程中，您需要根據(jù)以下原則設(shè)計(jì)統(tǒng)一走廊連接通道：首先，必須在集成走廊中間設(shè)計(jì)連接通道，以便于放置監(jiān)控電纜和電源線。第二，與監(jiān)控中心的電纜數(shù)量、類型和通行樓梯相結(jié)合，設(shè)計(jì)綜合走廊連接通道的尺寸。一般來說，樓梯寬度必須在1.5 米以上，該通道必須用作日常維護(hù)和訪問的出口。再次，頂部插入和底部插入是兩個(gè)常見的連接通道，實(shí)際上，根據(jù)集成道路選擇通道的形式，更淺的土壤更合適，更深的土壤位置更適合父插入。然后，必須訪問連接通道，以避免影響布線和人員通道，并相應(yīng)地提高統(tǒng)一通道的橫向?qū)挾取?/p>

4.2 計(jì)算模式

可利用現(xiàn)澆混凝土技術(shù)來實(shí)施綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并用矩形閉合框架模型計(jì)算截面內(nèi)力。同時(shí)，合理的研究地下地質(zhì)的變化條件，對綜合管廊進(jìn)行有效分析，結(jié)合實(shí)際情況，對結(jié)構(gòu)底板基底反力分布情況進(jìn)行具體分析。可按直線分布基底反力計(jì)算經(jīng)過堅(jiān)硬或加固處理的地層地基，也可根據(jù)彈性地基平面變形，對沒處理過的地基的基底反力進(jìn)行計(jì)算與確定。

4.3 防水層施工

在進(jìn)行防水層建設(shè)時(shí)，應(yīng)做好前期基層處理工作，及時(shí)抹掉水泥漿，促進(jìn)防水卷材附加層的鋪設(shè)。同時(shí)，還需要重視接口處理工作，做好接口密封工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對節(jié)點(diǎn)控制管理。在防水涂料作業(yè)中，可選用液體型水泥對結(jié)構(gòu)底板外側(cè)、側(cè)墻外壁及頂板上層進(jìn)行涂刷。當(dāng)主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，必須保證混凝土強(qiáng)度，使其達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可拆除模板。在防水層施工后期，對于工程中混凝土接縫、面層而言，可運(yùn)用防水材料對其進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。

5 結(jié)語

綜合管道是指通過城市道路、工廠內(nèi)部的隧道空間，將電力、通信、供水、天然氣等市政公共管道集中放置，并設(shè)置專用輸入口、通風(fēng)孔、機(jī)械和檢查系統(tǒng)，以確保正常運(yùn)行。用作城市“生命線”的城市綜合管道對地下管道設(shè)施的保護(hù)效果特別明顯，提高了城市供應(yīng)的安全性。集中設(shè)計(jì)理念有效利用道路下的空間，節(jié)約地下空間資源，消除每條專業(yè)管線的不規(guī)則挖掘，消除對道路通行和周圍環(huán)境的影響。