基于B2C平臺模式下的生鮮食品冷鏈物流配送對策研究

文/孫婕 崔發強，山東商業職業技術學院

1 前言

信息化變革，撬動傳統商業模式的同時，催生電商的壯大，基于物流優化打破地域和時空界限，使得生鮮食品的交換擴大。伴隨著生鮮食品冷鏈技術發展、配送模式優化和FRID等技術的應用，我國現階段冷鏈物流配送正在不斷推動著生鮮食品領域消費新的增長級。

現階段生鮮食品交易平臺層級差異大，以京東等面向終端消費者的企業級平臺B2C模式為主，還存在眾多C2C小眾模式。同時，發展迅猛的拼多多也正悄然崛起。商品流通的渠道，除京東自配以外，其他主要依靠第三方冷鏈物流配送方式進行。

食品冷鏈包括預冷、速凍、冷庫、冷藏運輸冷藏銷售及冷鏈配送等眾多環節。運輸和配送成本，約占總物流成本50%以上。因此，冷配又是冷鏈物流的關鍵環節。生鮮食品冷鏈物流配送可以理解為“使用專門冷鏈運輸裝備，按照冷鏈物流基本要求，將生鮮食品貨物在其適宜的低溫區間環境下，從供應地向需求地完好地運送的專門技術、方法和過程”。

生鮮食品范圍涵蓋初級農產品 (肉、禽、蛋、果、蔬、水產品等) 、加工食品 (速凍食品、包裝熟食、冰奶制品、食品原料) 和特殊商品 (藥品)等。

2 B2C平臺下生鮮食品冷鏈物流配送現狀和問題

20世紀80年代初期，我國引進物流理論，經過20多年發展，冷鏈物流作為物流細分形式雛形初現，伴著技術革新、經濟發展，冷鏈物流摸石頭過河，尤其是2012年起，生鮮電商發展，蓬勃之勢帶動更多企業進入生鮮電商領域，冷配問題集中凸顯，在一定程度上制約著生鮮電商的快速擴張。

2.1 制約生鮮食品冷鏈物流配送的常規因素：

2.1.1 包裝方式的制約

生鮮食品基于不同類型，其外觀狀態對包裝方式要求偏好不同：如液態奶制品、生鮮蔬菜、速凍食品等對袋裝的需求廣泛；肉、蛋、禽、果等產品對盒裝的依賴程度較高；伴隨著技術的創新，除藥品以外的一些生鮮特殊商品，如活魚無水運輸對包裝方式的要求更加嚴苛。

受生鮮食品易損特征的影響，普遍采用“混包”方式保證商品的完好，如小袋放入盒中，小盒放入大盒內等。過渡包裝導致冷鏈技術對包裝內商品品質保鮮成本的控制持續增加。基于我國改裝貨車冷配運輸工具粗放型的現狀，生鮮食品外包裝，多增加一層，冷鏈物流配送成本將會增加10%以上。

2.1.2 冷鏈技術的制約

生鮮食品受品控的制約，其保鮮溫度環境“融-分-融”現象差異明顯。按照不同的溫控環境，可以分為超低溫（溫度≤-50℃）、冷凍（溫度≤-18℃）、冰溫（-2℃≤溫度≤2℃）、冷藏（0≤溫度≤10℃）和溫控（10＜溫度≤25℃）等。

溫控環境的細分，與現實粗放式操作之間的博弈，存在已久。制約因素有較低的產品標準化程度，較高的相應時間，較弱的消費者意識等，歸結根本是制冷技術不強與冷配高速發展之間的不平衡。以上眾多原因使得生鮮食品電子商務的發展進程，在一定程度上受到了較大的制約和影響。

2.2 生鮮食品冷鏈物流配送發展與現狀

我國生鮮食品冷鏈物流發展時間短,存在設備發展基礎薄弱、冷鏈物流系統構建不完善和第三方投資基礎較差等諸多原因。目前，我國生鮮食品冷鏈物流發展仍處于起步階段，規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成，與發展現代農業、居民消費和擴大農產品出口的需求相比仍有差距。

2.3 B2C平臺生鮮食品冷鏈物流配送的癥結

B2C平臺與生鮮食品構成了預期可觀的冷鏈物流配送市場，目前，理論界的相關研究中多以“路徑優化”為對象，缺乏整體系統性研究。尤其是基于B2C模式，專門研究生鮮食品冷鏈物流配送的更是缺乏，限制了農業流通的發展和生鮮食品價值的更好實現。

3 B2C平臺下生鮮食品冷鏈物流配送對策及應用

3.1 實行全程冷鏈和冷鏈管理：

配送作為生鮮食品冷鏈的終端環節，集產品品質、服務速度、客觀滿意度等內容的集中顯性體現，也是配送前端綜合因素作用的共同結果。因此，必須要從整體出發，借鑒國外先進管理理念和技術，運用國內科學管理方法和模式，全程優化，才能更好解決和優化終端問題，提升服務品質。

3.2 精準采購和加強監管：

基于生鮮食品冷配品質模型，時效因數的增加，可以大幅優化品質曲線得數。上下游企業可以基于生鮮大數據平臺，并向讀取生鮮食品供需數據，精確產品生產周期，定制消費者需求，精確采購，縮短等待周期，通過大數據等信息手段，幫助企業強化過程監管，并提供決策下一生產周期的生產、銷售、采購和配送等任務。

3.3 協調物流基礎作業：

物流基礎作業大致包括：進貨、搬運、儲存、盤點、訂單處理、揀貨、補貨、出貨和配送等環節。受限溫控環境對生鮮食品品質破壞的不可逆性，生鮮食品的冷鏈物流作業過程中對溫控環境的控制和保持，影響程度尤為凸顯。因此，基于生鮮食品的冷鏈物流基礎作業，節奏要快和溫控要穩，才能最大程度降低基礎作業對產品品質的不良影響。

3.4 改進生產加工工藝與材料：

生鮮食品大部分存在粗放式生產和加工的共性，造成產品供應源頭的破壞，給后續冷鏈物流配送帶來更高的要求。冷袋是包裝內主流溫控工具，綜合上文提到的“混包”，使配送成本增加。因此，B2C平臺生鮮食品在配送時，應該選擇輕質量、低價格、新型溫控包裝材料，搭配自配或第三方冷鏈物流配送車載溫控系統，降低成本的同時，全程實現冷鏈配送，確保從生產、加工到包裝的工藝優化。

4 總結

總之，我們期望通過研究，促進生鮮食品冷鏈物流的技術革命和發展，結合大數據、云計算、區塊鏈等信息技術，進一步探索優化智能配送方案，更好指導生鮮冷配實踐工作。