電動汽車充電站的優化布局方法分析

莫威飛 南昌興華電力設計咨詢有限公司

引言

隨著能源形勢的日益嚴峻，發展新能源是今后能源行業的重要發展方向，采用電動汽車可以降低傳統化石能源的消耗，目前國家也正大力推廣充電站建設。但電動汽車充電站在推廣的過程中可能會面臨一定的困難，由于對充電車的認知度低，不太愿意接受充電車，但社會趨勢是要用充電車取代燃油車，因此需要分析電動汽車充電站的布點選擇及安全管理。

1 電動汽車充電站發展的背景

隨著傳統化石能源的形勢日益嚴峻，發展電動汽車產業是今后重要的發展趨勢，目前已經有較大規模的電動汽車充電站投入到實際的運行中。隨著電動汽車迅猛發展，建設充電站將具有較大的市場。在對電動汽車充電站的布局方面，可以根據當地的電動汽車的實際情況，綜合考慮確定電動汽車充電站的具體布局。在高速公路、停車場等地方，都可以配套建設一定規模的電動汽車充電站，滿足電動汽車用戶對充電的需求。在建設電動汽車充電站時，需要考慮的因素較多，包括當地的土地資源、線路的容量和電動汽車的充電需求等，這需要城市規劃部門、交通部門以及供電企業共同加以協調解決。

2 電動汽車充電站

隨著電動汽車的快速發展，需要建設一定量配套的電動汽車充電站，以滿足電動汽車在日常行駛過程中的充電要求。建設電動汽車充電站時，應提供不同的充電方式和充電接口，滿足不同類型的電動汽車的充電需求。一般而言，按照充電方式的不同，可以將電動汽車分為交流充電站、直流充電站。對于交流充電站，其充電的速度相當較慢，但也具有一定的優點，如占地面積小，布點靈活等，故在某些特定的場合也具有較大的應用和推廣空間。同時，交流充電站能夠應用在企事業單位、居民小區等場所。對于直流充電站，其充電速度較快，輸出的功率也較大，可以建設在購物中心、游覽區等區域。在建設電動汽車充電站時，應考慮到后期電動汽車充電樁的運維人員的方便性，不應造成導致難以維護和改造的問題。對于電動汽車充電樁的用電電價問題，應建立一套專門針對電動汽車用電的電價體系，和一般的居民電價和工業電價應有所不同。

同時，規模較大的電動汽車同時并入電網，也會對電網企業帶來較大的影響，故合理布局電動汽車充電站具有重要的意義。在電動汽車充電行為方面，電動汽車用戶一般可以分為有序充電模式和無序充電模式等。如果采用有序充電模式，則對電網所產生的影響較小，但需要依靠電價等配套政策的鼓勵。如果是無序充電模式，則會對電網產生較大的影響，在對電動汽車充電站的布局過程中，對此應在優化規劃模型中加以考慮。

3 電動汽車充電站的優化布局及布點選擇

3.1 電動汽車充電站的優化布局

對電動汽車充電站進行布點，對于推廣電動汽車充電站的建設具有重要的意義。充電站的建設在布點上面臨的困難主要有以下問題，首先是布點合理性的選擇方面，重點應確定選在什么樣的點建設電動汽車充電站，另外現在都是寸土寸金，如何選擇充電站布點涉及到的土地使用協調。

對于電動汽車充電站的建設地點選擇，應以滿足電動汽車消費者的需求為主，建設數量合理的電動汽車充電站。其次，在停車場區域內可以按照一個車位一個樁的方式進行建設，在商場等區域應建設快速充電站，給消費者帶來較大的便利性。最后，對于高速公路區域，可以充分利用高速公路上的光伏發電系統，通過光伏對電動汽車充電站進行充電，這樣也可以提高光伏發電系統的電能利用效率，但需要在技術層面上加以創新。隨著技術的不斷發展，電動汽車充電站的技術體系也將會更加完善，更好地給電動汽車用戶帶來方便和快捷。

3.2 電動汽車充電站的優化規劃

充電站的總體規劃應考慮到當地對土地的規劃，相互之間應協調，并滿足公用設施的建設要求。對電動汽車充電站進行布點，需要充分考慮到土地使用方面的問題，防止出現因土地使用方面的糾紛情況發生。在建設電動汽車充電站之前，需要對電動汽車充電站建設的土地性質進行核查，是否滿足電動汽車充電站的建設施工條件。如果不滿足電動汽車的建設條件，則應該考慮更換電動汽車的建設地點。對于具體的電動汽車優化規劃模型，可以建立以電動汽車建設投資成本最小為目標的優化模型，以線路的容量、電動汽車的數量等為約束條件，通過采用優化算法求解所建立的模型，得到具體的電動汽車充電樁的布局方案。

4 結論

本文對電動汽車充電站的優化布局方法進行了分析，包括電動汽車充電樁在建設過程中需要考慮到的多種不同類型的因素。隨著電動汽車投入市場的規模不斷變大，今后電動汽車充電站的建設規模也將變大，應對電動汽車充電站進行合理優化布局。