淺析高速公路收費機電系統(tǒng)維護及管理策略

伍 娟

（安徽皖通科技股份有限公司，安徽 合肥 230088）

1 數(shù)據(jù)的共享和保存

高速公路收費機電系統(tǒng)管理與維護工作相對而言較為復(fù)雜且龐大，僅僅依靠單一的崗位是無法保障這類工作順利完成，必須要結(jié)合多個部門的力量來共同實現(xiàn)，并且對機電系統(tǒng)的檢修應(yīng)當滿足相關(guān)標準，這樣才能夠最大化地降低高速公路收費機電系統(tǒng)故障的產(chǎn)生概率。例如在分析和維護機電系統(tǒng)中的某個故障時，維修人員應(yīng)當把維護結(jié)果上報至上層負責人，讓負責人員能夠明確維護狀態(tài)，維修情況，掌握設(shè)備的易損部位［1]。其中設(shè)備情況主要包含了設(shè)備容易損壞的部件、現(xiàn)行運轉(zhuǎn)狀態(tài)以及設(shè)備庫存數(shù)量，因此相關(guān)管理人員應(yīng)當讓維護管理流程可視化，從而實現(xiàn)故障處理的全過程記錄。對于高速公路收費機電系統(tǒng)管理與維護工作而言，相關(guān)數(shù)據(jù)信息有著至關(guān)重要的作用，靈活運用相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠簡化管理維護工作流程，提升工作效率，降低維護管理成本。

2 提升系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全性能

高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)當認識到網(wǎng)絡(luò)病毒的嚴重性，當前存在著部分黑客基于各種各樣的因素來共計收費機電系統(tǒng)，他們通過自身較為高超的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來破壞整個機電系統(tǒng)，使得機電系統(tǒng)呈現(xiàn)出癱瘓狀態(tài)，進而實現(xiàn)某種非法目的。要想有效防止網(wǎng)絡(luò)病毒的入侵，就必須重視防火墻的使用，及時更新防火墻的防護強度，以此來讓高速公路收費機電系統(tǒng)中的關(guān)鍵賬戶確保安全。高速公路收費站的相關(guān)工作人員應(yīng)當減少粗心大意而引發(fā)的一系列系統(tǒng)漏洞，并對系統(tǒng)中的軟硬件進行重點檢查，諸如路由器、交換機、網(wǎng)卡以及防火墻等，對其中可能出現(xiàn)的問題進行深入分析，做出相應(yīng)的預(yù)案，并對潛在的危險及時進行制止，以此來收獲良好的維護管理成效［2]。同時相關(guān)工作人員要將解決問題的相關(guān)記錄進行有效的保存，如若后續(xù)產(chǎn)生了這類問題，那么就能夠為其提供理論上支持。相關(guān)管理人員要構(gòu)建高速公路收費機電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全維護相關(guān)規(guī)章制度，讓該系統(tǒng)能夠科學(xué)化以及標準化運轉(zhuǎn)。

3 對業(yè)務(wù)流程進行改良與優(yōu)化

當前在大部分高速公路收費站中所應(yīng)用的機電系統(tǒng)中，在進行維護管理工作時往往需要使用到數(shù)量眾多的數(shù)據(jù)資料，這類數(shù)據(jù)資料絕大部分都不就被格式化、數(shù)字化的特征，因此現(xiàn)行的維護管理工作相對而言較為復(fù)雜，業(yè)務(wù)流程較為繁瑣。因此相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當結(jié)合當前的高科技技術(shù)，對業(yè)務(wù)流程進行改良與優(yōu)化。目前已經(jīng)步入了信息化時代，大數(shù)據(jù)技術(shù)為人民群眾的生產(chǎn)生活提供了較大的便利，高速公路收費站也應(yīng)當充分利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中較為繁瑣的環(huán)節(jié)進行簡化，并通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來對相關(guān)數(shù)據(jù)信息內(nèi)在的邏輯性進行探尋，最終促進系統(tǒng)內(nèi)部及相關(guān)管理人員做出準確的決策。通過這樣的方式，高速公路收費系統(tǒng)維護與管理工作就顯得較為簡易，減少了相關(guān)工作人員的工作負擔，極大地提升了維護與管理工作的效率，保障了工作質(zhì)量。

4 讓系統(tǒng)功能更為智能化

在高速公路收費機電系統(tǒng)之中，存在著數(shù)量眾多的機電設(shè)備，在使用這類設(shè)備時有著較為繁雜的步驟，且很容易產(chǎn)生各種各樣的故障類型，部分故障類型甚至無法動用現(xiàn)行的技術(shù)來對其進行維護，這就給高速公路收費機電系統(tǒng)的維護與管理工作帶來了較為嚴峻的考驗。當全新故障產(chǎn)生時，相關(guān)技術(shù)人員往往會對其進行深入研究與分析，這就使得故障維修時間較長，不利于高速公路的良好運轉(zhuǎn)。因此相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當通過高科技手段，來讓故障情況變得更為智能化與實體化，通過文字、圖片、視頻等方式將管理、維護以及故障相關(guān)情況直觀地呈現(xiàn)給相關(guān)管理人員，并將其共享到數(shù)據(jù)庫之中，讓各個部門的工作人員都能夠明確這一故障的基本情況，當后續(xù)產(chǎn)生這類情況時能夠及時進行解決［3]。在采取了這樣的方式之后，能夠有效提升管理及維護效率，提升管理及維護水平，推動管理及維護效果的不斷提高。當智能化的機電系統(tǒng)功能應(yīng)用之后，系統(tǒng)會對內(nèi)部情況不斷進行巡視，在發(fā)生相關(guān)情況之后，能夠從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取出相類似的數(shù)據(jù)信息來進行比對，即便相關(guān)檢修人員人不在收費站之中，也能夠通過智能化的系統(tǒng)來分析產(chǎn)生故障的原因，進而采取合理的措施來進行應(yīng)對，可以選擇恰當?shù)墓ぞ撸?jīng)過位置的直接確立，可以更快捷的到達故障現(xiàn)場，從而高效的完成故障修復(fù)工作，甚至部分故障可以不用到現(xiàn)場，遠程維護，這樣可以極大的節(jié)約了時間和經(jīng)濟的花費。

比如高速公路收費站很有可能受到天氣等外部因素的影響，使得相應(yīng)的監(jiān)控視頻不夠清晰，甚至產(chǎn)生丟失的情況，針對這一問題，相關(guān)技術(shù)人員就可以通過AI人工智能的方式來對其進行分析，獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并完成自動化巡查，自主尋找故障的產(chǎn)生原因。

5 結(jié)語

綜上所述，針對高速公路收費機電系統(tǒng)所開展的維護及管理工作，當前已經(jīng)受到了社會的廣泛關(guān)注，其中所暴露出來的問題嚴重抑制了高速公路的良好發(fā)展。針對這類問題，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當充分應(yīng)用高科技所帶來的優(yōu)勢，有效記錄與共享收費機電系統(tǒng)中的相關(guān)維護管理數(shù)據(jù)信息，方便相關(guān)管理人員進行查詢與利用，從而最大化地提升高速公路收費機電系統(tǒng)維護及管理工作效率，保證工作成效，推動社會的和諧發(fā)展。