陳 斌
(池州市公路管理局東至分局,安徽 池州 247100)
從上世紀80年代改革開放后,我國隨著近40年來的發展,已經逐步成為世界第二大經濟體,在世界上已取得了舉足輕重的作用。但我國仍然是世界上最大的發展中國家,還未達到發達國家的行列,我國人口基數龐大,所以說我國GDP在世界上達到了第二名,但人均GDP往往,還為其進發達國家的行列,因此,在新世紀作為中國人民未來的年輕動力,我們還有很長的路,需要努力為祖國的建設在未來增添增彩。
我國國土較大因此,對交通系統網的要求越越高,在我國交通系統網絡當中,運輸路線主要有以下幾種分是鐵路公路,航運,水運和管道,這是在運輸過程當中比較常見的運輸工具,而公路運輸在我國是非常普遍的,因此,功能運輸對于整個運輸系統當中是處在一個非常重要的地位,而且公路運輸的優點也非常多,其中靈活多變,直達目的地,覆蓋范圍廣等都是其他交通運輸工具,不能匹敵的,因此成為目前我國現階段的主要交通運輸工具,在發達國家當中,公路的質量和數量是衡量一個國家是否先進的主要指標之一。
鄧小平曾在改革開放的時候提出“要致富,先修路”因此,交通公路的修建是一項惠民的政策,對社會,對人民都是一項非常重要的措施之一,是其他項目工程不能匹敵的。是其他項目跟本無法做到的這么直觀的對我國經濟作出的改變,此外,交通公路作為公用產品,對大眾來說是一項非常優質的資源,對未來經濟的發展以及產業的轉型都起到決定性的作用。公交通在我國定義為公用產品或半公用產品,其特點是投資大,回收資金長但它的優點是具有壟斷性,一但建成只要還在使用年限,就可以獲得相應的回報,其回報率高,持續時間長。因此,我國的道路交通對我國經濟建設有決定性的作用,它是一切物質發展的基礎之一,一個城市,如果交通道路不方便,那么這個城市在修建高樓大廈以及相應的地鐵,高鐵,高架橋等建筑物時,都會出現成本高,施工周期長,等一系列的問題,因此交通道路是一切物質發展的基礎之一所以在一個城市發展初期,要把交通道路建全,為以后的經濟發展以及城市規劃做出良好的鋪墊作用。
在我國運輸系統當中道路系統具有準確性高,靈活多變等相應的特點,它的起點和終點可以駛向我國任何一個地方無論是在大城的工業園區還是小城市的小作坊,以及農村的家門口,道路系統都可以將其延展到那個方向他也是其他管道運輸,水利運輸,空中運輸,最后的運輸方式,優良的道路系統不僅對我國人民有很大的實惠,對我國軍事方面也有巨大作用。
我國國土面積廣闊,所涉及的范圍較多,因此,在不同的地區所面臨的自然條件環境也各不相同,因此,在有些地區是往往不能普及的,更加先進的管道運輸,鐵路運輸等相應的運輸方式的,如果強行使用不僅效率慢,還不能直達相應的地方,這時候公共交通的優點就顯現出來了,他靈活多變,對外界的環境抵抗能力較強,是我國目前使用最多最廣的一種交通運輸方式,只要公路修的好,他就可以直接從起點一路開到終點,從而提高其當地的經濟效率。
在我國運輸系統網絡當中,除了公路可以直接到達各戶的家門口,這是其他運輸網絡當中不能夠匹敵的,無論是管道運輸還是高鐵運輸,他們最后只能停放在站臺那里,哦,公路運輸可以直接將貨物送達到客戶的手里,在這當中不僅不用轉站更加節約了時間和成本,在我國互聯網發達的時代,特別是人們都喜歡網絡購物,當在網絡上購買到相應的商品后,需要快遞進行相應的配送,在距離不是特別遠的地區,如果用上地鐵運送管道運輸,這會增加企業的成本,因此在路程短,使用方便,公路就成為各大快遞企業手中的香鍋鍋,有時在一些地區運輸過程當中,可以抄一些小路進入,這也是其他運輸方式,不能夠比的。
在水路運輸和鐵路運輸當中,其主要的承載方式是固定的,他們主要通過輪船和火車進行相應的運輸,每次所運送的方式比較單一,往往不能滿足其不斷變化的市場需求,但在每天巨大的運輸量面前,他們是往往不能夠滿足日常需求,這個時候在道路交通運輸過程當中就會更加靈活,運送液體時可以運用大型液罐車,在運用新鮮蔬菜的時候,可以用專門的冷藏車再運送鮮活的牲畜時,可以運用禽獸專用車,這些根據不同貨物所選擇相應的出行方式,體現了,在道路運輸時的專業性,這是其他運輸方式不能比擬的。
正如文中所提到的,公路交通是我國一種公用半公用的基礎建設之一,對我國及其建設當地都有著舉足輕重的作用,特別是對當地的經濟貢獻,是一個原本原本沒有活力,缺乏創新的城市,逐漸通過外來資金的投入,以及外來人口所帶來的人口紅利,逐漸使這個城市逐步穩定的發展起來,為中國的經濟發展做出了更大的貢獻,改善了人們的出行方式,使人們出行有更多的可行性也方便了人們的活動,擴大了人們的活動范圍。