齒輪那些事

人的身體分為頭、頸、軀干、四肢等部分，你們齒輪就是個帶齒的圓，哪兒都差不多，應該沒有什么局部的名稱吧？

孤陋寡聞了吧，聽我來給你科普一下。

齒輪大解剖

在生產制造過程中，為了更精準地描述齒輪，工程師們為我們專門設計了一套術語，最常用的有輪齒（齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分）、齒槽（相鄰兩齒間的空間）、齒距（相鄰兩齒間的長度）、壓力角（齒面的傾斜度，一般采用20°）、齒寬、齒厚、齒根等。

工程師們用模數（用字母m表示）來表示輪齒的大小，比如1m、2m等。數字越大，輪齒也越大。

齒輪也分級

齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一套等級，它直接決定著齒輪傳 動的平穩性。共有13個等級，按精度由高到低依次用數字0～12表示，0級最高，12級最低。2017年，大連理工大學研制出了1級精度的標準齒輪，填補了我國1級精度齒輪制造工藝的空白。

選擇哪一精度的齒輪，要根據用途、工作條件、速度、功率、噪音等要求來確定。一般來說，航空發動機用4～6級齒輪，汽車用5～8級就足夠了。

齒輪也分類

齒輪雖然不斷發展，種類越來越多，但根據齒輪的軸性，通常可分為平行軸齒輪、相交軸齒輪及交錯軸齒輪三種類型。仔細看下圖，你能發現它們的區別嗎？