基于鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析

尹乾坤

（中國水利水電第三工程局有限公司，陜西 西安 710024）

1 鉆孔灌注樁施工前期準備

1．1 全面勘察

在施工開始前，相關工作人員應當做好全方位的勘探工作，對施工所在地及其周圍環境做好嚴格、周密的勘探，當發現周圍可能存在的安全隱患時，應當及時進行隱患排除，確保公路的施工符合施工條件。根據勘探結果，科學合理制定施工方案和流程，制作施工圖紙，做好應急預案，保障施工過程中不出現人員傷亡和施工受損等問題，在施工開始之前，將安全隱患降到最低。

1．2 控制施工材料的質量

在鉆孔灌注樁技術中，混凝土、泥漿導管等材料是施工的基礎，施工管理人員應當注重對原材料質量進行嚴格把關，制定嚴格的材料質量審核標準，對采買人員進行培訓，杜絕不合規、不合格產品進入施工現場，對采買人員“吃回扣”“以次充好”等行為進行嚴厲打擊。在進入施工場地后，材料還需要經過審核人員的二次檢驗，例如進行水密性測試、承壓測試等。保障施工所使用的材料全部符合建筑標準，從源頭上避免施工質量受到損害。

1．3 加強水源和構筑物質量監管

在施工開始前，相關管理人員需要了解施工當地水質情況，對于水源不滿足施工要求的情況，應當及時采取措施，如調水、過濾等方法，保障水源能夠滿足施工要求，避免耽誤施工進度。在施工過程中，還應當注意工業排放按照標準進行，避免污染水源，保障水資源在施工過程中能夠有效循環利用。對于各種用于灌注的構筑物質量，也需要得到良好的質量監管，確保質量過關，做好相關記錄（如表1）。

1．4 對施工人員進行培訓

在公路橋梁的建設過程中，最直接決定工程質量的因素就是施工人員的專業技術水平。因此，為施工工人提供良好的培訓是十分重要的環節。由于我國施工人員的整體學歷不高，專業知識、安全常識較為匱乏，十分容易導致危險事故的發生，不僅耽誤工程的進度，對于施工人員自身的生命健康也存在較大威脅。因此，施工企業應當注意在施工開始前，聘請專業的、經驗豐富的相關操作人員進行規范化施工示范和指導，同時，還要定期舉辦安全知識講座，提高工人的安全意識，保證工人掌握一定的施工安全知識，減少施工過程中的失誤，避免影響個人生命健康。

1．5 建立嚴格的監管制度

施工單位對于工人的實際施工工作應當加強監管，建立嚴格的監管制度，讓每個人明確自身職責，真正做到責任到人，讓監管人員能夠將施工中存在的問題及時進行反饋，保證技術部門能夠及時接收技術問題，給予技術支持。監管人員還應當對施工的各項指標進行有效的監督，保障施工記錄的準確性，確保施工每個環節都能順利進行，最終促進整個施工項目的順利完成。

2 鉆孔灌注樁技術具體施工工序

2．1 護筒埋設

在鉆孔灌注樁技術施工中，護筒的埋設的精準度對于最終的施工質量具有重要作用。護筒埋設應當注意運用全站儀精確的進行坐標放樣，對鉆孔灌注樁位置進行精確鑒定，避免出現人為誤差，還需要保證保護筒埋置符合樁與護筒二者中心線需要精確重合這一標準。

2．2 泥漿制備

泥漿的使用時許多建筑工程都必不可少的環節，在公路和橋梁建設中，由于施工地區分布較廣，其土質狀況、水源狀況以及氣候條件都存在較大差距，因此，對于施工泥漿制作過程中所使用的材料和材料的用量都不能統一要求，總體而言，公路橋梁施工中所使用的泥漿膠體率需要高于96%，相對密度1.2，黏度26～30的泥漿才能滿足施工設計要求。施工過程中，鉆孔灌注樁技術是利用沖擊錘的沖擊作用打擊灌注樁，將黏土轉化為優質泥漿，再將制造出的優質泥漿用于施工中。

表1 鉆孔灌注樁數量統計表

2．3 鉆孔與清孔

鉆孔的好壞對于整個工程的質量起到決定性作用。對于不同地區，施工的鉆孔方法也不同。對于地質較為松軟的地區，應當采取中小沖程連續沖擊方式，進行緩慢的鉆孔；對于地質堅硬的地區，可能存在巖石地質，此時，要根據地質的堅硬程度，順次選擇大沖程的沖擊方式或進行爆破后再使用沖擊鉆的方式進行施工，并及時對孔中的殘渣進行清理以確保鉆孔質量。在整個工作過程中，及時記錄數據，以供查閱。

2．4 放置鋼筋籠

鉆孔灌注樁技術對于放置鋼筋籠及灌注過程的要求較高。首先，需要測定好施工位置，將鋼筋籠緩慢放置下去，避免鋼筋籠和孔壁受損。放下后再次對鉆孔進行二次清理。

2．5 灌注

放置好鋼筋籠并做好清理工作后就可以開展灌注工作了，在灌注中需要保證孔底無雜物。進行砼灌注的時候，必須確定好鉆孔底至導管下端口的實際距離，需要確保該距離約為0.4m，同時要保證進行導管埋置時，該深度值處于2m到6m范圍內。對于灌注的速度和導管位置進行及時調整，注意數據的準確記錄，保證灌注工作順利進行。

3 鉆孔灌注樁技術的應用中存在的問題及其解決辦法

3．1 鉆孔作業中出現卡、掉鉆的情況

在鉆孔施工過程中，常常出現鉆頭掉落的現象，因此，導致的安全事故也逐漸增多。分析發現，產生這種問題的主要原因是在鉆桿安裝時，沒有進行嚴密的檢查，也沒有采取加固措施，導致了鉆頭的松動。對此，施工人員應當注意在開展鉆孔施工前，嚴格地檢查鉆桿、鉆機、鋼絲線等內容，對于鉆頭與鉆桿的銜接部分進行二次加固，如果發現老化、受損等現象，應當及時修復或更新。

3．2 分析鉆孔壁塌方情況

鉆孔壁塌方情況是公路橋梁建設中出現的較大事故，對于施工工作的影響十分巨大，可能大量損壞施工的前期工作，因此，在鉆孔過程中，必須注意防止這一現象產生。通常來講，這一現象的產生與工作人員的操作不當有關，可能在鉆孔作業中沒有按照規范的流程進行施工，或對護筒埋置、鉆孔清理工作完成不到位，使得其不符合施工要求，因此，導致了鉆孔孔壁塌方。對此，監管人員應當注意對施工人員技術培訓和有限監督，保障施工人員在每個施工環節都能按照有關規定嚴格施工。

3．3 鉆孔發生偏斜

在公路橋梁建設中，鉆孔發生的偏斜情況嚴重地影響了工程的總體建造質量情況。其產生的原因可能較為復雜，有可能是由于鉆孔機械缺乏穩定性，也可能是鉆孔深度不符合施工要求，還可能是由于土質中存在較硬的阻擋物，不利于施工進行，導致了鉆孔發生偏斜情況。對于這種現象，施工人員應當注意對鉆孔行分析和檢查，對鉆孔所使用的機械和零件也進行檢查，找到原因并進行改善。

4 結語

在近年來的工程施工中，國家對于公路橋梁項目的建造和施工給予了重要的支持，對工程質量提出了更高的要求，當今的項目施工需要使用更加先進的技術，提高施工的水平，保障施工的質量，在控制一定成本的前提下，保障施工工程的穩定性和安全性，提升我國公路橋梁項目的總體建造質量提升，進而推動我國經濟的飛速發展。