城市道路排水工程改造施工中的問(wèn)題

王志強(qiáng)

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000）

城市道路排水工程的改造是非常大的工程，對(duì)排水工程的改造是對(duì)城市道路不斷優(yōu)化的必經(jīng)途徑。根據(jù)施工位置的環(huán)境、地質(zhì)因素等方面在施工前進(jìn)行準(zhǔn)備工作，從而保證施工的順利進(jìn)行，保證城市道路排水工程的合理改造，為人們的日常生活提供便利的條件，讓我國(guó)的道路排水工程可以發(fā)展的更好。

1 排水工程的設(shè)計(jì)理念

城市道路的排水工程設(shè)計(jì)會(huì)受到眾多因素的影響，比如說(shuō)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境、氣候特點(diǎn)、道路劃分的等級(jí)、雨雪量的多少都是影響城市道路排水工程設(shè)計(jì)的重要因素。不僅僅是保證道路排水系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用性也要考慮城市道路的美觀程度，滿足城市發(fā)展的需要。排水工程的設(shè)計(jì)理念是要合理的設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，讓路面在雨水天氣可以沒(méi)有積水，如果遇到降水量特別大的天氣，要及時(shí)地啟動(dòng)緊急的排水方案，加大排水系統(tǒng)的排水量設(shè)計(jì)，更有效地進(jìn)行排水工程的干預(yù)。對(duì)于不合理的排水工程，要將排水工程的改造施工設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試，最終將優(yōu)質(zhì)的改造設(shè)計(jì)方案實(shí)施到城市道路的排水工程改造中。讓施工的團(tuán)隊(duì)充分地了解道路排水工程的設(shè)計(jì)理念，在施工的過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)情況實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證排水工程的順利進(jìn)行，最終達(dá)成排水工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證。現(xiàn)代社會(huì)，在市政工程施工中給排水包括以下幾種組織類型。第一，明式給排水系統(tǒng)。第二，暗式給排水系統(tǒng)。第三，混合給排水系統(tǒng)，其中直接建立的明式給排水系統(tǒng)主要應(yīng)用于高速公路、普通公路以及城鎮(zhèn)公路的出入口區(qū)域，暗式排水系統(tǒng)則是應(yīng)用于一些道路情況比較復(fù)雜的建設(shè)區(qū)域，包括排水管、雨水滲井、沉淀井等。

2 道路排水工程改造施工中常見(jiàn)的問(wèn)題

2.1 管道滲漏

現(xiàn)存的城市道路排水工程大部分都已經(jīng)運(yùn)行多年，其中的許多管道都已經(jīng)變得老舊，若是在施工中不加注意，很容易出現(xiàn)破損滲漏的情況，既影響施工作業(yè)的正常開(kāi)展，也會(huì)對(duì)城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生威脅。結(jié)合工程實(shí)踐來(lái)看，比較容易出現(xiàn)管道滲漏的部位為管道地下埋設(shè)區(qū)域，由于施工單位在開(kāi)始作業(yè)前未摸清施工區(qū)域地下的管道分布情況，或是施工活動(dòng)缺乏嚴(yán)格有效的監(jiān)督，導(dǎo)致管道改進(jìn)敷設(shè)和管線施工之間發(fā)生沖突。同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)存管道的保護(hù)措施不到位也可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p害事故的發(fā)生。此外，施工單位為做好施工前的勘察工作，或是勘察不嚴(yán)謹(jǐn)，出現(xiàn)偏差，也可能為后續(xù)的施工埋下隱患。想要徹底杜絕上述問(wèn)題的發(fā)生，最直接的途徑就是對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管控，并針對(duì)工程實(shí)際情況設(shè)計(jì)科學(xué)的改進(jìn)措施。

2.2 土壤回填問(wèn)題

在城市道路排水工程改造施工中，開(kāi)挖作業(yè)是不必可少的，由于工程持續(xù)的時(shí)間又長(zhǎng)又短，在工期跨度過(guò)長(zhǎng)的情況下，后期改造通常需要進(jìn)行重新開(kāi)挖和填土施工，這是導(dǎo)致回填土下沉的主要原因之一。同時(shí)，城市道路排水工程附近的回填土和原本天然的回填土在物理、化學(xué)性質(zhì)上往往存在一定的差異性，造成各類回填施工缺陷。除此之外，在一些施工現(xiàn)場(chǎng)，由于管理不當(dāng)，工程團(tuán)隊(duì)在線路保護(hù)措施不完備的情況下就進(jìn)行回填壓實(shí)作業(yè)。

2.3 管道位移問(wèn)題

在排水管道施工中管道位移問(wèn)題也經(jīng)常出現(xiàn)，為避免此問(wèn)題，技術(shù)人員可在管道兩側(cè)堆放沙包用于管道的固定處理，技術(shù)人員在連接管道的時(shí)候，要注重觀察管道溝槽的底部情況，判斷管道有無(wú)存在偏移，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)調(diào)整。溝槽回填之前必須要確保管道處于正確位置上。

2.4 管壁頂穿問(wèn)題

如果所選管材的管壁厚度較薄，可以在覆土前要在管道內(nèi)部采用豎向支撐防止變形，支撐桿施工中，應(yīng)當(dāng)在支撐端部有緊貼管道內(nèi)壁的受力圈，保持支撐端穩(wěn)定性，在較強(qiáng)的頂力作用下不產(chǎn)生位移情況。還要保證受力板厚度達(dá)到支撐標(biāo)準(zhǔn)，否則會(huì)由于管道瞬間受力折斷橫板而產(chǎn)生管道頂穿。

3 城市道路排水工程改造施工相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)

3.1 預(yù)先要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行具體勘察

在實(shí)際開(kāi)展工程之前，相關(guān)負(fù)責(zé)部門要安排專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)預(yù)先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行具體勘察，主要勘察方面要從三通情況、主要建筑、交通情況以及實(shí)際地形這四個(gè)方面入手。同時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員還要將那些可能會(huì)阻礙工程進(jìn)度的要素及時(shí)記錄下來(lái)，并且在第一時(shí)間要上報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)部門或單位來(lái)進(jìn)行商討，從而及時(shí)有效地將阻礙因素解決。此外，相關(guān)負(fù)責(zé)人員還要對(duì)道路以及通信這兩個(gè)方面給予更多的勘察重視，在工程實(shí)際開(kāi)展之前，要及時(shí)地與這方面的負(fù)責(zé)單位進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，并且相關(guān)技術(shù)人員還要最大程度的保證工程現(xiàn)場(chǎng)的清潔以及衛(wèi)生情況。

3.2 對(duì)城市原有道路進(jìn)行拆除并開(kāi)展管基施工

在對(duì)市區(qū)管道進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候，就一定要對(duì)城市的部分原有道路進(jìn)行相應(yīng)的拆除工作，并且開(kāi)展管機(jī)施工。為了能夠最大程度地保證整體施工的安全性以及路基的質(zhì)量，首先相關(guān)工作人員要根據(jù)施工圖紙的實(shí)際設(shè)計(jì)要求，來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算出開(kāi)口的實(shí)際寬度，并且用白漆標(biāo)注出開(kāi)挖線的具體位置，然后再用切割機(jī)將整個(gè)路面切斷，由挖掘機(jī)開(kāi)挖表層的破碎瀝青面層以及路基部分的渣層。當(dāng)管溝開(kāi)挖經(jīng)驗(yàn)收合格之后，工作人員就可以進(jìn)行管道基礎(chǔ)的具體施工。對(duì)于混凝土基礎(chǔ)，一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸和標(biāo)號(hào)、中心線等數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，通常情況下采用的都是以商品混凝土為主。同時(shí)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)也要有一定的砂石基礎(chǔ)，對(duì)砂石基礎(chǔ)施工時(shí)人工整平后還要用用平板夯機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)一步進(jìn)行夯實(shí)。

3.3 做好臨時(shí)排水工作，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制

當(dāng)前階段，由于環(huán)境條件的復(fù)雜性，城市道路排水改造工程的施工周期一般較長(zhǎng)，為了避免施工期間周邊城市居民的正常生活受到影響，施工團(tuán)隊(duì)一定要設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保排水工作的正常運(yùn)行。在系統(tǒng)構(gòu)建的過(guò)程中，有兩方面的問(wèn)題需要注意，首先是方案設(shè)計(jì)，施工團(tuán)隊(duì)一定要嚴(yán)格根據(jù)城市道路排水工程現(xiàn)有情況進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，保障改造后和改造前的設(shè)施設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)有效銜接。其次則是要注意材料質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于施工中使用到的管材和混凝土，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)和性能試驗(yàn)。

3.4 做好溝槽回填質(zhì)量控制

在溝槽回填施工環(huán)節(jié)，施工單位最好要預(yù)先檢查并確保管道埋置良好，并對(duì)井周圍的情況進(jìn)行全面的調(diào)查了解。回填作業(yè)最好采取分層處理的方式，并做好相應(yīng)的密實(shí)工作，加強(qiáng)對(duì)壓實(shí)度的控制，預(yù)防塌陷問(wèn)題的發(fā)生。

3.5 對(duì)排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)

當(dāng)上游段試驗(yàn)完成之后，相關(guān)工作人員再往下游段進(jìn)行倒水，通過(guò)這樣的方式可以最大程度地對(duì)水源進(jìn)行節(jié)約。試驗(yàn)營(yíng)段相關(guān)工作人員就要按照井距進(jìn)行分隔帶井試驗(yàn)，每隔三個(gè)井段的距離就要由相關(guān)管理人員指定專業(yè)工程師進(jìn)行具體實(shí)行。同時(shí)還要注意，相關(guān)工作人員在試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭時(shí)一定不能超過(guò)管頂內(nèi)壁，并且試驗(yàn)水頭也應(yīng)該以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁添加兩米計(jì)。

4 結(jié)語(yǔ)

城市道路排水工程改造施工的目的是對(duì)原有的排水線路進(jìn)行優(yōu)化，更好的滿足城市排水需求。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及建筑物的增加，城市道路排水工程改造施工的難度也在不斷增加，這引入了許多新的因素，施工單位要在確保原有工程不受損害的情況下實(shí)現(xiàn)新舊工程的有效銜接，但在實(shí)際施工中往往出現(xiàn)各類問(wèn)題，因此有必要進(jìn)行分析研究。