瀝青路面微表處技術及施工質量控制

陳 芳 梁躍龍

（江西茂業建設工程有限公司，江西 贛州 341000）

1 瀝青微表處技術

應用瀝青微表處技術對公路瀝青路面進行預防性養護施工，主要以使用聚合物為主，通過在路面裂縫中噴灑或者填充適量顯得聚合物，進而起到修復的效果。完成噴灑及填充后，應及時地使用壓路機做好碾壓工作，合理控制好碾壓時間、碾壓頻率及碾壓次數，確保達到最佳的碾壓效果，使得公路瀝青路面更加的平整。現階段，瀝青微表處技術在瀝青路面預防性養護施工中的應用非常廣泛，尤其是在遭受自然風化就車輛施壓所造成的松散路面、出現大小裂縫的瀝青路面以及遭受水體侵蝕出現病害的瀝青路面，該技術的應用起到了良好的效果［1］。

2 施工流程

瀝青路面早期病害防治工作中，微表處具有良好的抗滑性能和耐久性能，很大程度上能夠有效填補路表裂縫，防止雨水下滲基層，是當前應用最多的路面預防性養護技術。為此，在施工中，必須重視微表處的應用，提高施工技術水平，進一步推動我國公路事業可持續發展。1）放樣畫線。結合路幅寬度，適當調節攤鋪箱的寬度，按整數計算施工車程次數。根據此寬度由路緣處進行放樣，并將走向控制線畫出。2）裝料。按照施工設計要求，根據一定配比將所有原材料依次裝入攤鋪機內，如礦料、水、乳化瀝青、填料等，為保證礦料濕度滿足施工要求，在裝料前，可均勻攪拌礦料。3）攤鋪及碾壓。完成上述施工工序后，即可攤鋪機就位，應與走向控制線對準，并做攤鋪箱厚度、拱度調整，保證攤鋪箱附近緊貼原路面。隨后，再對各料門的參數，如高度、開度等進行確認，待確認無誤后便可開啟發動機，使攪拌軸正常運行。在整個攤鋪過程中，要始終保證攤鋪量和生產量匹配，按照勻速、緩慢、連續的原則進行施工，一般行駛速度為10～30m/min，同時，保證整個攤鋪過程中不得隨意中斷。壓路機緊跟攤鋪機后進行碾壓施工，在整個碾壓施工中，要做好碾壓速度和時間的控制，不得出現壓實度不足或過壓現象。同時，針對局部不易碾壓部位，可采用小型壓實工具進行處理，保證碾壓無死角，碾壓到位［2］。4）養護及開放交通。采用封閉養護的方式進行微表處路段養生，養護期間禁止任何車輛、行人通行，待滿足規范要求后，即可開放交通。

3 施工準備

1）原路面處理，首先，需要完成該工程路況的實地調查與檢測，必須嚴格根據相關標準進行。結合原路面具體狀況制定行之有效的處理措施。其次，微表處罩面的厚度通常在0.1cm左右，所以原路面必須具備較高的強度，如果路面的強度達不到標準規定要求，就必須及時提高路面強度。最后，有效治理原路面中的微小龜裂、裂縫以及車轍等相關病害，若是路面的車轍深度在15mm以內，可不作處理；若是在15mm以上，則要選擇微表處混合料完成車轍填平處理；若是路面裂縫超過了5mm，則應該選擇特殊密封膠完成灌縫處理。2）鋪筑試驗段，通過上級批準之后，就要進行試驗路段鋪筑施工。該工程選擇的試驗路段長度是200m，而攤鋪層厚度需要結合鋪筑實際情況而定。綜合分析試驗段鋪筑狀況，適當科學調整設計配合比。結合有關標準規范要求，其中瀝青用量需要控制在設計瀝青用料的±5%之內，最后確定瀝青路面微表處技術施工工藝。

4 混合料攤鋪

在實施微表處技術之前，需要評估當地的施工路段的路幅寬度，合理地設定施工控制線，為了盡可能的降低縱向接縫數量，需要合理適當的調整攤鋪設備的攤鋪槽。在開動攤鋪機械前，需要對準施工控制線之后，再放下攤鋪槽，保證攤鋪槽和施工路面之間相互緊貼，之后將滿足施工要求的施工材料按照合理的生產配比裝入攤鋪機械中進行均勻地攪拌。之后把已經攪拌均勻的稀漿混合料流到攤鋪槽中，攤鋪槽中存儲一定量的混合料之后，再啟動攤鋪車，使攤鋪車勻速地前進，攤鋪的速度不得過快或過慢，以保證混合料攤鋪量和攪拌量基本一致為準。完成攤鋪之后，需及時關閉攤鋪設備中所有輸送材料的控制開關，將攤鋪槽提起之后再退場。在用稀漿混合料攤鋪之后，如果路面出現了局部缺陷，需要借助橡膠耙等工具，第一時間把混合料不平整處進行人工找平，且需要把超大力粒徑礦料所導致的刮痕進行填平修復處理?？紤]到公路上的行車會壓實路面，所以在采用微表處技術進行路面車轍修補時，需要合理的調整攤鋪厚度，一般車轍填充層橫斷面的中部需要隆起3～5mm，隆起的形狀類似冠狀。一般情況下，微表處混合料攤鋪后不用再進行壓路機碾壓。為了滿足某些特定的需求，針對已破乳成型的稀漿混合料可用6～10t的膠輪壓路機進行壓實［3］。

5 結語

監理人員的任務就是對整個建筑施工項目中的相關質量來進行一個檢測、試驗，對整個生產過程中存在的問題及時提出并要求整改。在進行質量檢測的過程中來進行監督、檢測、認證，這是建設單位給監理單位提供的職能。監理單位以及監理工程師需要在進行監理的過程中，來提升自己對于項目和工程質量的控制。