張永壽
(寧夏凱珠機械化工程有限公司,寧夏 銀川 750000)
1)施工難度大,山區地質地貌的復雜性,使進行高速公路橋梁施工建設時,具有一定的施工難度;對山區高速公路橋梁進行施工,需要啟動混凝土工程施工、模板工程施工、鋼筋工程施工和基礎工程建設等多項施工內容;且山區環境對施工技術要求比較高。這就造成了山區高速公路橋梁建設施工進度慢,施工難的特點。2)施工周期較長,山區地形綿延起伏,高速公路橋梁與地面的落差比較大,橫坡地形陡峭,多滑坡、巖溶、陡崖等地貌。在這種特殊的地形情況下,對高速公路路線的布設造成很大的影響。尤其是在具有較多平曲線的地勢中,平面半徑小,縱坡坡度大,橋梁的比例不均勻。加上橋梁施工高空作業的特點,高墩柱混凝土澆筑高度在5m左右。部分高墩樁的高度達到20m以上。這些原因造成單根墩柱的施工周期比較長,最長的施工周期可以達到5個月。3)工程造價高山區高速公路橋梁施工規模大、工期長、風險大,需要的施工材料和機械設備多,因而工程造價成本高。為此,應合理安排資金預算,加強施工成本的動態管理與控制,防止發生成本超支現象,確保工程建設效益。
上部結構設計時,橋型方案應根據地形、地質、水文、橋墩高度等選取。通常情況下,采用構造簡單、施工方便、造價較低的結構簡支、橋面連續的橋型。常規橋梁上部結構形式及跨徑設計時,以25m裝配式預應力混凝土簡支小箱梁、30m、40m裝配式預應力混凝土簡支T梁為主,且同一座橋梁的跨徑不宜多于兩種。對于橋高大于60m的橋位,宜綜合考慮采用連續剛構橋型。山區河流、溝谷等地季節流量差異大,泥砂石等攜帶物對橋墩強度和穩定性可能會造成威脅。為較好適應地形,可選擇采用組合跨徑布孔方案。斜坡上橋梁基礎施工困難,且施工對坡面植被及邊坡穩定的影響較大,適宜采用稍大的跨徑。
1)定期檢查橋梁伸縮縫。為了保證山區高速公路橋梁施工的質量,要定期對伸縮縫的情況進行檢查,控制伸縮度。保證橋梁施工過程中的質量和投入使用后在自然環境下處于協調狀態,延長其使用壽命。2)做好橋面排水工作。在山區高速公路橋梁的施工建設中,經常會遇到橋面積水的情況。如果積水長期存在于橋面上,會影響橋梁的使用壽命和性能。在進行橋梁施工時,要在橋梁面層內部預設防水層,在橋面上預設縱坡和橫坡,為雨水等的排除預留排水口。還可以通過橫坡和縱坡的坡度來控制排水的速度。一般橋梁的橫坡為拋物線形,坡度在2%左右;如果是平橋,就要設置3%坡度的縱坡,來進行排水。3)做好施工環境管理工作。山區高速公路橋梁施工的環境比較惡劣,加上氣候的原因,很容易因自然事故的發生導致施工質量和安全問題。基于此,在進行橋梁施工時,施工單位要對施工環境進行嚴格的監測,做好施工現場管理工作。
雖然在當前的山區高速公路橋梁施工過程中,相關先進、專業的技術比較多,但是相關的施工單位還需要及時的更新這些施工方法與技術,需要格外的重視山區高速公路橋梁施工是一項基礎性工程,需要施工方及時的優化技術、創新管理、及時培訓等等,及時的建立相關的安全措施,有效的提高山區高速公路橋梁施工建設的安全性與高效性,這是保證山區高速公路橋梁施工質量的前提條件與必然要求。特別是對一些山區橋梁根基不固定的地方,需要格外的重視,不應該僅僅為了提高工程項目的建設速度,而忽略了基礎項目的建設與開發。
橋頭搭板設計時,如果橋臺處于挖方段,地層為不需要換填的均勻巖層時可不設搭板。橋梁伸縮裝置設計時,如果是高墩,應考慮由墩臺水平位移產生伸縮量增大的影響,根據計算適當增加伸縮裝置的伸縮量。橋面防排水設計時,位于凹型曲線上的橋梁,其泄水管應適當加密,并在凹型曲線最低點處設置泄水孔。跨越水庫或敏感性水源保護區、公路、鐵路的橋梁,橋面排水必須采用集中排放。跨線橋橋面的雨水應通過排水管引入邊溝,不得直接排到公路上,以免污染路面、墩臺及影響行車安全。
工程,設計,施工現代企業需要建立施工技術質量管理團隊,以實施科學技術和先進管理技術的組織形式。同時,正在對重大和困難的山區公路項目和橋梁建設進行技術研究。1.為了確保項目設計的正確設計,對建筑行業中出現的技術問題進行分析和研究。2.請仔細觀察并應用設計中使用的技術設計,以制定最佳實驗計劃,開發和改進技術,并為橋梁施工的安全性和質量提供可靠的技術支持。
橋梁設計是山區高速公路建設的重要內容,也是必須重視和關注的問題,通過加強山區高速公路橋梁優化設計,不僅有利于提高設計工作質量,還有利于更好指導工程施工,對推動橋梁工程建設順利進行,提升山區高速公路橋梁結構的穩定性和耐久性,延長工程使用壽命,促進其作用充分發揮具有重要意義。