王立君
(濟南城建集團有限公司,山東 濟南 250000)
裂縫病害在市政道路工程施工中比較常見,其存在于很多城市道路工程建設及運營當中。在實施市政道路工程建設施工時產生裂縫病害主要是由于道路使用的混凝土的抗拉性能較弱,在施工中容易產生不同形式的裂縫。裂縫的形成因素較多,主要是市政道路工程建設施工會受到較多因素的影響,并且在工程投入運營之后也會受到車輛荷載及人為等因素的影響,需要由施工單位采取相應的施工技術進行處理。在市政道路工程產生裂縫之后一旦沒有及時處理就容易蔓延成更大的裂縫問題,對于道路的安全使用會產生一定的負面影響。
剝蝕也是現階段市政道路工程施工過程中比較常見的一種病害類型。剝蝕問題的發生,也是導致道路無法形成良好外觀的主要原因之一。一般情況下,在與實際情況進行結合分析時,發現在實踐中水、風化等這些都是導致該病害出現的根本原因。通常該病害在發生之后,對路橋自身的應力形成也會造成非常嚴重的阻礙影響。
地質因素、材料設備、人員以及施工技術等都對市政道路工程的路基建設質量造成一定的影響。其中最為明顯的就是填土沉陷的問題,假如在實際建設當中采用了體積過大的石料和劣質土,就會對壓實質量造成影響。另外,在實際施工期間因為受到雨水的侵蝕,也可能會造成填土沉陷的現象。同時,也可能是壓實不到位而導致的。綜上,填土沉陷的產生,容易導致市政道路路面出現不均勻沉降的現象,甚至還會造成路面裂縫的產生。
在市政道路沉降路段,保證臺背填土的質量是整個項目的重點工作,也是確保道路安全穩定的基礎。臺背填土作業前應當全面勘探地質特點,確定合理的鉆孔數量和鉆進深度,準確獲取軟土層的地質信息,并以此為基礎制定科學的施工方案,設計合理的加固措施。當受到工期的限制時可以選擇水泥噴樁復合地基的方式施工,這種方式可以在短時間內快速增加地基的強度,但相對成本較高。當施工進度滿足工期要求時可以選取超載預壓技術,在確保施工質量的前提下可以有效減少工程造價。
隨著科學技術的不斷進步和快速發展,在很多領域都可以對一些先進、新型的技術手段進行合理的引進和利用,尤其是在針對道路裂縫進行處理時,必須要意識到裂縫對路橋使用效果、質量造成的嚴重威脅和影響。所以在針對裂縫病害問題進行處理時,要想達到良好的處理效果,就必須要結合實際情況,同時還要提出有針對性的解決措施,對先進的修復技術手段進行合理引進和利用,這樣才能夠取得良好的修復效果。在針對這一問題進行處理時,要結合實際要求,對填補修理方式進行合理利用,這樣能夠將處理技術在其中的應用效果充分發揮出來,同時還可以在深層次裂縫的處理影響下,實現對其承載力的有效控制。
在針對市政道路項目中經常出現的問題進行治理時,其中的裂縫和地表沉降問題,必須按照現實的狀況采用對應的解決措施。通常情況下,對于這兩個問題均是選用低壓注漿的方法。但是在進行現實的治理活動中,必須先觀察裂痕的寬度,然后采用適宜的補救措施。通常情況下,在針對各種問題進行補救時大都也是采用混凝土材料作為重點的補救材料。在補救裂痕之前,第一步需要做的就是對裂痕的周圍進行徹底的清理,從而保證被修復過的裂痕更加堅實不會輕易再壞。在對路表沉降問題就行補救時,還能夠運用灰石擠密樁的補救方式,采用塊狀的生石灰和碎石頭攪拌在一起,同時壓實碎石樁,根據灰石的配比1∶1的比例,再加上5%的粉煤灰,為樁頂進行封閉工作,另外還需要在表面以下的路面構造中采用C20的水泥混凝土實施對應的填埋和封口活動。
市政道路施工中,施工技術不斷進步,在鋪裝技術上由混凝土澆筑升級為預制混凝土澆筑,具有可重復利用的優勢。實際應用時應合理選擇拼裝塊。施工前,根據施工區域面積計算所需砂墊層方量、聯鎖塊數量,并確定鋪設形式,提前準備好材料運輸進場。在施工現場查驗砂墊層材料,確保含水量、含泥量符合施工標準,查驗聯鎖塊,檢驗合格后投入使用。正式施工時,遵循施工工藝,做好測量放線工作,從水準點引測高程直至鋪砌區域,根據施工設計,按要求測出該點聯鎖塊的頂面高程,作為聯鎖塊縱向控制基線。重點注意攤鋪砂墊層,保證基層無雜物、平整、無明顯溝壑。借助機械完成攤鋪,人工輔助整平,保證沙子均勻鋪設于施工區域,控制好路基壓實度。
通過上文的簡單分析和介紹,我們能夠發現,就城市建設而言,市政道路施工在其中占據著十分重要的位置,直接影響著人們的生活,所以必須要確保市政道路的建設質量。作為施工企業必須要對工程建設期間所產生的一些常見病害做到充分了解,并對其原因進行分析,采取科學、合理的辦法來將市政道路的施工質量提升上來,進而有效促進我國交通運輸行業的發展和進步