觀道路規劃設計方法的特點剖析

高曉月

（安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088）

1 城市道路景觀規劃設計應遵守的基本原則

在當前城市道路景觀規劃設計時，需要與城市規劃的各項規定相符合，更好的滿足道路設計和使用的要求。同時城市道路的各項布置還要與道路的功能性質相協調。即城市道路系統規劃需要與城市景觀系統規則、綠地系統規劃等保持協調一致及相互融合，使其成為城市環境中非常靚麗的一道風景線。在城市道路景觀規劃設計過程中，還要確保景觀特征要與城市景觀和風貌特征、歷史文化特點等相符，道路景觀要保持整體上的統一和一致性。而且針對不同性質和要求的道路，需要設置不同的景觀特點，以此來保證環境中景觀的特有特征。

2 城市道路景觀規劃設計的內容

2.1 道路視覺景觀設計

在道路視覺景觀設計過程中，需要與道路平、縱、橫及道路結構等方面的設計相結合，同時要根據地形、地貌的變化來布置道路平面線性、豎向設計和橫斷面，確保道路線性、分隔帶、綠化和邊坡的連續、平順、自然，保證良好的通視效果，確保與周邊環境風格相統一。在設計時，避免將道路拉直推平，這樣視覺上會單調乏味。

2.2 綠化園林設計

在道路園林綠化設計過程中，需要針對所處地域及氣候條件來選擇適宜的樹種，而且不同樹種其樹型、色彩等不同季節景觀上也會有不同的效果。因此要與道路景觀風格、沿線建筑、氣候及地點特點相結合，將道路綠化納入到道路景觀整體中來，充分的考慮到車移景異，打造豐富多彩的景觀效果。

2.3 照明設計和道路公共設施

在照明設計中，選擇燈具的燈柱在滿足亮度要求的基礎上，還要重視其造型。照明設計要對道路照明、建筑泛光照明和廣場綠地照明等綜合照明效果進行考慮，確保照明能夠滿足道路的多種使用需求，具有實用性。為了增強空間環境的文化內涵，可以根據城市的歷史、文化、典故和事件等題材來進行小品設計，以此來渲染城市的人文色彩。小品設計的尺寸與要人接近，使其能夠產生親切和熟悉感。

3 多功能的道路設計

3.1 公園路段的支路

在公園路段支路建設上，要充分利用公園的生態價值與景觀審美價值，采用柵欄代替全封閉式的圍墻，從而使得公園的景觀可以更好地對街道形成美化裝飾作用。在公園路段的支路建設上也要避免以機動車為主導的快速路形式，而盡量以單車道的慢行街或純步行街為主，這樣才能避免大量機動車在道路中行駛而造成的噪音、尾氣與緊張感，影響游客交通出行體驗。道路規劃上要深入考慮到行人的景觀欣賞要求，合理設置，使得其充分利用起來公園的景觀價值與生態意義。

3.2 寧靜的街道

旅游公路要求道路上要注意做好噪音的控制，避免機動車輛過多而使得噪音招標影響道路的景觀審美性。因為道路上的噪音通常來源于機動車輛的高速行駛，因而控制噪音最為普遍的措施為減緩車速。這要求道路在規劃定位上要充分考慮到景觀裝飾性要求，把旅游公路的設計時速控制在20～30km上下，一方面在路上設置限速標志，同時可以設置彎道、減速帶、路拱、環形道等方式進行交通設置，使得機動車通行的速度得到有效控制，防止其高速行駛產生大量噪聲對景觀造成負面影響。

3.3 生態道路

做好旅游公路的建設工作還要注意維護道路的生態宜居性，要在道路的規劃建設上以生態性為原則，合理設置道路的排水系統和綠化帶。在排水系統設置上要合理進行雨水收集的規劃設計，一方面通過科學規劃減少地表徑流，防止雨季出現大量水流影響路面質量，與此同時通過生態化的排水設計，利用自然降雨補充城市水資源，讓雨水更多利用起來灌溉道路周邊的綠化植物，從而節約用水，并使得植物獲得更好的生長。雨水收集系統在規劃設計上包含了整體設計和微觀設計兩個層次的工作。

4 實例

4.1 項目背景

本次設計葛大店路是合肥市包河區內一條規劃道路，路線起點是現狀郎溪路，沿線分別與規劃的歙縣路、祁門路、目連路相交，終點是現狀龍川路，紅線寬度26米，設計速度30km/h。項目所在區域的綜合改造正在如火如荼的進行中，道路兩側地塊規劃以居住、商業、景觀廊道、教育為主，是一條以生活服務功能為主的南北向城市支路，道路的建設對于完善區域路網，提高區域交通能力，促進沿線土地的開發具有重要意義。結合規劃，本次北段設計為宜居之廊段，南段設計為文教之窗段，著力打造一條以服務功能為主，人文、生態、景觀并重的城市景觀支路，使之成包河區區域內的一條 “便民之路、暢通之路、景觀廊道”。

4.2 方案設計

按照當地現狀與規劃方案，以祁門路交口為界，南段規劃為文教之窗路段；北段規劃為宜居之廊路段。龍川路-祁門路，文教之窗路段，集中進行道路的綠廊、文化建設，構建文化街區與商業教育模塊相融合的區域特點，構建具有文化景觀價值的城市環境，突出城市文化風格和審美元素。祁門路-郎溪路，宜居之廊路段，充分考慮到用地性質和社區居民居住的需要，以生態宜居、康體休閑、便利生活為原則設置規劃街道功能特點，采用綠色環保技術與材料，做好道路慢行功能的設置。

5 結語

通過實施系統化的城市景觀道路設計，能夠使得道路項目的建設具有較高的景觀觀賞性和文化特點，審美價值，并且改善其交通服務功能。為城市的交通出行和旅游業發展提供有力支持。