10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)

何大兵

國網(wǎng)安徽省電力有限公司定遠(yuǎn)縣供電公司 安徽定遠(yuǎn) 233200

10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修因?yàn)榫哂须妷旱汀⒌孛婢嚯x近、線路分布交叉復(fù)雜的特點(diǎn)，使得再對其進(jìn)行運(yùn)維檢修的過程中，存在著多種安全風(fēng)險(xiǎn)。為此需要根據(jù)10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修的特點(diǎn)進(jìn)行研究，分析其工作在展開時，所需應(yīng)對的危險(xiǎn)點(diǎn)，以此來實(shí)現(xiàn)工作效率與工作質(zhì)量的提升。

1 10kV 架空線路檢修工作的特殊性

1.1 10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修方式的特殊性

在進(jìn)行10kV 配電線架空線路運(yùn)維修工作中，很多情況下需要工作人員使用絕緣設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)，常見的帶電作業(yè)方式有絕緣桿作業(yè)、綜合不停電作業(yè)、絕緣手套作業(yè)等。為了滿足不同的施工情況，還可以將其分為，中間作業(yè)法和間接作業(yè)法。其中中間作業(yè)法對應(yīng)絕緣手套作業(yè)，間接作業(yè)法主要是利用電力系統(tǒng)在其中的電壓分布方式，對電壓進(jìn)行規(guī)避，是零電位作業(yè)和地電位作業(yè)的統(tǒng)稱[1]。

1.2 10kV 配網(wǎng)架空線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特殊性

10kV 配電網(wǎng)架空網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)過程中需要按照不同的情況，對地面的距離進(jìn)行設(shè)置，但和10kV 配電網(wǎng)架空線路中的設(shè)備數(shù)量來說，該距離較低。這就使得配電架空線路中出現(xiàn)嚴(yán)重的電力設(shè)備過密的現(xiàn)象。尤其是隨著PQ-15T 型的絕緣子和X-4.5 耐張桿絕緣子兩種絕緣子在配電網(wǎng)絡(luò)中得到全面運(yùn)用。使得10kV 配電網(wǎng)架空結(jié)構(gòu)線路可以將對地的最低距離下降到0.5m。所以在10kV 配電網(wǎng)絡(luò)中，線路的復(fù)雜性越來越高[2]。

2 10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)

2.1 安全意識不足

當(dāng)前的工作實(shí)踐中，由于部分10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作人員的安全意識淡薄，導(dǎo)致在展開實(shí)際工作的過程中，維修人員不能夠按照工程所需的相關(guān)要求展開工作，缺乏應(yīng)對突發(fā)性事故的能力，最終導(dǎo)致了10kV 配網(wǎng)架空線路的運(yùn)維檢修工作存在著嚴(yán)重的安全隱患，并且這些安全隱患不僅會使10kV 配網(wǎng)架空線路的實(shí)際影響效果受到影響，也難以保障整體工作在展開后的穩(wěn)定性，導(dǎo)致電力事故頻發(fā)，無法在短時間完成恢復(fù)供電，對10kV 配網(wǎng)架空線路影響區(qū)域內(nèi)居民的正常生活與生產(chǎn)造成影響[3]。

2.2 管理制度尚不完善

管理制度不夠完善，是當(dāng)前10kV 配網(wǎng)架空線運(yùn)維檢修工作在規(guī)范化與有序化過程中面臨的主要問題。其中，安全管理制度尚未完善的問題，是影響10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作質(zhì)量的重要因素。這種問題的出現(xiàn)會導(dǎo)致10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的責(zé)任界限劃分模糊，使一些工作人員存在著鉆空子、渾水摸魚等僥幸心理，令安全生產(chǎn)責(zé)任制度難以落實(shí)。并且疏于對自身業(yè)務(wù)與檢修技術(shù)能力的提升，在發(fā)生施工后相互推卸責(zé)任，無法具有針對性的采取懲罰措施，影響安全管理工作的效果。

3 針對相關(guān)問題的解決對策

3.1 驗(yàn)電準(zhǔn)備工作

針對檢修工作中存在的問題，需要工作人員經(jīng)過充分的準(zhǔn)備，從而對相關(guān)問題進(jìn)行預(yù)防。在驗(yàn)電工作前，驗(yàn)電人員應(yīng)事先采用相關(guān)設(shè)備對架空線路的實(shí)際情況進(jìn)行勘測，并由此設(shè)計(jì)出切實(shí)、詳細(xì)的作業(yè)方案，以便進(jìn)行更加規(guī)范化、高效化的驗(yàn)電工作。同時，驗(yàn)電人員也應(yīng)擴(kuò)大所利用的資源范圍，在進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)前，可先通過當(dāng)面聯(lián)系、網(wǎng)絡(luò)平臺等方式，盡力獲得線路的設(shè)計(jì)圖紙，保障驗(yàn)電質(zhì)量[4]。

3.2 嚴(yán)格的檢修管理工作

要想切實(shí)提高管理成效，為檢修工作打下良好的基礎(chǔ)，相關(guān)管理人員就應(yīng)當(dāng)善于利用現(xiàn)階段科學(xué)化的管理手段，經(jīng)過日常管理與工作管理，實(shí)現(xiàn)全面化、細(xì)致化、高效化的管理工作。在日常管理中，管理人員要注重對維修部門中各類資源的整合、調(diào)控，通過對資源使用方式、使用途徑的細(xì)致化管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、節(jié)約成本的目的。并且也要重視人力資源的吸納與調(diào)配，不僅要對新人職的員工進(jìn)行嚴(yán)格的能力考核，還要確保新人職員工的工作組織中有老員工的存在，經(jīng)過老員工的指導(dǎo)，加速新人職員工的成長。并可以采取分配檢修區(qū)域的方式，使各檢修小組固定在某一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行工作，從而使工作人員熟悉工作環(huán)境，避免由于環(huán)境陌生而導(dǎo)致事故發(fā)生率較大的問題[5]。

3.3 進(jìn)行安全培訓(xùn)

無論是檢修準(zhǔn)備不完善還是檢修過程不規(guī)范，都存在工作人員安全意識不足的問題。為了有效預(yù)防相關(guān)事故的發(fā)生，相關(guān)的電力企業(yè)與管理人員就應(yīng)對驗(yàn)電人員、檢修人員等工作人員進(jìn)行科學(xué)、有效的安全知識教育，并經(jīng)過在日常監(jiān)管中對職業(yè)技術(shù)規(guī)范的傳播、推廣，從而確保相關(guān)工作人員具有高度的安全意識與專業(yè)性。在進(jìn)行安全知識教育時，也要積極采取各類落實(shí)政策，如進(jìn)行全面化的安全知識考核、完善安全制度等，當(dāng)然最重要的環(huán)節(jié)仍是相關(guān)管理人員的切實(shí)監(jiān)管。

4 結(jié)語

綜上所述，10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修在實(shí)際工作中，存在著工作人員安全意識不足、管理制度尚不完善等問題，而為了實(shí)現(xiàn)對10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作危險(xiǎn)點(diǎn)的規(guī)避，需要采取完善管理制度，落實(shí)安全技術(shù)措施、優(yōu)化檢修隊(duì)伍能力等措施，以保障10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的安全高效展開。