楊才磊
(徐州市路興公路工程有限公司,江蘇 徐州 221116)
我國社會不斷進步發展,交通事業的發展更加迅速,已經有越來越多的公路項目已經進入了籌備階段。在公路施工環節中,其中最重要的是軟體地基問題。如果能正確處理這個問題,公路的質量會大大提升,施工工作能夠順利進行。因此本文分析了軟土地基的危害以及軟土地基施工技術的重難點,探討了公路施工中軟土地基的處理方法,對于提高公路施工的質量和安全有著重大意義。
軟土地基主要缺點是存在滲透性差的特征,不能做到及時排放地下水。第二是形變應力大、抗剪性能差等缺點。如果路基的含水量大,地基受到外部壓力后,可能會導致路基變形,引起路基裂縫等現象。地基基礎是公路工程建設的重要環節之一,穩定的地基工程能夠直接影響公路的堅固性。但是在施工過程中,軟土地基容易遭到雨水侵蝕,如果沒有正確處理軟土地基,由于降雨的影響,可能會造成公路出現大面積的坍塌。其次,路面過程施工過程中最常用的材料是瀝青混凝土,在施工過程中,由于軟土地基的不良特征導致雨水滲透嚴重,路面材料的水分流失更快,嚴重影響地基的質量,導致路面硬化的可能。最后在公路建設時,軟土地基會導致路面沉降,主要是因為在路面施工時,隨著路面填料的增加,路面的承重重量不斷加大,導致里面容易出現沉降現象。如果軟土地基處理不當,會嚴重影響公路的整體質量和運行安全,縮短公路的正常使用壽命[1]。
在公路施工之前,相關的勘探單位勘探階段不嚴謹,輕視地下土層,沒有對地基進行全方位的勘察,導致施工過程遇到各種問題。一些勘探人員僅僅依賴盲目的信息進行地質結構的判斷,導致勘探的資料真實性需要考究。其次由于軟土地基內部含有大量水分,但是勘探人員并沒有將地下水作為重點目標,導致后續針對軟土地基的處理遇到困難,沒有規范性處理軟土地基,導致軟土地基的承載力下降。因此需要科學規范地處理軟土地基,提高地基的承載力[2]。
在公路工程施工前,需要深入研究和分析軟土路基狀態,根據路基的實際情況,合理制定科學有效的施工方案,收集和整理地基資料,觀察和檢測土壤情況。此外還需要按照施工的總體目標開展施工工作,合理科學設計施工人力、物力資源[3]。
排水固結法在軟土地基處理過程中是最常見的方法之一,這種方法主要用于較為飽和的黏性軟土地基。主要是在軟土地基中設置豎向的排水體,采用擠壓法擠壓出多余的水分,沒有較多水分的軟土地基會逐漸固結,提高其強度;其二是在公路施工時采用強夯法,主要應用在黏性較大、碎石土的公路地段上。方法是利用直降在2.5~3.0 米的重錘在一定高度下快速下落的沖擊力加固軟土地基,提高其硬度,確保地基有良好的承載力,這種方法成本低、效果明顯且施工時間短,深受各個施工單位的喜歡;其三是采用砂石墊層換填技術。為了提高工程質量,需要嚴格按照施工方案開展工作,嚴格選擇合適的換填材料。因此可以選擇大顆粒的砂石最為主料,然后混合鵝卵石,加強路基的堅固性和難用性,如果進行路基溝槽施工過程中,需要將溝槽內的水分充分排出后,然后進行填入配置好的砂礫石。最后需要注意,在填筑砂礫石時,需要嚴格把控填充料的水分含量,控制整體水分含量小于等于20%,同時需要按照不同層級進行填筑。其四是采取水泥樁攪拌技術,進行固化的主要材料是水泥,為了改變路基的松軟,需要加固地基,提高路基的整體穩定性。
在施工的整個過程中,施工單位需要定時定點組織相關施工人員進行公路施工的有關培訓,提高施工人員的質量管理意識。在施工過程中嚴格控制各個環節的關鍵點,保證施工符合要求,避免施工過程中的質量問題和安全隱患。還需要對施工人員培訓最新的施工技術,在實際施工環節中能夠實際應用到軟土地基的施工環節中。此外施工人員還需要確保材料配備的合理,提高加固質量。此外對相關的儀器和設備,需要培訓有關人員做好設備檢查及監督工作,提高施工人員的整體素質,以防在突發事故發生時措手不及,加強培訓,使得施工人員能及時處理相關隱患問題,確保各項工作的有效開展。
我國公路項目不斷增加,施工質量成為我國施工人員工作中的重點要求。在公路施工環節,地基是最重要的質量控制環節,其中的重難點問題主要是軟土地基的施工。保證軟土地基施工質量的好壞標準是需要具備高素質的施工人員和高技術的施工設備。在進行公路施工過程中,需要根據實際情況,合理選擇不同的軟土地基處理技術,以及嚴格進行勘探環節,提高施工人員的整體素質,采取有效的措施保證軟土地基的穩定性,提高公路施工的質量和安全性。