李靜 岳廷軍
(昆明長水國際機場 云南省昆明市 650200)
RFID,英文全稱是Radio Frequency identification,是自動識別技術的范疇,主要通過無線射頻方式實現近距離數據聯通,利用無線射頻方式讀取電子標簽,從而達到數據傳輸、電子標記的目的。RFID 主要由三部分組成:
(1)標簽,每個標簽有且只有一個電子編碼,通常附著在目標對象上;
(2)閱讀器,其作用是讀取標簽信息;
(3)天線,其作用是在標簽和閱讀器之間傳輸信號。
RFID 技術在應用過程中,數據采集器會在指定區域產生發射波,射頻卡內部裝配一個LC 串聯諧振電路,該諧振電路的頻率與數據發射裝置的頻率相同。如果射頻卡經過這個區域,在電磁波的作用下,LC 諧振電路會產生共振,使得電容內產生電荷。與此同時,電子泵會將電容內的電荷傳輸到另一個電容中存儲起來,當電荷電壓上升到2V時,為諧振電路提供電能,將提前寫入的數據發射出去,并被數據采集器收集,經過解碼、校驗等一系列操作,最終傳輸到計算機網絡當中。
在機場行李分揀系統中,每一件行李都裝有RFID 芯片,并在行李分揀區域配有RFID數據采集設備,機場利用RFID的工作原理,應用到行李分揀系統中,大幅度提升了系統的運行效率。
機場行李分揀系統一般采用高頻RFID,利用RFID 數據采集的原理在整個行李分揀系統中安裝RFID 數據采集設備、收發天線,記錄每件行李從之際托運開始到分揀裝車、運送上飛機等每一環節的相關數據,最終將行李安全完整地交付到旅客手中。
RFID 設備的應用及其數據采集系統的建立,對行李處理的各環節實施監控,為機場行李離港、到港、中轉提供了可靠的的數據支持,協助機場保障行李運輸環節,提升了機場的自動化程度和服務品質。
2.1.1 進港流程
當旅客進入機場時,在值機人員的幫助下辦理行李托運手續,值機人員會根據旅客登機牌在行李上打印一個電子標簽并放入行李分揀系統,行李分揀系統上配置了RFID 識別采集設備,當行李通過RFID 識別采集通道時,行李的相關信息會被讀取并傳輸到行李數據控制平臺中,該數據控制平臺對數據進行分析處理,將行李傳輸到對應航班的行李分揀轉盤,最終由物流人員將行李搬到行李拖板車上,最后利用牽引車輸送到飛機貨倉中。
2.1.2 中轉流程
如果旅客中途需要換乘其他飛機,物流人員會將旅客的行李搬運到行李輸送機上,RFID 閱讀器會及時讀取行李信息并傳輸到行李數據控制平臺,行李數據控制平臺對行李信息和旅客換乘信息進行匹配,計算出行李托運的路線,最終將行李輸送到旅客即將乘坐的飛機上。整個過程都是利用RFID 技術實現的,不需要旅客經手,大大提高了行李轉運速度。
2.1.3 離港流程
當旅客離開機場時,物流人員會把旅客行李從飛機上轉運到行李拖車中,行李拖車中也配備了RFID 閱讀器,在讀取行李電子標簽的信息之后,會根據行李數據控制平臺的指令將行李運輸到到港輸送機分揀口,再通過輸送帶傳輸到行李核驗窗口。在旅客辦理完離港手續之后,工作人員會利用便攜式終端對行李進行核驗,最終交付到旅客手中。
以RFID 數據采集系統為支撐建立行李分揀系統數據處理控制的信息化平臺,輔助機場行李工作人員應對在行李分揀中的各種問題,機場物流人員能精準定位、實時監控行李走向、反向跟蹤行李、及時處置異常行李,實現行李的精準自動化管理。
2.2.1 完成行李輔助分揀
在機場行李分揀系統中,人們可以利用RFID 技術識別行李,還可以對多個高速移動的行李進行即時識別,不需要人工干預,操作十分方便。一旦行李偏離預定軌道,或者出現卡滯現象,行李分揀系統會在第一時間發出警報信息,以提醒工作人員及時修正。每個行李都有一個特定的電子標簽,旅客以及工作人員可以及時獲取行李的運輸狀況,實現實時追蹤,大大提高了行李分揀工作的可視性。
2.2.2 進行行李實時定位
在機場行李分揀系統中,不管是哪一個RFID 讀寫器,都可以利用網絡和服務器連接在一起,也就是在局域網覆蓋范圍內,行李托運的每個環節都能記錄運輸流程,實時位置都可以顯示出來,管理人員能夠及時掌握行李運輸的整個流程,了解行李各個環節的情況,從而進行針對化地管理與控制。
2.2.3 開展行李反向查詢
如今的RFID 電子標簽可以儲存多種信息,諸如形狀、尺寸、重量、數量等等,機場工作人員在辦理行李托運手續時,可以將這些信息寫入電子標簽當中,機場行李分揀系統的閱讀器在掃描旅客行李時,會獲取行李相關信息并上傳到行李分揀系統控制中心,控制中心會對電子標簽信息進行檢索審查,并與原始信息進行對比,如果行李的尺寸、形狀、重量發生變化,控制中心就會發出警報信息,從而避免出現行李少收、多收、錯收、破損等現象。
2.2.4 異常行李處置
RFID 技術在機場行李分揀系統應用過程中,可以對行李實施即時跟蹤,擁有基于超寬帶物聯網定位技術的高精度定位系統,利用軟件監控平臺實現三維虛擬實景監控。工作人員可以提前設置一些預警信息,如果RFID 技術設備發現可疑行李或事件,會在第一時間將行李信息傳輸到控制中心,再由工作人員進行快速搜索、檢驗與查詢,最大限度地降低安全隱患,保證出行人員的人身安全。
RFID 技術在應用中也會收到外界的干擾造成數據失真,尤其是在機場這種電磁波干擾比較大的環境中,同時,RFID 采集了旅客的所有信息,如何保障信息安全以及網絡安全,也是RFID 在機場數據采集中要考慮和解決的問題。
3.1.1 容易受到干擾
人們在關注RFID 技術帶來的諸多便利時,往往忽視了RFID技術在應用過程中存在的干擾問題。事實證明:當RFID 電子標簽與讀寫器較遠或較近時,會出現無法讀取的現象;當RFID 設備周圍的磁場發生變化時,閱讀器會出現讀取失敗的現象,因此RFID技術在機場行李分揀系統中很容易出現行李錯位、運輸不及時的現象,給機場乘客帶來了很大的麻煩。
3.1.2 數據安全問題
RFID 技術在應用過程中,必然會收集旅客的姓名、性別、身份證號碼以及行李信息,一旦這些信息遭到泄露,必然會對旅客的個人隱私造成威脅,某些不法分子會通過這些信息向旅客推送詐騙廣告信息,由此產生的數據安全問題不僅讓機場工作人員頭疼不已,而且制約了RFID 技術的進一步發展。與此同時,一些不法分子會刻意攻擊機場行李分揀系統,通過網絡病毒、信息攔截的方法獲取機場旅客的信息,并從中獲得不法收益,如何應對這些問題,保證旅客信息安全是機場需要考慮的重要問題。
3.2.1 提高RFID 技術的穩定性
為了使RFID 技術在機場行李分揀系統中發揮出更大的職能作用,機場應該及時引入更加先進的RFID 技術,進一步提高RFID技術的穩定性。機場人員在使用RFID 技術時,應該把控好閱讀器與電子標簽之間的位置,盡可能將電子標簽放置在容易讀取的地方,避免讀取失敗、讀取錯誤的現象。機場應該配置完善齊全的行李標簽追蹤設備以及行李偏移預警系統,及時挽回旅客的時間損失,從而給旅客帶來更多的出行體驗。
3.2.2 做好數據安全維護工作
在以后的發展過程中,機場應該與科技研發中心建立良好的合作關系,針對旅客信息泄露問題展開深入交流,加大數據安全保護力度,通過行政認證協議、數據加密、防火墻的方法,有效杜絕旅客信息泄露問題。機場還應該面向全社會招聘一些能力突出、素質較高的技術人員,做好機場行李分揀系統的維護工作,定期排查數據安全隱患,及時擬定數據安全漏洞補救措施,充分保障機場旅客的信息安全。
RFID 數據采集技術的應用,通過信息化手段對旅客出行服務作出整合,在大數據中可分析旅客的出行需求,做精準營銷策略,將會提高旅客機場體驗;根據旅客的出行需求開發新的旅游資源,機場可根據大數據中出行旅客的記錄做差異化安檢,提升機場、航空公司的服務保障能力,促進民航業的蓬勃發展。
RFID 技術不僅為旅客出行、行李托運帶來了極大的便利,而且記錄了大量的個人信息,機場可以利用大數據技術對這些信息加以分析,從而了解旅客的需求偏好,諸如出行目的、出行需求,從而制定出更加個性化的營銷計劃。例如針對商務型旅客,機場可以推送一些高檔次的酒店、辦公場所、會議中心等;針對購物需求強烈的旅客,機場可以推送一些知名商場、風味特產等信息,從而獲得更加可觀的規模化經濟效益。
隨著人們經濟收入不斷提高,人們的旅游需求也越來越旺盛,旅游資源開發及分析在未來有著巨大的發展空間。而機場行李分揀系統掌握著大量的客戶信息,更加了解旅客的出行軌跡,在分析策劃旅游資源、旅游路線方面有著得天獨厚的優勢。因此在未來發展過程中,機場可以整理收集旅客的個人信息,在保證旅客信息安全的情況下,深入研究旅客的旅游需求,開發設計出更能滿足旅客需求的旅游資源。
安全工作一直都是機場工作的重中之重,消耗了大量的人力、物力。在RFID 技術日漸成熟的時代背景下,機場可以通過RFID技術獲取旅客的個人信息,并對旅客劃分成“非常安全”、“安全”、“一般”、“不安全”、“危險”等四個等級,對于“非常安全”、“安全”兩個等級的旅客,機場工作人員可以適當減少安檢步驟,提高安檢效率,減少人力支出;而對于“不安全”、“危險”兩個等級的旅客,機場工作人員就需要加大安檢力度,不放過蛛絲馬跡,及時發現行李及旅客的問題,維護機場的安全運行。
在信息技術飛速發展的今天,RFID 技術以其廉價、高效、精準的特點,在機場行李分揀系統中得到了廣泛的運用。RFID 技術在機場行李分揀系統中,不僅可以實時追蹤行李位置,還可以對行李實施智能化檢索,大大提高了行李運輸效率,降低了旅客及工作人員的工作量。在以后的發展過程中,機場需要加大RFID 技術的研發,借助RFID 技術獲取海量的旅客數據信息,制定出更加精準的營銷策略、做好旅游資源分析、實施差異化安檢,從而為旅客提供更加方便、快捷、舒適的出行服務。