高壓電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子方法探討

何正凱 張玉華 徐昊源

摘? 要：在高壓臥式電機(jī)檢修工作中，電機(jī)抽轉(zhuǎn)子一直是一道重要的、危險(xiǎn)性較高的檢修工序。自重大，定、轉(zhuǎn)子間隙小，抽轉(zhuǎn)子過程中極易發(fā)生定、轉(zhuǎn)子磕碰現(xiàn)象。本文介紹了三種高壓電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子工具和使用方法，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析對(duì)比。

關(guān)鍵詞：高壓電動(dòng)機(jī);維修;抽轉(zhuǎn)子;專用工具

1引言

高壓電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，需要定期進(jìn)行抽轉(zhuǎn)子檢修，其重量通常在2000Kg以上，傳統(tǒng)的起吊方法需要耗費(fèi)大量的人力，同時(shí)由于轉(zhuǎn)子自重較大，行車行走過程中又不可避免的帶來轉(zhuǎn)子的慣性擺動(dòng)，很容易造成定、轉(zhuǎn)子碰撞，且整個(gè)電動(dòng)機(jī)檢修過程中需要多次吊裝，嚴(yán)重的降低了檢修效率和安全系數(shù)。

2高壓臥式電動(dòng)機(jī)檢修方法

高壓臥式電動(dòng)機(jī)檢修最常見的抽轉(zhuǎn)子方法是假軸起吊法。即拆除電動(dòng)機(jī)兩側(cè)端蓋及附件后，通過一根比電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子略長(zhǎng)的假軸套在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的一端，用行車吊鉤懸掛兩根手拉葫蘆，一根手拉葫蘆的吊鉤懸掛至假軸端部，另一根手拉葫蘆的吊鉤懸掛在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的另一端。通過調(diào)整手拉葫蘆使轉(zhuǎn)子在電動(dòng)機(jī)膛內(nèi)保持水平狀態(tài)，并與定子四周保持足夠安全的距離。行車行走過程中，設(shè)置專人應(yīng)用透光法觀察定、轉(zhuǎn)子間隙，如發(fā)現(xiàn)定、轉(zhuǎn)子碰磨時(shí)，及時(shí)叫停并重新調(diào)整手拉葫蘆，使轉(zhuǎn)子與定子四周均保持相對(duì)安全的距離后，重新啟動(dòng)行車直至將轉(zhuǎn)子移出定子膛內(nèi)。上述方法的缺點(diǎn)為：一、無法徹底避免定、轉(zhuǎn)子在抽轉(zhuǎn)子過程中發(fā)生碰磨現(xiàn)象;二、耗時(shí)長(zhǎng)，危險(xiǎn)性高;三、效率極其低下，需要多人配合才能完成。

利用特制拐臂進(jìn)行高壓臥式電機(jī)抽轉(zhuǎn)子檢修也是較為常見的一種方法。拐臂的主要結(jié)構(gòu)為支撐架，支撐架由橫板和豎板。橫板的上下兩側(cè)分別設(shè)有若干個(gè)通孔，豎板的末端設(shè)置有固定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸芯的水平固定套管，固定套管末端的上側(cè)的管壁上周向設(shè)有三個(gè)固定孔，相鄰的固定孔之間夾角為30°—60°之間。電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子時(shí)將專用工具的豎板末端的固定套管套在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸芯上，通過調(diào)節(jié)固定孔的螺栓，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在專用工具上固定可靠。同時(shí)，根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子自身質(zhì)量分配情況，選取合適的吊點(diǎn)。使用手拉葫蘆將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子緩慢提起，并在電動(dòng)機(jī)膛內(nèi)調(diào)整至水平狀態(tài)（如無法保持水平狀態(tài)則應(yīng)重新選取吊點(diǎn)）。啟動(dòng)行車，借助行車將轉(zhuǎn)子從電動(dòng)機(jī)膛內(nèi)抽出。此方法缺點(diǎn)也很明顯，無法徹底消除電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子以及行車啟動(dòng)行走過程中的定、轉(zhuǎn)子慣性碰撞。大型的高壓臥式電動(dòng)機(jī)，定、轉(zhuǎn)子間隙僅為十幾毫米甚至更小，行車的輕微擺動(dòng)都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子的劇烈碰撞。此外，該專利不具備廣泛的推廣價(jià)值，電動(dòng)機(jī)種類繁多，大小各異，對(duì)于不同規(guī)格的電動(dòng)機(jī)需要制造對(duì)應(yīng)尺寸以及強(qiáng)度的電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子工具才能使用。

還有一種組合式高壓電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子工具，具體部件如圖所示，該工具主要由三部分組成：軌道、支軸小車以及假軸。軌道設(shè)計(jì)為多節(jié)拼接式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要合理選擇拼接組數(shù)，既滿足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各種規(guī)格臥式電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子需求，又減少了人力成本。支軸小車主要由支撐軸承、支撐絲杠、轉(zhuǎn)子托架構(gòu)成，通過旋轉(zhuǎn)支撐絲杠來升降轉(zhuǎn)子托架，以達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子在垂直方向的位置，轉(zhuǎn)子托架與連接鋼板之間設(shè)有軌道槽，可實(shí)現(xiàn)在水平方向上的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子在電動(dòng)機(jī)膛內(nèi)垂直及水平四個(gè)方向的調(diào)整，更貼合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的需求。假軸由不同規(guī)格的軸套和厚壁鋼管組成，起延長(zhǎng)轉(zhuǎn)子的作用。

組合式抽轉(zhuǎn)子專用工具使用方法如下：根據(jù)檢修需求選取足量的軌道在檢修現(xiàn)場(chǎng)完成拼裝，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子一端由一個(gè)支軸小車支撐，另一端固定于假軸上并由一個(gè)支軸小車支撐。通過調(diào)節(jié)支撐小車的支撐絲杠和轉(zhuǎn)子托架，確保定、轉(zhuǎn)子在垂直及水平四個(gè)方向上的間隙。同時(shí)移動(dòng)兩臺(tái)支軸小車，將轉(zhuǎn)子完全移出電動(dòng)機(jī)膛內(nèi)。轉(zhuǎn)子抽出后，在轉(zhuǎn)子的假軸側(cè)升起第三個(gè)支軸小車，使其替代假軸側(cè)支軸小車承力，拆除電動(dòng)機(jī)假軸，既完成抽轉(zhuǎn)子過程。此工具徹底消除電動(dòng)機(jī)抽轉(zhuǎn)子過程中存在的定、轉(zhuǎn)子碰磨隱患，節(jié)省了電動(dòng)機(jī)發(fā)生定、轉(zhuǎn)子碰磨后所需的檢修費(fèi)用;與傳統(tǒng)的假軸起吊法和拐臂起吊法相比，大大提高了工作效率，降低了人工成本;使用該套專用工具檢修高壓電動(dòng)機(jī)，不存在起吊作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，保證了高壓電動(dòng)機(jī)的安全檢修。并且該組合式抽轉(zhuǎn)子工具適用于不同場(chǎng)地、不同規(guī)格電動(dòng)機(jī)檢修的需要，具有廣泛的推廣價(jià)值。

3結(jié)語

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展新工藝，新技術(shù)的創(chuàng)新將不斷涌現(xiàn)，一些老舊的工作方法和工藝將不斷被替代。作為新時(shí)代的弄潮兒我們需要不斷的消納和吸收新的科學(xué)技術(shù)，在實(shí)踐中開拓創(chuàng)新才不枉費(fèi)這偉大時(shí)代賦予我們的神圣使命。

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