“燙手山芋”成功逆襲 寧波雪龍創(chuàng)新之“風(fēng)”正盛

走近“隱形冠軍”

2020年，對賀財(cái)霖及雪龍集團(tuán)而言，是不平凡的一年：公司在上交所主板成功上市；隨著“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)實(shí)施，其推出的發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)憑降低汽車油耗6%的優(yōu)勢，市場容量不斷擴(kuò)大。

經(jīng)過24年長跑，寧波雪龍集團(tuán)有限公司從原本瀕臨破產(chǎn)的鎮(zhèn)辦風(fēng)扇廠發(fā)展至如今擁有200余家客戶、公司發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇總成產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率第一。小學(xué)教師出身、有著5次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的賀財(cái)霖在企業(yè)創(chuàng)新路上的腳步未曾停滯。

“陽春三月，復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，習(xí)近平總書記來到浙江北侖考察，我們倍感振奮。”賀財(cái)霖告訴科技日報(bào)記者，通過幾番產(chǎn)品迭代、堅(jiān)守民族品牌，經(jīng)浙江省經(jīng)信委認(rèn)定，公司于2017年榮獲浙江省“隱形冠軍”之稱，正爭取成為“國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”。

使出渾身解數(shù) 開啟艱難的第五次創(chuàng)業(yè)

1981年，向親友籌借1 300元啟動資金，經(jīng)營校辦紙品橡膠廠一年多后，35歲的賀財(cái)霖取得了一年盈利1.6萬元的成績。

這使得初涉商界的他在當(dāng)?shù)匦∮忻麣猓?jīng)營才能被鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部進(jìn)一步挖掘，其后相繼經(jīng)營了3家企業(yè)。這位曾因貧苦而半路輟學(xué)的寧波青年，完成了從教師到企業(yè)家的身份轉(zhuǎn)變。

1996年，浙江北侖一大批汽配模具企業(yè)紛紛崛起，已是半百之年的賀財(cái)霖卻要先面對一塊“燙手山芋”——連續(xù)3年虧損、兩次更換廠長、欠貸195萬元的霞浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)辦企業(yè)北侖汽車塑料風(fēng)扇廠亟待一位新廠長扭轉(zhuǎn)盈虧。同年，賀財(cái)霖經(jīng)營12年的礁碶電配廠年銷售額已達(dá)160萬元，這足以使他風(fēng)平浪靜地度過余生。

“當(dāng)時(shí)風(fēng)扇廠每個(gè)月虧損5萬元，窮得揭不開鍋。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)找了我很多次，大批工人也想上崗養(yǎng)家。我就想，這個(gè)廠也不是不可挽救。”被創(chuàng)業(yè)者精神支配的賀財(cái)霖決定接手舊廠，并分析出虧損的主因是經(jīng)營不善，而非技術(shù)不足。

“賀廠長發(fā)動全廠，想方設(shè)法從小地方摳出大錢來。”一位資深員工回憶道，原先制造風(fēng)扇，鐵板由外協(xié)廠加工，加工費(fèi)每塊2毛5，廢料也歸外協(xié)廠所有。了解到這個(gè)情況后，他出資9.6萬元購進(jìn)一臺160T的舊沖床，把所有鐵板業(yè)務(wù)拉了回來，加工費(fèi)每塊降到幾分錢，廢料也歸廠里。

正是憑著這股“錙銖必較”的勁頭，加之用以物抵債等方式追討債務(wù)、暢通現(xiàn)金流，與客戶積極溝通從而穩(wěn)定市場，賀財(cái)霖使得企業(yè)第一年就實(shí)現(xiàn)盈利13萬元，雪龍集團(tuán)就此起步。

定個(gè)“大目標(biāo)” 以研發(fā)支撐品牌

在賀財(cái)霖心中，第一年的小勝并不足以激起太大的波瀾。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)商用車使用的主要是進(jìn)口的尼龍風(fēng)扇和國產(chǎn)金屬風(fēng)扇。這個(gè)剛起死回生的小企業(yè)自加壓力，定下了實(shí)現(xiàn)尼龍風(fēng)扇國產(chǎn)化替代的“大目標(biāo)”。

“產(chǎn)品性能到底如何，發(fā)言權(quán)在客戶那兒。”賀財(cái)霖說，成功開發(fā)國內(nèi)首臺改性尼龍風(fēng)扇后，他們將這批新產(chǎn)品免費(fèi)試裝多個(gè)汽車廠和發(fā)動機(jī)，讓用戶在使用中與進(jìn)口風(fēng)扇和國產(chǎn)金屬風(fēng)扇進(jìn)行性能對比和耐久性考核。

這次大膽試驗(yàn)使得公司口碑迅速在業(yè)界傳開，被各汽車廠、發(fā)動機(jī)廠所認(rèn)可，并成為配套的供應(yīng)商。通過開展產(chǎn)學(xué)研合作，雪龍集團(tuán)成功掌握尼龍材料改性專利技術(shù)，自制的尼龍風(fēng)扇價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的1/3，實(shí)現(xiàn)了“以塑代鋼”的產(chǎn)品布局。

2005年，發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇銷量已是全球前列的雪龍集團(tuán)，引起了國外某投資控股公司的注意。對方希望以高出市場價(jià)數(shù)倍的價(jià)格買下雪龍品牌，但耗時(shí)一個(gè)月也沒能動搖賀財(cái)霖的想法。

“國內(nèi)汽車零部件行業(yè)本就不占優(yōu)勢，我們希望做好民族品牌，走在高新技術(shù)企業(yè)前列，以更好的姿態(tài)開放合作。”賀財(cái)霖說，公司還在國內(nèi)同行業(yè)中建立了首家檢測風(fēng)扇產(chǎn)品性能的實(shí)驗(yàn)室，逐步從單一研發(fā)、制造汽車塑料冷卻風(fēng)扇產(chǎn)品形成向總機(jī)廠系列化、總成化、集成化的供貨能力。

“從最初臺灣的專業(yè)廠商到后來的華南理工、浙大等知名院校，得益于產(chǎn)學(xué)研合作，雪龍的科研朋友圈越來越大。”賀財(cái)霖表示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.65億元，每年投入不少于銷售收入的4%作為研發(fā)經(jīng)費(fèi)。近3年完成的自主研發(fā)及同步研發(fā)項(xiàng)目合計(jì)超過200項(xiàng)，形成了生產(chǎn)一代，儲備一代、研發(fā)一代的格局。

“浙江已將汽車產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)培育的世界級先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群名單。我們將抓住這一契機(jī)，鞏固行業(yè)龍頭地位，開拓新能源汽車市場，讓中國雪龍這一品牌更為世界所熟知。”賀財(cái)霖說。