關注人工智能數據主權，仿生機器人新產品繁多，自動駕駛裹挾汽車廠商

2019年德國人工智能研究中心推出不少成果，包括4.0版本的人機協作(MRK4.0)、可解釋的AI系統、建筑行業的數字化和物聯網、用于工作場所的可穿戴健康設備、太空自主機器人、自適應交互式教學和學習系統等。該中心還成立了一個新的認證和數字主權實驗室，準備為“歐洲制造”的可信的AI開展檢測認證。弗勞恩霍夫協會開發出一套能自動評價社交媒體信息并將蓄意炒作的虛假報道和謠言過濾掉的軟件系統。德國檢測及認證機構南德意志集團啟動了一個聯合項目，認證用于自動駕駛汽車的AI系統。此外，德國政府還建議創建歐洲數據云“GALA-X”，確保數據主權，并為歐洲人工智能發展提供數據源。

自動駕駛領域德國的進展有限，歐洲層面，德、法、盧聯合開展歐洲首次自動駕駛跨境測試，檢測其在不同國家不同紅綠燈、道路標志和移動信號系統中的自動駕駛能力。自動駕駛技術的突飛猛進給德國汽車廠商帶來巨大壓力，不得不積極與世界領先企業合作開發自動駕駛技術。零部件企業也被這一趨勢裹挾。博世公司計劃在2022年前投入40億歐元開發人工智能技術。路試方面，在柏林市中心開辟了一段自動駕駛實測路段，全長僅3.6 km，沿線安裝了100余個傳感器，實測了5輛L3級無人駕駛車。