淺析大型運輸汽車維修企業(yè)的困境與應對措施

福建省南平技師學院 鄭業(yè)余

1 大型車輛維修企業(yè)面臨的困境

（1）國家對車輛監(jiān)管力度增大，維修企業(yè)的業(yè)務量縮減。2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，加快了老舊車輛的淘汰和深度治理，各地制訂老舊柴油貨車和燃氣汽車更新?lián)Q代的實施計劃，采取經濟補償、限制使用、加強監(jiān)管執(zhí)法等措施。國務院也在《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中提出，2020年底前全國多地將淘汰國三及以下排放標準的中型和重型柴油貨車100萬輛以上，汽車尾氣排放標準將推行國六標準，原有老舊和尾氣排放不達標的大型運輸車輛將被注銷營運證，退出道路運輸行業(yè)，而這些車輛的維修保養(yǎng)量（以下簡稱“維保量”）目前最大。

另一方面，國家放寬了對總質量為4 500 kg及以下普通貨運車輛的檢驗要求。交通運輸部在2019年9月出臺的《關于做好〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉實施工作的通知》中取消了總質量4 500 kg及以下普通貨運經營車輛強制定期二級維護檢測與綜合性能技術等級評定。上述政策的實施，使此類貨運車輛維保量大幅度縮減，維修企業(yè)更加步履維艱。

（2）汽車結構升級，車輛維保量下降。新型柴油機貨車中電子控制系統(tǒng)和機電液一體化技術使用普遍，車輛的動力性、安全性、經濟性、舒適性和排放性得到提高。結構性能的提升使車輛的故障率大幅下降，車輛的維保周期也得以延長。此外，車輛結構升級帶來成本提高，新車售價也水漲船高，部分車主在車輛報廢后因經濟條件限制，無力購買新車。由于以上原因，大型車輛總數在減少，維保量也同步下降。

（3）維修人員年齡偏大，技術跟不上時代的發(fā)展。大型車輛維修作業(yè)多數在夜晚，勞動強度大、工資待遇不高，年輕人不愿做，現(xiàn)有維修人員因年齡偏大、文化程度偏低、對新事物學習能力差等原因滿足不了新型車輛的檢修要求。因此，要對提檔升級后的車輛進行檢修，就必須掌握其工作原理，采用現(xiàn)代車輛檢修設備和工具才能完成新車型的維保任務。

（4）維修企業(yè)管理落后，投入不足，經營困難。大型車輛運輸業(yè)主多為個體經營，車輛經營成本高，遍布城鄉(xiāng)各地，形成了“點多、面廣、規(guī)模小”的格局，企業(yè)很難在引進現(xiàn)代車輛維修技能人才和改善作業(yè)環(huán)境、購置檢修設施設備中投入較多資金，從而導致無法承接新型車輛的維修業(yè)務。不僅如此，原有客戶由于疏于管理而流失，新客戶不穩(wěn)定以及行業(yè)競爭等原因都加劇了企業(yè)維保量的縮減，企業(yè)經營更加困難。

（5）受疫情影響，車輛維修業(yè)務受到較大沖擊。2020年新型冠狀病毒肺炎疫情令全國汽車維修市場雪上加霜，據有關人士調研結果推算，整個汽車維修行業(yè)在疫情期間的直接經濟損失至少達到350億元，大型車輛維修業(yè)也受到巨大的影響。目前疫情還未完全解除，道路運輸業(yè)正處于恢復期，車輛維修量不多，企業(yè)盈利少，而所需的房租、水電、防疫用品、員工薪酬等開支不減，企業(yè)流動資金緊缺。有的維修廠技術人員因各種原因離職或轉行，維修企業(yè)繼續(xù)經營的難度加大，甚至疫情過后，會有一批經營不善的維修企業(yè)將被淘汰。

2 大型車輛維修企業(yè)面臨困境的應對措施

2.1 政府職能部門及行業(yè)協(xié)會應加大對企業(yè)的引領和幫扶

（1）大型車輛維修業(yè)的發(fā)展相對滯后，政府管理部門和行業(yè)協(xié)會要對大型車輛維修業(yè)潛在危機予以重視，為企業(yè)提升軟實力提供力所能及的引領和幫扶，如：員工管理、客戶管理、財務管理、品牌建設、項目運作、人才培養(yǎng)、市場推廣等，通過對這些項目的引領和建立來幫助企業(yè)發(fā)展。

（2）相關部門和協(xié)會應對企業(yè)提供專業(yè)技術指導，聘請業(yè)內專家對企業(yè)技術人員進行技能培訓，組織技能競賽等活動，提升技術人員的業(yè)務水平和綜合實力。

（3）鼓勵資源整合，以規(guī)模較大的修理企業(yè)為主體，整合周邊小企業(yè)的人員、資金、技術、設備和客戶等要素，商定入股份額使企業(yè)做強做大。

2.2 注重校企深度融合，提升員工維修技能

（1）雙向對接，開展校企合作。據筆者了解，多數職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的教材和實訓車輛、總成、實訓臺的配備都以小轎車維修為教學內容，學生在校檢修的發(fā)動機也多以汽油機為主，而大型車輛發(fā)動機維修以柴油機為主；小轎車底盤維修以液力變矩器、自動擋變速器、盤式制動器為主，而大型車輛底盤維修以片式離合器、手動多擋位變速器、鼓式制動器為主。因此，要實現(xiàn)教學內容與企業(yè)技術的統(tǒng)一，具備校企融合條件的大型車輛維修企業(yè)應主動與職業(yè)院校開展“產教融合、校企合作”，緊密結合行業(yè)技能需求共同制訂學生培養(yǎng)或職工培訓方案，實現(xiàn)職業(yè)教育與行業(yè)對接，有效解決“企業(yè)招工難，招技能型人才更難”的問題。另一方面，教師可利用假期到企業(yè)進行實踐學習以提高教學水平。校企雙方通過工學結合、優(yōu)勢互補、人才輸送、雙向培養(yǎng)等方式達到“雙贏”。

（2）職教擔當，培養(yǎng)后備力量。大型車輛的大件總成拆裝與檢修對體力要求較高，而現(xiàn)在的學生缺少高強度的體力勞動，多數學校因擔心學生因體力不支容易造成受傷等問題，不愿開設大型車維修專業(yè)。因此，具備大型車輛維修教學條件的院校應克服困難，承擔起大型車輛維修專業(yè)的教學工作，學校可在汽車維修專業(yè)中選擇有大車維修意愿的學生來學習大型車輛維修技術，培養(yǎng)具備系統(tǒng)理論與實踐技能的學生，以此解決大型車輛維修技術力量后備不足問題，為企業(yè)提供所需人才。

（3）依托職業(yè)教育，促進技能提升。眾所周知，現(xiàn)在修車不管是維護還是修理，既要具備使用現(xiàn)代檢測設備進行檢測、診斷的能力，也要具備新結構拆裝的技能。因此，大型車輛維修企業(yè)要根據自身需求，依托學校的教學資源對員工進行系統(tǒng)的現(xiàn)代大型汽車“新技術、新材料、新工藝、新設備”的理論與技能培訓。同時，企業(yè)要以此為抓手，鼓勵員工通過專業(yè)書籍、雜志、網絡等渠道進行自主學習，提升自身的綜合素養(yǎng)。

2.3 大型車輛維修企業(yè)要練好內功求發(fā)展

（1）注重企業(yè)管理，升級服務質量。多數大型車輛維修企業(yè)在環(huán)境、衛(wèi)生及服務質量方面很難贏得車主認可。時代在發(fā)展，行業(yè)在進步，企業(yè)要生存就必須練好內功來滿足行業(yè)需求，即企業(yè)要具有好的技術、好的環(huán)境、好的服務態(tài)度和合理的價位。要想打造優(yōu)質的維修服務，企業(yè)管理是重中之首，學習國內外先進的管理經驗，建立計算機管理系統(tǒng)，構建系統(tǒng)化、規(guī)模化、科學化的企業(yè)管理模式，最大限度地提高管理質量和管理效率。在當前業(yè)務量下滑、維修單價公開、互聯(lián)網高度普及、客戶線上線下自購配件增多的情況下，維修利潤縮減，企業(yè)只能從管理上增效益。

大型車輛維修企業(yè)應推行6S管理模式，即：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。通過6S管理和維修場所客戶接待環(huán)境的改善，轉變客戶對修理廠“臟亂差”的印象，讓客戶體驗到新升級的優(yōu)質服務。整潔、舒適、安全的氛圍，不僅能使企業(yè)員工養(yǎng)成遵紀守規(guī)的習慣，還能提升企業(yè)形象和行業(yè)競爭力。同時6S工作長期落實，也能為其他管理方面提供優(yōu)質的服務平臺，更好地服務于客戶。

（2）提高設備使用率。現(xiàn)代大型車輛的檢修過程傾向于“七分診斷、三分修理”。汽車診斷要應用現(xiàn)代電子診斷設備和信息數據進行科學分析，在判斷故障原因和故障部位后再進行修理，企業(yè)要有維修技術，還要有檢測設備，如汽車診斷儀、示波器、廢氣檢測儀、燈光檢測儀、四輪定位儀、車輪動平衡機、渦輪增壓器測試儀及各式專用工具等，沒有這些設備和工具，將無法完成現(xiàn)代車輛檢修。

（3）提高員工專業(yè)技能。在大型車輛更新?lián)Q代過程中，企業(yè)要想穩(wěn)健發(fā)展，關鍵要提升維修人員的技術能力，加快引進高技能人才。企業(yè)要開展多層面、多渠道、多形式的培訓，為員工學習提供渠道，并以此為契機吸納精技術、懂設備、會管理、勤學習的復合型人才，助推維修企業(yè)轉型升級。

2.4 多措并舉謀生存

自新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，國家陸續(xù)出臺一系列支持企業(yè)復工復產的優(yōu)惠政策，維修企業(yè)也因此減輕了不少負擔。隨著各行業(yè)有序復工復產，在貨運量增長、大型車輛使用頻繁的情形下，維保業(yè)務量隨之增長，維修企業(yè)要以此為契機，打開復工復產的新開端。同時要以提高服務質量為目標，推動服務質量朝規(guī)范化、標準化方向發(fā)展，在員工管理、客戶維系、車輛維修作業(yè)及安全生產等方面多下功夫，用優(yōu)質的服務留住老客戶、發(fā)展新客戶，在行業(yè)內贏得信譽。

目前疫情還未完全結束，車輛維修企業(yè)要根據《汽車維修行業(yè)復工復產疫情防控應用指南》的相關規(guī)定，做好自我防護和對客戶、客戶車輛的防疫工作。在此期間，關鍵要把現(xiàn)有業(yè)務經營好，確保維修質量和誠信經營。有條件的企業(yè)可利用互聯(lián)網為新、老客戶開展線上服務活動，為客戶解答車輛保養(yǎng)與常見故障診斷排除等問題，如有需求線下也可為客戶提供維修、保養(yǎng)服務，做到線上、線下互動，為疫情過后新業(yè)務的開拓起到推動作用。

3 結語

大型運輸車輛安全行駛與車輛維保質量密切相關，車輛維修企業(yè)任重而道遠。大型車輛維修企業(yè)面臨的困境應引起有關管理部門和維修企業(yè)的重視，及時解決已出現(xiàn)的問題，未雨綢繆，確保大型車輛維修企業(yè)有更好的未來。