淺談新能源汽車技術教學中學生安全意識的培養

金陵高等職業技術學校 秦 嘯

1 新能源汽車技術教學與傳統汽車技術教學的區別

（1）高壓電擊風險。傳統汽車技術教學中所使用的車輛車載電壓一般為12 V或24 V，屬于安全電壓，對于操作人員來說，是不存在觸電風險的。而新能源電動汽車帶有高壓動力電回路，在乘用車上其最高電壓可超過600 V，雖然這在傳統的電工分級中遠未達到真正的高壓電，但和傳統汽車相比，這已是足以傷害到我們的“高”壓電。因此在新能源汽車技術教學中，保證學生、教師、教學車輛和相關設備的安全將是重中之重。教師必須為學生建立安全用電意識，創造可靠的安全作業環境。教師和學生都必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全用電教育和安全技術培訓，嚴格按照安全操作規程作業，采取各種切實有效的措施防止事故發生，這也是新能源汽車專業學生的核心素養要求。

（2）授課形式變化。由于在傳統汽車技術教學中并不涉及到高壓電，因此可由一位教師承擔理論和實踐的教學。而新能源汽車技術教學中，如果只有一位教師進行授課，那么在實踐操作中，教師是無法兼顧到所有學生的，就會存在較大的安全風險，尤其是在拆裝高壓電池組時。因此，在新能源汽車技術教學中，涉及到車輛操作活動時應該由至少兩位教師同時進行授課，兼顧到每個學生。這樣既降低了學生操作的風險，又讓學生感受到新能源汽車作業的安全性是多么重要，從而提高教學質量和課堂效率。

（3）小組活動，分工合作模式不再適用。傳統汽車技術教學，通常會采用任務驅動引領，小組內的學生通過分工合作完成任務，它提倡以“學生”為中心，以“任務”為引領，強調“做中學”。這是目前汽車專業課程教學的主流教學方法。但是在新能源汽車教學中應用這樣的方式，存在一定的風險，因為在進行高電壓操作時，小組成員即使分工明確，有兩位教師授課，也難以避免人多手雜、動作紛亂的問題，一旦出現誤操作后果不堪設想。例如在拆檢高壓電池組時，任何人都不能觸碰電池模組的線束和金屬部件，線束連接的順序必須嚴格執行，所有的螺栓力矩必須按規范擰緊，操作程序復雜而精準，要使小組成員都能嚴格執行，做到零失誤并不現實。因此小組合作方式不利于培養每位學生在操作高電壓時的責任意識。在進行試車和模擬設備操作時，應在高壓設備周圍設立隔離帶和安全標識進行危險警示，且只有一位學生能進行操作，該學生需要在隔離帶處掛上個人信息牌，并要求其他人不得進入，他將是隔離欄內的唯一負責人，這樣每一位學生的安全意識和責任意識都能得到提升。

2 設立資格等級，明確工作資質

我國新能源汽車行業正處于發展階段，目前并沒有制定關于新能源汽車維修的專項職業資格等級，而是沿用傳統汽車維修工的從業資格等級。這就帶來了一些問題，維修人員不能明確哪些操作屬于自己的工作范疇，哪些操作需要更高技能等級的維修人員操作。如果所有工作都去做，既是對自己不負責任也是對他人不負責任。只有明確每個等級學生所必備的學識、技術和能力要求，教師才能做到有的放矢，合理制定教學目標。因此對于開設新能源汽車專業的學校，應該與維修企業專家共同制定適合企業實際的從業資格等級制度。從而在教學中讓學生結合自己的資格等級，明確當前的工作資質，知道哪些維修操作可以進行，哪些維修操作超出了自己的能力范疇。如此，才能培養學生嚴謹且負責的態度。

3 安全意識教育在課堂中的貫穿與滲透

“安全第一”是做好一切工作的前提，是落實“以人為本”的重要措施。堅持安全第一就是對國家負責，對企業負責，對人的生命負責。因此讓學生樹立新能源汽車維修的安全意識事關重大，要讓學生時刻保持安全意識并形成安全行為，就需要在整個課程教學中不斷地設置“陷阱”，讓學生去體會并反復訓練。

3.1 對“高”壓敬畏而不懼怕

通過電擊事故案例、現場視頻，以視覺沖擊等方式讓學生認知高壓電的危害，形成對高壓電的敬畏之心；同時，通過教師的引導，讓學生知道遵守安全操作規范，能有效避免此類事故，從而讓學生樹立信心并對新能源汽車維修不再懼怕。

3.2 對每個環節不遺巨細

（1）學生在進行新能源汽車操作時，必須佩戴絕緣手套時，學生會因之前已檢查過手套密封性而不再檢查，甚至根本不檢查就直接使用。絕緣手套為橡膠材質，在操作時很容易被車輛上的金屬部件劃破或刺穿，如果直接使用就會因防護工具損壞而造成觸電風險。在教學中筆者要求學生每次佩戴絕緣手套前都要通過規范的檢查來確定手套是否有破損，即使在前一次操作時已檢查過，再次使用前也必須重新檢查。

（2）使用萬用表測量時，要求每次測量前，需要檢查測量導線是否有破損，導線筆頭上的CAT等級值（電氣設備的安全標準）是否符合測量的電壓范圍。在測量前，應先說出測量目標值，再進行測量，使每一步測量都清晰明確，避免無效或無目的的測量，從降低風險。

（3）高壓設備線束不維修只更換。在使用高壓電池充電器之前，教師提前設置了充電線束有一處絕緣保護皮破損的故障，讓一位學生對導線進行評估和處理。第二天上課，發現學生用絕緣膠帶進行了包裹處理，對于這種處理方式，大部分學生都是認可的。但這樣做就會存在潛在風險，膠帶包裹的可靠性難以保證，且絕緣膠帶廣泛應用于380 V以下電壓的導線的包扎、接頭、絕緣密封等電工作業，如果不對此類行為進行糾正，會造成新能源汽車和傳統車輛維修一樣的錯誤觀念。教師需要糾正學生這種傳統觀念，于是筆者在所有學生的注視下剪斷線束并將其扔進了垃圾桶，使學生感觸很深。

4 結語

以上案例只是教學環節中的一些代表，在整個教學過程中，筆者通過各個細節讓學生感受新能源汽車維修和傳統汽車維修的區別，把安全意識始終貫穿和滲透在每一個教學環節中，讓學生把安全意識、責任擔當牢記心中，讓學生敬畏生命、遵守規章、牢記責任。